Dexron 3 в МКПП
  1. #1
    Polo Аватар для z17atlet
    Регистрация
    28.07.2008
    Адрес
    Россия, Киров
    Сообщений
    449
    Спасибо:
    Получено: 9
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Dexron 3 в МКПП

    Добрый день!

    Меня достало хреновое переключение передач моей МКПП. Видимо синхронизаторы уже не так хорошо работают. Первую передачу иногда надо с большИм усилием включать.

    На Matiz была точно такая же ситуация. Залили ATF Dexron 3 для АКПП (форумчане посоветовали), люди не нарадуются как передачки стали включаться.

    1. Скажите свое мнение/опыт.

    2. Чем грозит для коробки такое масло, если я залью его?
    VW Passat B6, 2.0 FSI BVY, АКПП, 2006
    VW Passat B5, 1.6 AHL, МКПП, 1998

  2. #2
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,061
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от z17atlet Посмотреть сообщение
    Меня достало хреновое переключение передач моей МКПП. Видимо синхронизаторы уже не так хорошо работают. Первую передачу иногда надо с большИм усилием включать.
    Сцепление, кулиса нормально отрегулированы?


    Цитата Сообщение от z17atlet Посмотреть сообщение
    Чем грозит для коробки такое масло, если я залью его?
    Она и на Олейне какое-то время поработает, наверное
    Лучше все ж залить то, что туда должно литься - оригинал или правильный аналог.
    АТФ тут не в тему;)

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    21.03.2007
    Адрес
    Россия, Москва
    Возраст
    42
    Сообщений
    620
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Motul Gear 300 - правильное масло для МКПП. Передачи включаютс прекрасно, многие тут это масло себе залили

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,382
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А я вот мотюлем в кпп не даволен, сильно густеет на морозе.
    Про АТФ в МКПП слышал не однократно от гаражных мастеров, говорят что отзывы положительные. На себе не проверял.)
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    28.04.2008
    Адрес
    Россия, Нижегородская обл., г.Выкса
    Возраст
    44
    Сообщений
    651
    Спасибо:
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На сколько мне известно в МКПП лются масла GL4, а в АКПП - GL5... GL5 содержит более агрессивные присадки, что может не очень хорошо сказаться на синхронизаторах МКПП.
    Я очень доволен вот таким маслом http://catalogue.liquimoly.ru/index....70&like_name=1
    Причем оно рекомандовано производителем для VW и стоит реально дешевле Мотуля.

  6. #6
    Polo Аватар для z17atlet
    Регистрация
    28.07.2008
    Адрес
    Россия, Киров
    Сообщений
    449
    Спасибо:
    Получено: 9
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АнатоличЪ Посмотреть сообщение
    Сцепление, кулиса нормально отрегулированы?
    На сколько я знаю сцепление вручную не регулируется. На счет кулисы могу сказать только, что ручка МКПП стоит на месте, как и на др. авто.

    Цитата Сообщение от Maks S. Посмотреть сообщение
    А я вот мотюлем в кпп не даволен, сильно густеет на морозе.
    Про АТФ в МКПП слышал не однократно от гаражных мастеров, говорят что отзывы положительные. На себе не проверял.)
    Уже сам готов рискнуть, основываясь на положительном опыте знакомого человека.

    Цитата Сообщение от AndreyB5GP Посмотреть сообщение
    Motul Gear 300 - правильное масло для МКПП. Передачи включаютс прекрасно, многие тут это масло себе залили
    Поможет ли оно мне в решении данной проблемы. Есть опыт и положительные отзывы о Motul Gear 300?
    VW Passat B6, 2.0 FSI BVY, АКПП, 2006
    VW Passat B5, 1.6 AHL, МКПП, 1998

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    17.05.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    43
    Сообщений
    184
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По поему когда, кончаются синхронизаторы, то передачи включаются не туго, а с "хрустом" и передачи "любят" выскакивать( поправьте если не прав). У меня на холодную "1" тоже тугоо включается, прогреется - все хорошо. Уровень мала в норме?
    С уважением, Алексей ( он же Леха )
    VW Passat b5 1.6 AHL, МКПП, clima, 99.=> VW Jetta, 1.6 clr, АКПП, clima, 2012.

