Наружный шрус, пыльник.

**Dimasic** · 17.03.2010, 22:49

Я зол. 1.5 тыс км назад поставил новые наружные шрусы GKN, недавно захрустели опять. Сегодня на подъемнике обнаружил, что пыльник один в хлам другой начал рваться.
Народ как думаете исходя из того что я проехал мало и на первых хрустах заметил причину, есть шанс что куплю пыльники забью опять смазкой и все будет норм ? или если хруст то мертвый ?
Ну и еще один вопросик почему они так быстро порвались ?

**Umberto31** · 17.03.2010, 23:06

Сообщение от Dimasic

Ну и еще один вопросик почему они так быстро порвались

Пыльники надо было брать оригинал. А шрус, который захрустел уже усё. Будет хрустеть. Но может ещё походит.

**Powar** · 17.03.2010, 23:10

У меня на тазу 100 тыщ хрустел после замены пыльника. Так и продал, не поменяв шрус.

**pavel** · 17.03.2010, 23:14

Два года хрустел. А в один прекрасный момент лопнул сепаратор. Фото клал где-то.
Решать тебе. Хрустеть, или нет.

**wolf.di** · 17.03.2010, 23:30

Сообщение от Umberto31

Пыльники надо было брать оригинал.

не первый раз читаю что gkn рвутся...
а у мя стоят и шрусы и пыльники gkn...уже давно причем

....пыльник менял только один - который самый первый ставил, в морозы накрылся...
обтягивал хомутиками из комплекта...хорошенько обтянул, выравнял давление... и вроде пока норм))) тьфу 3 раза

**Алексей (ALEXSIS)** · 17.03.2010, 23:38

Сообщение от Dimasic

Ну и еще один вопросик почему они так быстро порвались ?

Жестковатая, видать, резина у тебя на пыльниках. Не эластичная. VAGовские ставил, или другие какие пыльники?
А шрус как захрустел? При выкручивании руля 1.до упора или 2.при малейшем повороте руля? Если 1-еще походит, если 2-алямба, под замену.

**fibonathi** · 18.03.2010, 07:36

Проерку целостности пыльника нужно включить в перечень ежедневных проверок (уж больно дорого)

--- Добавлено чуть позже---

Состояние пыльника должно быть идеальным, при лубых сомнениях менять

**Vital 86** · 18.03.2010, 07:54

Сообщение от fibonathi

Проерку целостности пыльника нужно включить в перечень ежедневных проверок (уж больно дорого)

это как?, начинать каждое утро с заезда на яму/подъёмник?

**jra_alekseich** · 18.03.2010, 08:06

Сообщение от fibonathi

Проерку целостности пыльника нужно включить в перечень ежедневных проверок

Ты серьезно каждый день пыльники проверяеш ?
Если - да то посмотри мою подпись!!!.........

**fibonathi** · 18.03.2010, 08:09

В каждой шутке есть доля шутки(а проверяет каждый как захочет и платит за новый ШРУС тоже)

**Ilya_Tr** · 18.03.2010, 08:17

Я, кстати тоже на днях заметил треснувший пыльник, при этом шрус меняс сполгода назад, GKN
Но менял сам, первый раз, так что списываю на то что я может чего-то закосячил...

**Dimasic** · 18.03.2010, 09:40

Хрустит при малейшем повороте руля. Ясно значит если я его забью смазкой и поставлю пыльник он будет всеравно хрустеть я так понял. Неприятно попадать на одно и тоже 2жды =( Спасибо всем кто откликнулся. Заказываю тот же шрус GKN loebro вот пыльники другие гляну.

**Dune** · 18.03.2010, 10:11

Менял год назад на GKN - захрустел гад

**fibonathi** · 18.03.2010, 11:27

Если очень надо а денежков пока нет можно левый на правый поменять(а правый на левый), будет хрустеть только на задней.Хотя все равно за пыльники платить(шило - мыло)

**Dimasic** · 18.03.2010, 11:59

Вобщем всё заказал, такой же один Шрус GKN Loebro около 2тыс и два пыльника Vag 700р.

**юра к** · 07.12.2010, 13:28

привет всем! а у меня шрус хрустит как-то странно!!! при полном и малейшем вывороте не хрустит, а бывает и то не всегда, что при половинчатом вывороте и то если газа добавлю!!! езжу пока, ведь хруст не всегда издается.

**Michas** · 07.12.2010, 13:35

Обычно после того как рвётся пыльник, надо готовится к замене ШРУСа. Даже если увидел и поставил новы й пыльник, то полюбому туда песок с грязью набиваются и идёт необратимый процесс. Лучше лишний раз пыльник сменить, чем потом на ШРУС попадать.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от юра к

привет всем! а у меня шрус хрустит как-то странно!!! при полном и малейшем вывороте не хрустит, а бывает и то не всегда, что при половинчатом вывороте и то если газа добавлю!!! езжу пока, ведь хруст не всегда издается.

У меня хрустел только на поворотах....! Да и то, когда только резко поворачиваешь. Сама суть его раскрылась, когда я по серпантину на автостоянку заезжал.....вот там он хрустел более чем отчётливо.

**wolf.di** · 07.12.2010, 13:55

Сообщение от Michas

Даже если увидел и поставил новы й пыльник, то полюбому туда песок с грязью набиваются и идёт необратимый процесс.

а ты промой нормально шрус и поставь нормально пыльник...и тогда если ты сделал все вовремя - он еще будет ездить)))
кстати тема датирована мартом

)))

Сообщение от Michas

Лучше лишний раз пыльник сменить, чем потом на ШРУС попадать.

из интереса...много что меняешь на всякий случай?

**nur.palich2** · 07.12.2010, 14:07

Сообщение от fibonathi

Если очень надо а денежков пока нет можно левый на правый поменять(а правый на левый), будет хрустеть только на задней.Хотя все равно за пыльники платить(шило - мыло)

+1 присоединяюсь. Сколь нить протянет.

**хранитель** · 07.12.2010, 14:14

привет всем в любое время суток......
покупаешь пыльник, бежишь в аптеку, можно и наоборот....в аптеке покупаешь присыпку(он же ТАЛЬК), обрабатываешь пыльник присыпкой, тольк не жалея её, и ставишь......3 год на одних и тех же....повезло?

Тема: Наружный шрус, пыльник.

Опции темы

Поиск по теме

Наружный шрус, пыльник.

Похожие темы

подскажите про наружный шрус

не можем снять наружный шрус.

Поменял в ТМ наружный пыльник шруса.

Пыльник или сразу шрус менять?

Захрустел ШРУС. Пыльник не выдержал морозов. Менять или ...?

Ваши права