0
Тема: Поменял дмрв
-
17.03.2010, 11:59 #1Pointer
- Регистрация
- 06.03.2010
- Сообщений
- 16
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Поменял дмрв
Пася 2000 г.в. AUG, вылазила ошибка 17536-бедная смесь, поменял дмрв ошибка поменялась на 17535-богатая смесь и на холодную стала глохнуть, что не так?
-
17.03.2010, 12:25 #2Phaeton
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0
Какой поставил?
Сообщение от CAHEK43
-
17.03.2010, 12:29 #3Lupo
- Регистрация
- 23.04.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 121
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0
не воспитаный типец,что поставил?куда поставил?зачем?
-
17.03.2010, 12:33 #4Pointer
- Регистрация
- 06.03.2010
- Сообщений
- 16
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0
поставил бош новый Сообщение от АнатоличЪ
-
17.03.2010, 12:49 #5Phaeton
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0
Ну тогда, наверное, можно считать что работает он правильно, скорее всего Сообщение от CAHEK43
Для верности можно ваг-комом глянуть расход воздуха под нагрузкой - факт/расчетный.
Тогда остается, из основного:
- дырки по воздуху (опрессовка)
- неправильное давление топлива
- ДТОЖ еще можно проверить
-
17.03.2010, 14:03 #6Pointer
- Регистрация
- 06.03.2010
- Сообщений
- 16
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0
А из за лямбды может быть, а то она у меня на холостых стоит на 1, а начинаешь подгазовывать - падает до 0,7 (лямбда 1-я)
-
17.03.2010, 14:16 #7Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0
1 и 0,7 - это что?
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
17.03.2010, 14:37 #8Pointer
- Регистрация
- 06.03.2010
- Сообщений
- 16
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0
вольт Сообщение от Maks S.
-
17.03.2010, 14:42 #9Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0
а должно меняться от 0,2-0,9, не реже 30раз в минуту.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
17.03.2010, 14:54 #10Pointer
- Регистрация
- 06.03.2010
- Сообщений
- 16
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0
так ее под замену или она так из-за слишком богатой смеси зависает? Сообщение от Maks S.
-
17.03.2010, 15:25 #11Touareg
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0
CAHEK43, так ЛЗ напрямую влияет на смесеобразование
-
17.03.2010, 15:48 #12Pointer
- Регистрация
- 06.03.2010
- Сообщений
- 16
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0
я в графиках не очень, скажите менять его или нет? Сообщение от Александр_ru
-
17.03.2010, 15:52 #13Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0
CAHEK43, Надо сначала его проверить, как проверять не однократно выкладывалось на форуме. Воспользуйся поиском.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
17.03.2010, 16:06 #14Touareg
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0
CAHEK43 , вкратце так, высокое напряжение-смесь богатая, низкое напряжение-смесь бедная, более подробно читай вложение
-
17.03.2010, 16:13 #15Phaeton
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0
Товарищи, у него первая лямбда широкополосная - там все немного по другому
Я бы начал все ж с простого - дырки, давление, дмрв и тд.
-
17.03.2010, 19:09 #16Phaeton
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0
+1. Вольты мерять бесполезно... Сообщение от АнатоличЪ
Товарищи, у него первая лямбда широкополосная - там все немного по другому
Я бы начал все ж с простого - дырки, давление, дмрв и тд.Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
18.03.2010, 10:44 #17Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0
kalex,
Есть инструкция по проверке "широкой" лямбды?
Может 31гр о чём то подскажет?ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Похожие темы
-
Поменял ДМРВ, есть проблемы.
от BLOODY в разделе Архив 2010г.Ответов: 22Последнее сообщение: 20.12.2010, 11:16 -
ООФ Поменял ДМРВ и снял логи, помогите расшифровать
от Олег В в разделе Архив 2008г.Ответов: 38Последнее сообщение: 28.05.2008, 18:48 -
Поменял ДМРВ, увеличился расход. Это нормально?
от Alex268 в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 13.04.2007, 11:27 -
ДМРВ Умер. Поменял на новый.
от Sergei в разделе Архив 2006г.Ответов: 41Последнее сообщение: 01.11.2006, 21:29 -
поменял резину на зимнюю
от sovt в разделе Архив 2004г.Ответов: 33Последнее сообщение: 25.11.2004, 10:41