  8. #8
    Lupo Аватар для Банзай_на_Пассате
    Регистрация
    29.05.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    158
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 24
    Отправлено: 1,160

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от z17atlet Посмотреть сообщение
    Меня достало хреновое переключение передач моей МКПП. Видимо синхронизаторы уже не так хорошо работают. Первую передачу иногда надо с большИм усилием включать.
    В этом случае регулировка, переборка и т.д. ATF Dexron 3 - не поможет! Можно шамана с бубном, но хорошего сыскать не просто.
    По ATF Dexron 3 из личного опыта:
    - у друга в МКПП ТаЗ 08 был залит, за 200 т.км - проблем не было, масло было хавявное на работе. Коробку перебирали с ним по причине поломки возвратной пружины. Износ был в норме, т.е. рабочие поверхности шестерен имели более зеркальный вид и не более, подшипники и т.д. в том же состоянии.
    - сам, после переборки МКПП на Passat В4 залил ATF Dexron 3, масло было хавява на работе, за последовавшие 60 т.км никаких проблем не выявил, так и продал машину.
    AUDI A6C6 F4 2,7TDi, 2009 кватра, сарай
    VW PASSAT 5+ продан

  9. #9
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,061
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от z17atlet Посмотреть сообщение
    На сколько я знаю сцепление вручную не регулируется.
    Я имею в виду, оно полностью выключается при нажатии педали, не "ведет"?


    Цитата Сообщение от z17atlet Посмотреть сообщение
    На счет кулисы могу сказать только, что ручка МКПП стоит на месте, как и на др. авто.
    Я про тяги от кулисы до кпп.

  10. #10
    Lupo Аватар для Банзай_на_Пассате
    Регистрация
    29.05.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    158
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 24
    Отправлено: 1,160

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от z17atlet Посмотреть сообщение
    Меня достало хреновое переключение передач моей МКПП. Видимо синхронизаторы уже не так хорошо работают. Первую передачу иногда надо с большИм усилием включать.
    В этом случае регулировка, переборка и т.д. ATF Dexron 3 - не поможет! Можно шамана с бубном, но хорошего сыскать не просто.
    По ATF Dexron 3 из личного опыта:
    - у друга в МКПП ТаЗ 08 был залит, за 200 т.км - проблем не было, масло было хавявное на работе. Коробку перебирали с ним по причине поломки возвратной пружины. Износ был в норме, т.е. рабочие поверхности шестерен имели более зеркальный вид и не более, подшипники и т.д. в том же состоянии.
    - сам, после переборки МКПП на Passat В4 залил ATF Dexron 3, масло было хавява на работе, за последовавшие 60 т.км никаких проблем не выявил, так и продал машину.
    AUDI A6C6 F4 2,7TDi, 2009 кватра, сарай
    VW PASSAT 5+ продан

  11. #11
    Polo Аватар для z17atlet
    Регистрация
    28.07.2008
    Адрес
    Россия, Киров
    Сообщений
    449
    Спасибо:
    Получено: 9
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АнатоличЪ Посмотреть сообщение
    Я имею в виду, оно полностью выключается при нажатии педали, не "ведет"?
    Да, с этим все нормально

    Цитата Сообщение от АнатоличЪ Посмотреть сообщение
    Я про тяги от кулисы до кпп.
    Они могут быть погнуты? Или почему тяги/тяга может влиять на плохое включение?
    VW Passat B6, 2.0 FSI BVY, АКПП, 2006
    VW Passat B5, 1.6 AHL, МКПП, 1998

Похожие темы

  1. Подскажите по МКПП
    от AlexVW в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 14.08.2006, 16:45
  2. Какой объём масла в МКПП??
    от Bazarov в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 22.06.2005, 10:29
  3. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 15.06.2005, 17:12
  4. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 15.06.2005, 12:12
  5. Не хотелось бы, но похоже попандос... с МКПП!
    от Bazarov в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 59
    Последнее сообщение: 05.05.2005, 23:30

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •