Двиг. 2,4 есть проблемы?
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    10.03.2007
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    52
    Сообщений
    188
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Двиг. 2,4 есть проблемы?

    Брат надумал покупать B-5, присмотрелся к понравившемуся, а он с двигателем 2,4. Сам я такой не эксплуатировал, но по мне так вроде должен быть получше 1,8Т, да и неприхотливее наверное...
    Поделитесь пож-та, знающие.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AlexS9744
    Регистрация
    17.09.2009
    Адрес
    Наша Раша, Фишбург
    Сообщений
    11,073
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо:
    Получено: 300
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Че за мотор, ты с 2,3 не путаешь?:
    -k проблемы есть у любого мотора, в т.ч и 1.8Т.... к сожалению...
    Passat 2,0 2003 + Corsa 1.4 2008 + Passat 2.0TDI 2008

  3. #3
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    58
    Сообщений
    2,987
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xplane Посмотреть сообщение
    а он с двигателем 2,4.
    насколько мне известно, на В5 такой двигатель не устанавливался, наверное 2,3 AGZ или AZX, это двигатели VR5, V-образная рядная "пятёрка", атмосферник. Поищи поиском, плюсы и минусы VR5 ....мнения совершенно разные и разнополярные. Найти в настоящее время пригодный для приобретения и выставленный на продажу В5 c таким двигателем , очень сложно.

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    10.03.2007
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    52
    Сообщений
    188
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Наверное 2,3 не спорю. Брат озвучил 2,4 видимо ошибся. Проблемы с 1,8Т мне известны.
    Конкретно интересует 2,3 ("2,4").

  5. #5
    Passat
    Регистрация
    08.03.2008
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,093
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_ru Посмотреть сообщение
    насколько мне известно, на В5 такой двигатель не устанавливался, наверное 2,3 AGZ или AZX, это двигатели VR5, V-образная рядная "пятёрка", атмосферник. Поищи поиском, плюсы и минусы VR5 ....мнения совершенно разные и разнополярные. Найти в настоящее время пригодный для приобретения и выставленный на продажу В5 c таким двигателем , очень сложно.
    https://passatworld.ru/showthread.ph...B3.%D0%B2.-AZX
    Passat B6 1.4TSI (CAXA) 2009г.в. седан, DSG-7
    Passat B6 1.4TSI (CDGA) газ-бензин 2009г.в. универсал , DSG-7

  6. #6
    Passat
    Регистрация
    08.03.2008
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,093
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [QUOTE
    Passat B6 1.4TSI (CAXA) 2009г.в. седан, DSG-7
    Passat B6 1.4TSI (CDGA) газ-бензин 2009г.в. универсал , DSG-7

  7. #7
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    58
    Сообщений
    2,987
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xplane Посмотреть сообщение
    Конкретно интересует 2,3
    двигатель далеко не самый простой, достаточно трудоёмкий и дорогой в ремонте, подавляющее кол-во запчастей, только оригинал....но и порадует он тебя также не по деЦки, если он будет "здоров", я лично очень доволен, а всё остальное....поиском ищи и читай....относительно плюсов/минусов. Сервисов, грамотно ремонтирующих VR5 очень мало....иногда вообще, такое двигло видят в первый раз...

  8. #8
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,518
    Спасибо:
    Получено: 61
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_ru Посмотреть сообщение
    V-образная рядная "пятёрка", атмосферник.
    V образная рядная...прикол, это как?
    Это VR мотор...так и называется, никакой он не рядный и не V образый.

    --- Добавлено чуть позже---

    Совет : ищите 1.8Т....или 2.8.

  9. #9
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    58
    Сообщений
    2,987
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    andru108,
    я ведь не сказал, что на продаже таких авто нет, есть конечно....а вот относительно...ну ты меня понимаешь надеюськупить геммор очень просто....разгребать его потом дорого выходит....ничего не скажу относительно данного экземпляра...нужно диагностить "по полной" перед приобретением...

    --- Добавлено чуть позже---

    Цитата Сообщение от Сева Посмотреть сообщение
    V образная рядная...прикол, это как?
    Это VR мотор...так и называется, никакой он не рядный и не V образый
    это абсолютно не прикол...потому как именно Так он и называется....дело в том, что на VR5 угол между горшками примерно 12,5 гр. (между 1-3-5 и 2-4), в виду небольшого угла, у VR5 одна "голова", и т.к. в двигателе присутствует схемотехника и V-образного двигателя (2.8 например)( или по твоему, почему он V-образным называется? ) и рядного R (одна "голова"), то и "обзывается" он именно так и название типа(конструкции) образованно из V-ых особенностей и присутствия R(рядных)....есть и VR6 например , а сам мотор имеет название или AGZ или AZX , так что вот так

  10. #10
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,518
    Спасибо:
    Получено: 61
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_ru Посмотреть сообщение
    это абсолютно не прикол...потому как именно Так он и называется....дело в том, что на VR5 угол между горшками примерно 12,5 гр. (между 1-3-5 и 2-4), в виду небольшого угла, у VR5 одна "голова", и т.к. в двигателе присутствует схемотехника и V-образного двигателя (2.8 например)( или по твоему, почему он V-образным называется? ) и рядного R (одна "голова"), то и "обзывается" он именно так и название типа(конструкции) образованно из V-ых особенностей и присутствия R(рядных)....есть и VR6 например , а сам мотор имеет название или AGZ или AZX , так что вот так
    Ты думаешь я не в курсе, что такое Vr5?
    V образный это угол 90 градусов развала котлов...рядный понятно, обычная плита.
    А это VR, специально так назвали...угол развала отличается от V образного.
    Ну уж никак это не V образный рядный мотор...эти 2 термина абсолютно не совместимы.
    Еще есть W образный...это 2 VR мотора...

  11. #11
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    58
    Сообщений
    2,987
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева Посмотреть сообщение
    Ты думаешь я не в курсе, что такое Vr5?
    незнаю, что ты знаешь
    я сказал лишь о том, что у VR5 присутствуют как признаки V-образного двигателя, так R образного двигателя, потому он есть VR и эти конструктивные его особенности выражаются официально как VR , а потому никаких приколов-проколов здесь нет...есть ведь и рядные "пятёрки" у того-же VAGa, и даже при равном объёмном классе (2,3), это совершенно разные двигатели, R5 и VR5

    --- Добавлено чуть позже---

    есть с развалом и 180 гр. оппозитные двигатели какой буквой обозначаются?

  12. #12
    Lupo
    Регистрация
    10.03.2007
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    52
    Сообщений
    188
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Короче головняк с этим 2,3, пускай берет 1,8Т и начинает юзать турбину, вентиляцию картерных газов и прочие радости этого двигателя...

  13. #13
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    58
    Сообщений
    2,987
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xplane Посмотреть сообщение
    Короче головняк
    головняк будет с любым двигателем, если за ним не следить.....и не думаю, что с турбиной проблем меньше....почитай Форум, а атмосферник есть атмосферник с VR5 несколько другие проблемы, словом, у всех есть свои "прелести"

  14. #14
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,061
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева Посмотреть сообщение
    Ну уж никак это не V образный рядный мотор...эти 2 термина абсолютно не совместимы.
    Это ты ВАГу расскажи;))
    Все цилиндры там в одном блоке и гбц на них одна, но цилиндры не на одной линии, а в шахматном порядке - потому и назвали VR - типа помесь V (v-образный) и R (рядный)

    --- Добавлено чуть позже---

    Цитата Сообщение от Александр_ru Посмотреть сообщение
    какой буквой обозначаются?
    H ;)

  15. #15
    Lupo
    Регистрация
    10.03.2007
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    52
    Сообщений
    188
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_ru Посмотреть сообщение
    головняк будет с любым двигателем, если за ним не следить
    т.е. Ваш совет 2,3 если таковой имеется ?

  16. #16
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    58
    Сообщений
    2,987
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АнатоличЪ Посмотреть сообщение
    Все цилиндры там в одном блоке и гбц на них одна, но цилиндры не на одной линии, а в шахматном порядке - потому и назвали VR - типа помесь V (v-образный) и R (рядный)
    ну так Севе я то-же самое и сказал

    Цитата Сообщение от АнатоличЪ Посмотреть сообщение
    H ;)
    хых
    V образные бывают и не обязательно с "развалом" в 90 гр, есть и меньше, но их всё одно V образными называют...у буквы V "развал" галочки тоже меньше

    Цитата Сообщение от xplane Посмотреть сообщение
    т.е. Ваш совет 2,3 если таковой имеется
    однозначного ответа я тебе не дам, т.к. очень много объстоятельств, как от состояния двигателя, так и твоего опыта, можешь ездить и радоваться, а можешь купить геммор и затратишь кучу денег и сил....это в общем-то применительно к любому двигателю....есть попроще двигатели, есть сложнее, VR5 из последних....решать в итоге тебе.... изучай поиском по Форуму отзывы о том или другом двигателея имею положительный отзыв, несмотря на некоторые минусы, это моё мнение, а у других оно может быть иным...как-то так

  17. #17
    Lupo
    Регистрация
    10.03.2007
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    52
    Сообщений
    188
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_ru Посмотреть сообщение
    ...как-то так
    Считай что никак!

Похожие темы

  1. Замок капота - есть проблемы...
    от Nikolson в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 07.03.2012, 14:32
  2. Купил Пассат Б5+ и есть проблемы
    от Denis Mufakarov в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 17.05.2009, 14:33
  3. Заменил двигатель AVF. Есть проблемы
    от Luka-jr в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.03.2008, 23:57
  4. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 22.06.2006, 00:04
  5. Подруга завела ПОЛО,но есть проблемы
    от AndreyB5TDI в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 38
    Последнее сообщение: 27.02.2006, 15:56

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •