0
-
15.03.2010, 02:26 #1
- Регистрация
- 03.03.2010
- Адрес
- Подольск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 38
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Про клапан главной маслянной магистрали на AWM
Доброго всем времени суток
Примите в свои ряды новичка.
И сразу к проблемам. Начитавшись статей полез чистить систему ВКГ.Снял маслоотделитель с кронштейном в надежде заодно поменять клапан Главной маслянной магистрали но че то я его там не обнаружил Про другие двигатели на форуме много статей ,а на AWM ни одной не нашел
Кто сколько сможет HELP
-
15.03.2010, 08:53 #2
- Регистрация
- 23.01.2010
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ага мне тоже было бы интересно так как у меня такой же двигатель и ещё желательно Вася 170 хорошо бы от тебя увидеть фото отчёт цены б тебе не было пожалуйста кто сможет ответьте на вопрос
-
15.03.2010, 09:46 #3
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
15.03.2010, 16:28 #4
- Регистрация
- 03.03.2010
- Адрес
- Подольск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 38
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Анатоличь я сам толком не знаю как он выглядит. Проблема собственно в стрекоте сразу после пуска холодного двигателя.Предпологаю что стрекочат гидрики из за недостатка масла Уж не 5-я ли позиция (на фото) вынолняет эту функцию? А если да то каким макаром он извлекается
-
15.03.2010, 16:50 #5
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
15.03.2010, 16:57 #6
- Регистрация
- 01.11.2009
- Адрес
- Украина, Днепропетровск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 187
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Если есть звук и на прогретом движке, то Проверь маслонасос
и меня те же звуки, заметил что они появляются при давлении масла ниже 1,4бар на хх, если подгазовать до 1200 оборотов звук (стук, дизеление) пропадает, при этом давление растет до 1,5-1,55
-
15.03.2010, 17:00 #7
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0На АЕВ такая же картинка?
--- Добавлено чуть позже---
Zhek@, ниже 1,4 это уже не хорошо(ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
15.03.2010, 17:26 #8
- Регистрация
- 03.03.2010
- Адрес
- Подольск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 38
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня стрекот появляется как бы по нарастанию через 3-5 сек после пуска и его продолжительность со временем все дольше и дольше.Дошло примерно минут до трех
-
15.03.2010, 17:37 #9
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
15.03.2010, 17:50 #10
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0АнатоличЪ, Гдеж его теперь найти этот отчёт.
ЗЫ хочу тоже рабрать и проверить.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
15.03.2010, 18:07 #11
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
15.03.2010, 18:10 #12
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Он хоть в кроштейне находится или нет?
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
15.03.2010, 20:09 #13
- Регистрация
- 03.03.2010
- Адрес
- Подольск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 38
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0АнатоличЪ, мое предположение-ели бы это была цепь с натяжителем то стрекотало бы сразу с пуском двигателя а у меня с задержкой и с наростанием И прекращает когда двигатель начинает прогреваться
-
16.03.2010, 14:17 #14
- Регистрация
- 09.07.2009
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 19
0Вася 170. У меня похожая ситуация, но стрекотит сражу после пуска причем отчетливо, до тех пор пока не закачает масло и сразу как ни вчём не бывало, но ощущается мелкая вибрация по салону, и периодически выдаст ошибку (сдвиг фаз газорозпредиления). Выход только замена натяжителя с цепью.
Passat GLS USA California 2002
Passat CC 2.0T
-
16.03.2010, 23:59 #15
- Регистрация
- 03.03.2010
- Адрес
- Подольск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 38
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ну короче клапан главной маслянной магистрали(поз № 5 на фото)я извлек без усилий потянув на себя за металлическую перегородку и сразу возникло 2 вопроса:
1.Должен ли он так легко выходить?
2.При продувке ртом в сторону двигателя он не сразу но открылся(Примерно в половине усилия)Это норма для него или не айс?
-
17.03.2010, 00:08 #16
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
17.03.2010, 00:13 #17
- Регистрация
- 03.03.2010
- Адрес
- Подольск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 38
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
17.03.2010, 15:06 #18
- Регистрация
- 03.03.2010
- Адрес
- Подольск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 38
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Народ не бросайте в беде Уж очень хочется довести до ума
-
17.03.2010, 21:59 #19
- Регистрация
- 15.03.2010
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 134
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
0клапан №5 предназначен для предотвращения стока масла(когда двигатель заглушен) из гидрокомпенсаторов, в случае если запускаешь холдный двигатель и у тебя происходит треск гидрокомпенсаторов, то прислушайся стучит ли у тебя один или все сразу, если стучит один или два то виноват гмдрокомпенсатор, если стучат сразу все то вставляй манометр вместо датчика давления и смотри какое у тебя давление при запуске двигателя, оно должно быть скачкообразным до трех атмосфер, если с давлением все нормально то вытаскивай и промывай клапан №5, если же с давлением не нормально то виноват либо клапан № 8, либо масло насос.
Похожие темы
-
прокладку между маслоохладителем и клапан главной маслянной магистрали
от IvanVW в разделе Архив 2011г.Ответов: 3Последнее сообщение: 17.02.2011, 22:14 -
Passat B5/B5+ Замена клапана главной маслянной магистрали. Двигатель АЕВ (отчет с фото)
от Axl в разделе Бензиновые двигателиОтветов: 0Последнее сообщение: 24.11.2010, 12:02 -
Клапан главной масляной магистрали на 2.8 V6
от ANDREWS в разделе Архив 2008г.Ответов: 8Последнее сообщение: 30.04.2008, 16:39 -
А есть клапан главной маслянной магистрали в AHL?
от DEMON77 в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 07.10.2006, 18:26 -
Замена клапана главной маслянной магистрали на АЕВ.Отчет.
от Валерич в разделе Архив 2006г.Ответов: 14Последнее сообщение: 08.08.2006, 10:41