0
-
15.03.2010, 00:15 #1
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
Меняйте топливные фильтра чаще! Или история про фильтр....
Хочу рассказать, я думаю многим экономистам будет полезно.
Отвез жену в аэропорт, сплю...звонок на мобильный. Смотрю папа звонит, поднимаю трубку. Думаю раз звонить в 2 ночи, значит что-то срочное.
Говорит встал, до МСК еще 145км, мотор заводиться и глохнет, на газ еле реагирует. Папа говорит, что чек не горит, EPC тоже, под капотом вроде все целое. Машина Ауди Аллроуд 2.7Т 2004г. Я бегом в гараж, сел и поехал. Долетел как можно скорее.
Подключил бук, ошибок нет, все вроде бы ОК. Завожу мотор, он заводится, трясется и глохнет. Если начинаешь качать педаль газа, то кое-как работает на холостом. Машина на типтронике, тронутся есесно невозможно, даже драйв включить.
Ну короче на веревку прицепили и потянул я. Дотащил я короче, утром пришли разбираться.
Я даже фик знает с чего начать. Я думаю может дырки?
Сделал опресовку - тишина.
Выкрутили свечи, померяли компрессию - 14.
А мотор не хочет работать. Снял ДЗ, там все чисто, адаптировал...не хочет работать. Снял вообще ДЗ, прикрыл рукой коллектор и пробуем завести, заводится и пробуем завести....ноль, глохнет собака и все.
Тут вдруг подумал, а дай померю давление топлива, вроде как отец сказал, что насоса не слышно. Подключили...давление есть, насос качает.
С этого момента я уже хотел руки опустить....хотел тему начинать на форуме. И кокда отсоединял манометр обратил внимание на то, что топлива вылилось мало как-то при таком давлении. Ага...а ну давай ка мы шланг в банке и покрутим стартером и посмотрим? Сделали...бензин еле тек.
Стало ясно в каком направлении копать...нет подачи топлива. Тут я решил у отца спросить, а как он фильтр менял? В ответ он сказал, что уже 1.5 года назад прошло, т.е с покупки только раз, и прошло уже 45 тысяч км.
Поехали купили новый фильтр, сняли старый, поставили новый, чик и мотор завелся с пол пинка.
Так что вот так бывает...меняйте чаще фильтра. Чтобы потом в области не стоять и не ждать пока приедут с веревкой.
-
15.03.2010, 00:37 #2
- Регистрация
- 22.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,861
Спасибо: Получено: 168
Отправлено: 198
01 год б/у фильтр распиливал болгаркой -песка и грязи там нет, заправляюсь на лукойле.
если тока парафинится от соляркидизельмашинваген: B5,5_1,9TDI, AVF, мкпп 6 и
B6_2,0TDI, мкпп 6
-
15.03.2010, 00:45 #3
- Регистрация
- 11.05.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 96
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ИНтересная история..... побежал за фильтром)))))))))) весна пора менять!!!!!
-
15.03.2010, 00:48 #4
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
-
15.03.2010, 00:55 #5
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Вась, все по науке.
30км протянули, потом перекур. Пытаемся завести мотор, его можно было даже раскрутить до отсечки, мотор обороты давал, но тяги не было вообще, а насосу в АКПП хватает этого, чтобы прокачать немного маслицо. Заодно и менялись местами, а то холодно ехать в машине.
-
15.03.2010, 00:59 #6
- Регистрация
- 25.09.2007
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 507
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0у меня из америкосии с завода не менялся 120 т. км, ничо норма еще ездила и не плохо.
AWM Америкос, 1.8 Т 2002 АКПП
http://passat-rostov.ru
-
15.03.2010, 09:54 #7
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Поучительная история.
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
15.03.2010, 10:26 #8
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,485
Спасибо: Получено: 1,947
Отправлено: 129
0А случаем не существует ли фильтров увеличенного объема для тяжелых условий эксплуатации?
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
15.03.2010, 10:47 #9
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Сообщений
- 1,308
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 8
-
15.03.2010, 19:11 #10
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0Не показатель.
Я менял фильтр на Гольфе 3. Фильтру было лет 6, родной, болт крепления пришлось срезать. И ничего машина нормально ехала.
Просто в твоем случае поленым лутцом долго заправлялись.
А фильтр достаточно менять по регламенту.
Так с прогазовками двигатель работал, нет? Зачем заглушенную буксировать? На заведенном и гур и тормоза и тепло и освещение есть...
Это с какого перепугу?Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
15.03.2010, 19:24 #11
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Санкт-Петербург и область
- Сообщений
- 4,227
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 62
0А я менял раньше каждые 7 тыс. км, потом распиливал несколько раз и фильтр был не такой грязный, сейчас меняю каждые 14 тыс. км. и проблем с запуском ни когда не было. Так, что как говорится скупой платит ДваЖды
Сева,
Поучительня история для экономщиковB5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + full xenon + R17
-
15.03.2010, 19:33 #12
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
-
15.03.2010, 19:40 #13
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Санкт-Петербург и область
- Сообщений
- 4,227
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 62
0Luka,
А у нас разве есть ХОРОШИЙ бензин ?B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + full xenon + R17
-
15.03.2010, 19:58 #14
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Надоели уже эти страшилки про говенный бензин, про некудышнюю саляру. Заправляться надо где надо и все будет пучком. Я на Паджерике почти 5000 км по степям прошел, заправлялся, не поверишь, одна колонка на 1000 верс стоит, что дают, то и заливаешь, и ничего доехал и ничего не случилось. А уж вы ваще не в тундре живете.
--- Добавлено чуть позже---
И вообще мне кажется, что все эти разговоры про плохое топливо и т.д. созданы для того, что топливо брали подороже, фильтра, свечи меняли почаще и все такое прочее. Бизнес однако, деньги надо зарабатывать.
-
15.03.2010, 20:10 #15
- Регистрация
- 07.12.2009
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 3,248
Спасибо: Получено: 60
Отправлено: 103
0Luka,Полностью с тобой согласен. Голимая реклама. Я в свои колхозную соляру лью, и ничего . Тьфу 3 раза.
Passat B5 1,9 AFN TDI. 98г.в. АКПП, климат, кожа, сарай. В миру Александр. - был. Passat B7 1,8 с DSG универсал - есть.
-
15.03.2010, 20:16 #16
- Регистрация
- 14.03.2008
- Адрес
- Королевская Гора
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,381
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
15.03.2010, 20:30 #17
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Читали
Один конкретный случай еще не повод для начала конкретных действий, в частности по замене топливного фильтра с укороченным интервалом в 1,5, два, три и т.д. раза, для тысяч и миллионов потребителей. Вот о чем по крайней мере пытаюсь сказать я. Тем более, что случаи разные бывают: ложевый фильтр, действительно нарвался на паленое топливо или еще что. А о разговорах о качестве топливе высказался выше. ИМХО.
-
15.03.2010, 20:44 #18
- Регистрация
- 14.03.2008
- Адрес
- Королевская Гора
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,381
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Luka,
Я наверное пропустил.А ты на своем afn с каким интервалом меняешь т ф.?
Адрес: Казахстан
-
15.03.2010, 20:59 #19
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
-
15.03.2010, 21:08 #20
- Регистрация
- 07.12.2009
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 3,248
Спасибо: Получено: 60
Отправлено: 103
0kurS,Виноват, увлёкся чтением. А фильтр меняю в зиму(топливный), воздушный - чаще.
Passat B5 1,9 AFN TDI. 98г.в. АКПП, климат, кожа, сарай. В миру Александр. - был. Passat B7 1,8 с DSG универсал - есть.
Похожие темы
-
История про масленку
от werpo в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 41Последнее сообщение: 05.10.2012, 13:25 -
История про уходящий антифриз
от Lucky_7 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 6Последнее сообщение: 16.08.2012, 17:01 -
Топливные фильтра
от Dick в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 29.05.2006, 16:45 -
Про фильтр масленный
от tranzoo в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 24.01.2006, 17:45 -
Еше раз про ЛЗ (кислородный датчик) - два или один?
от FunkyMonk в разделе Архив 2005г.Ответов: 27Последнее сообщение: 10.03.2005, 09:55