0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Здравствуйте!
У меня следующая проблема:
За последние 4 месяца поменял 2 катушки зажигания.
Сегодня с утра сел в машину, завелся, мотор опять начал троить. Поеду на диагностику, но скорее всего опять катушка.
В чем может быть причина гибели катушек зажигания?
Причем обычно, я заметил, после заправки на Лукойле, зачастую вылезает чек энджин.
Мое предположение - свечи, не менял уже год, а езжу каждый день
Прошу помочь неопытному.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Привет!
Мотор как называется?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Александр Баранцевич,
Надо бы ваг-комом глянуть - по каким цилиндрам пропуски и меняется ли ситуация при перестановке катушек между цилиндрами.
Если нет, может дело в клапане-блидере системы вентиляции картера - см. поиск.
Зажигается или моргает?
Начать нужно с чтения ошибок из памяти.
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 370 |
Может быть, машине года 4-5 стукнуло? Тогда это норма.Здравствуйте!
У меня следующая проблема:
За последние 4 месяца поменял 2 катушки зажигания.
Сегодня с утра сел в машину, завелся, мотор опять начал троить. Поеду на диагностику, но скорее всего опять катушка.
В чем может быть причина гибели катушек зажигания?
Причем обычно, я заметил, после заправки на Лукойле, зачастую вылезает чек энджин.
Мое предположение - свечи, не менял уже год, а езжу каждый день
Прошу помочь неопытному.
неразборчиво
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Машина 2003 года)
--- Добавлено чуть позже---
Именно зажигается и горит.Александр Баранцевич,
Надо бы ваг-комом глянуть - по каким цилиндрам пропуски и меняется ли ситуация при перестановке катушек между цилиндрами.
Если нет, может дело в клапане-блидере системы вентиляции картера - см. поиск.
Зажигается или моргает?
Начать нужно с чтения ошибок из памяти.
Посоветуйте сервис, в котором можно пройти полную диагностику двигателя.
Желательно в ЮАО.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
ошибки посмотреть, может здесь кого найдешь https://passatworld.ru/showthread.ph...локатор
Passat B5+ 2002г. 1.6 ALZ Сцуко жив, на рынок не хочет!
Pajero Sport 3.0 АККП 2008г.
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 17 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
У меня было такое... одна, вторая, третья...как по цепочке. В итоге поменял все на новые оригинал, 1,5 года - полет нормальный, вожу 2 катушки на всякий случай. Это если учестью. что мотор был в идеальном состоянии
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 370 |
Александр Баранцевич, на троящей машине ездить не рекомендуется, ибо можешь совсем без машины остаться. Были случаи возгорания, которое начиналось с раскаленного катализатора. А катушки надо про запас иметь хотя бы одну в машине. Они одна за одной в большинстве случаев вылетают. А потом, когда катушки поменяны, можно уже не опасаясь ездить. Не было случаев еще, когда новая катушка вышла из строя, вроде.
неразборчиво
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
возгорания то может и не быть, если не быстро катиться и останавливаться на остывание достаточно часто, но катализатор первый тоже денег стоит немалых.
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 370 |
NotJust, расскажи это Демиду.
неразборчиво
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я не к тому что ездите, авось прокатит, а к тому что лучше эвакуатор вызвать, т.к. даже если не будет возгорания - срок жизни катализатора однозначно резко уменьшится.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Извините, вмешаюсь... А если при поломке катушки отключить фарсунку того цилиндра на котором катушка не работает...в таком случае катализатор будет греться???
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 370 |
denissm10, в таком не будет, так как бензин живой туда не попрет.
неразборчиво
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Съездил в сервис, проверили, выдало следующие ошибки:
16685 - цилиндр 1, сбой зажигания
16684 - сбой зажигания
16868 - цилиндр 2, обнаружены сбои
17766 - выход зажигания цилиндра 2 обрыв
17544 - блок цилиндра 1 долг.ум.под топл (система бедная)
17519 - управление соотношения воздух\топливо блок 1
16688 - цилиндр 4, обнаружены ошибки.
Съездил в магазин, купил по совету мастеров катушку зажигания и новые свечи.
ПОменяли свечи, такая же история. Пробовали менять катушки, тоже самое.
Потом прислушались, шипит. Оказалось сломался тройник, который воздух гоняет. Поставили мне заглушку - не дрыгается, нужно покупать этот тройник.
Также посмотрели, свечи в масле, посоветовали заменить прокладки, купил, буду менять в четверг.
У кого какие соображения?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
AUDI A4(B8)1.8TFSi Multitron. !"Если у вас уже 7 блин комом, к черту блины, пеките комочки"!
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 17 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Не знаю как объяснить, шланг, собирающийся в одном месте под бочком с Антифризом.
Просто такой шланг не продается, в Руси во всяком случае так сказали.
А в сервисе сказали, что похож на шланг омывателей, и сказали, что подойдет даже от 9ки, стоит рублей 50...
Я посмотрю, о каком именно номере речь?
Выглядит как резиновая хрень в виде прямоуголника (мотор) + что-то типа такого: ()()()()
Блин, во я ламер)
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 370 |
Александр Баранцевич, что за тройник такой?
--- Добавлено чуть позже---
Romio-net, прокладку ГБЦ, наверное, он имеет в виду.
неразборчиво