Странное переключение?С 1-ой на 2-ую и со 2-ой на 3-ью
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    23.01.2010
    Адрес
    Россия, Воронеж
    Возраст
    39
    Сообщений
    13
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    Смущение Странное переключение?С 1-ой на 2-ую и со 2-ой на 3-ью

    Приветствую всех и поздравляю с наконец наступившей весной!Меня зовут Андрей я из Воронежа.Огромное спасибо всем создателям форума а так же форумцам, кот не раз выручал меня.Свой пассат я приобрёл из америки с пробегом в 150000 км сейчас 180000 так вот естественно я сразу поменял все жидкости ремни грм и конечно же турбину так как она была мертва!!!Только вот с коробкой акпп типтроник так и не разобрался однозначного ответа про замену масла я так и не нашёл и решил туда не лезть но вот что насторожило странное переключение я заметил при тапке в пол всё переключается вроде как надо а если в половину педаль утопить то происходит следующее,переключение на 3000 об стрелка тахометра начинает опускаться вниз где то на 2400-2300 тормозится и снова падает уже до 2000 тысяч и начинается дальнейший разгон как бы пробуксовывает что ли не могу объяснить и это происходит до третей передачи дальше переключается как надо.
    Это почти не заметно многие кто ездил говорят что всё гут окей но я то чувствую что что то не так может стоит задуматся о смене масла???????????????

  2. #2
    Pointer
    Регистрация
    23.01.2010
    Адрес
    Россия, Воронеж
    Возраст
    39
    Сообщений
    13
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    не ужели никто не поможет????

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    44
    Сообщений
    9,369
    Спасибо:
    Получено: 807
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По сколку толковых мастеров, котрые могут грамотно поменять масло в карабосе на всю Россию челове 10, неписаное правила - каждый сам решает менять или нет. Найдеш такого мастера - меняй, не найдеш - влетиш штук на 30-60.(Мастер он на то и мастер , знает не только как поменять . но и чего залить, где купить)
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  4. #4
    Touareg
    Регистрация
    01.03.2009
    Адрес
    Подольск - Москва
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,526
    Спасибо:
    Получено: 51
    Отправлено: 43

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AndreIVRN,
    Не трожь матчасть и она не подведет!!!

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    02.07.2009
    Адрес
    Россия, Челябинск
    Возраст
    48
    Сообщений
    197
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AndreIVRN,
    Умников и приколистов много, а жижу в коробасе менять все равно надо! Со старым гамном в нутрях не долго проездишь.

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    23.01.2010
    Адрес
    Россия, Воронеж
    Возраст
    39
    Сообщений
    13
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OleGun Посмотреть сообщение
    Умников и приколистов много, а жижу в коробасе менять все равно надо! Со старым гамном в нутрях не долго проездишь.
    Я тоже так думаю.И не знаю как быть.

  7. #7
    Touareg
    Регистрация
    13.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,443
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    По сколку толковых мастеров, котрые могут грамотно поменять масло в карабосе на всю Россию челове 10
    Да что ты говоришь!) Прям так и не поменять?!?))

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для prv21
    Регистрация
    07.05.2007
    Адрес
    Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
    Сообщений
    9,485
    Спасибо:
    Получено: 1,947
    Отправлено: 129

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот блин вы приколисты- 10 человек на всю россию, кто поменять масло может))))))))) В последнее время стока приколов на форуме прочитать можно, что хоть анекдоты начинай писать.
    AndreIVRN,
    То что у тебя коробка останавливается при переключении между 2 и3 передачами - это не смертельно, но и сменой масла данный феномен не убрать. Просто замена масла - это не выход, надо промывать плиту в разобранном виде и если уж менять масло, то на специальном стенде. После этих процедур через некоторое время масло опять запачкается, тк начнет вымываться грязь из всех щелей в акпп, но это уже скорее всего не приведет к фатальному засорению каналов, тк основная масса уже выйдет вместе с промывкой плиты и коробки на стенде. Вот тока если провести все эти процедуры, то они влетят в довольно неслабую сумму(двадцатка как минимум). И будет очень смешно если коробка уже на грани и через год буксовать станет уже от старости и износа фрикционов. Соответственно капремонт коробки еще на 70000р - итого:90000 тыс. Не хило?
    Вот именно поэтому менять мало и не надо, тк замена масла и прочитка сама по себе гарнтии не даёт что коробка будет жить долго и счастливо.
    Мне в своё время 3 коробочника включая малянина на вдв (один из старейших автоматчиков) сказали - работает - не лезь.
    ''
    AEB 1,8T AUDI 4BC5 98

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    17.05.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    55
    Сообщений
    241
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от prv21 Посмотреть сообщение
    замена масла и прочитка сама по себе гарнтии не даёт что коробка будет жить долго и счастливо.
    Позвольте с вами немного несогласиться,ну и без замены масла есть более вероятность попасть на ремонт АКПП так ,что при своевременной замене масла в АКПП и правильной эксплуатации ресурс ее большой ,а по поводу, нелезь пусть работает ,машины все не новые ,а уже с внушительным пробегом ,так вот при таком отношении обычно 3 и последушие хозяева попадают на ремонт АКПП,по теме если думаеш оставить себе авто то поменяй масло уж ненастолько там так все сложно и очень дорого ,а нет то катаися так и спуливаи ,удачи.

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    23.01.2010
    Адрес
    Россия, Воронеж
    Возраст
    39
    Сообщений
    13
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кстати поначитавшись тут на форуме я полез чистить сетку масляного насоса при пробеге в 150 000 тыс км думал будет не лишним в итоге сетка была абсолютно чиста через пол года полез чистить вкг да был не большой налёт но и не смертельный вообщем можно было и не лезть и сохранить 10 000 руб за все эти процедуры на что-нибудь ещё

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для prv21
    Регистрация
    07.05.2007
    Адрес
    Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
    Сообщений
    9,485
    Спасибо:
    Получено: 1,947
    Отправлено: 129

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    dimer, .
    поздно пить баржоми на пробегах больше 100000 тыс. Если менять масло, то через 50000тыс с момента покупки, тогда и не будет проблем с грязью в коробке. Вот тока это экономически нецелесообразно, тк на официальном сервисе полноценная замена масла на типтронике будет будет стоить около 10000 тыс.р(9 литров по 800р/л оригинал). То-есть за период гарантии надо будет потратить 20000р дополнительно и еще плюс необходимо дорогое оборудование для полноценной замены на сервисе. А стоимость сервиса многое значит при покупке нового авто.
    ''
    AEB 1,8T AUDI 4BC5 98

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    23.01.2010
    Адрес
    Россия, Воронеж
    Возраст
    39
    Сообщений
    13
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо всем за ваши советы!!!!Пока пришёл к выводу ездить пока не встанет))), а вообще если какие нибудь проблемы с акпп есть то это должно как то отображаться в ваг коме????или нет?

    --- Добавлено чуть позже---

    Цитата Сообщение от Аlexxx35 Посмотреть сообщение
    Такое вот заметил. Не знаю, раньше было или нет , замечать стал недавно. Переключается со 2 на 3 передачу как бы за 2 раза. То есть, например, разгоняюсь я,1 передача, вторая, обороты доходят , допустим до 2800, дальше переключается на 3, обороты падают до 2400. Затем стрелка замирает на доли секунды и дальше опускается , допустим до 2100. Обороты могут варьироваться в зависимости от того, как на тапку надавишь, естесственно. И это бывает , когда машина недостаточно прогрета. Когда прогрета хорошо, это практически исчезает. Толчков никаких нет. Ошибок никаких нет
    Вот ещё у человека такая же штука и там говорят что нечего серьёзного

  13. #13
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    27.10.2008
    Адрес
    Ярославль
    Сообщений
    7,487
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо:
    Получено: 417
    Отправлено: 434

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как правило на 3й передаче, если тапку не давить, происходит выравнивание оборотов в гидротрансформаторе ("стрелка замирает на доли секунды") и последующая его блокировка ("и дальше опускается..."). Чувствуется сильнее на более густом масле. Если педалировать, то блокировка сработает на 4й или 5й передаче

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    16.03.2010
    Адрес
    г.Брянск
    Возраст
    45
    Сообщений
    1
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию странное переключение АКПП

    Привет у меня такая же фигня, пока коробка не разогреется переключенее на 3 передачу происходит в 2 этапа, а когда полностью прогреется все нормально, и тоже спецы говорят не лезь пока работает( потому что наверное тоже не знают, почему это происходит )

  15. #15
    Lupo
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО, Бутово-Троицк
    Возраст
    42
    Сообщений
    116
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Со 2-й на 3-ю срабатывает блокировка гидротрансформатора было тоже само год ездил. По поводу замены жижы если до тебя меняли то думаю стоит поменять если нет то нелезь- сугубо мое мнение

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    23.01.2010
    Адрес
    Россия, Воронеж
    Возраст
    39
    Сообщений
    13
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да это действительно я заметил только зимой когда прогреется хорошо всё гууут!!!!Спасибо всем успокоили оказывается не только у меня)))))

Похожие темы

  1. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 07.04.2006, 18:27
  2. Странное поведение KKL интерфейса
    от Ko в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 31.03.2006, 14:41
  3. аварийное переключение АКПП
    от Duke в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 16.01.2006, 14:47
  4. Странное проявление...
    от ss13 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 06.05.2005, 10:18
  5. Тяжкое переключение передач.
    от Boo в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 24.03.2005, 22:41

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •