0
-
14.03.2010, 23:24 #21
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
-
14.03.2010, 23:32 #22
- Регистрация
- 27.03.2009
- Адрес
- Эстония
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 328
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Межвитковые вставки в пружины увеличивают жесткость авто . Пружины хуже работают на амортизацию , хуже отрабатывают удары и они передаются дальше .На основание этого буду ставить под пружину . Нарыл такое - проставка vag 1J0412311 толщина 2 см , что такое ?
-
14.03.2010, 23:37 #23
- Регистрация
- 01.03.2008
- Адрес
- Украина, Николаев
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 110
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Даа стрёмная штука
-
15.03.2010, 09:15 #24
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
0Согласен. Для себя выбрал точно такой же вариант, т.е. проставки.
Но ... Сама конструкция проставок такова, что передние ставятся под стойку (пружина + амортизатор), и учитывая небольшую высоту (порядка 20-25) мм. + подсевшие пружины - мы получаем вполне приличный клиренс не выходя за допускаемые конструкцией размеры, т.е. не допуская излишнего износа ходовой. А вот что касается задней части, то здесь не все так однозначно: проставка ставится строго под пружину, а амортизатор остается сам по себе, что не есть правильно. Я задавал этот вопрос ребятам с "проставки.ру", на что они предложили доп.проставку под амортизатор, но ИМХО это будет слишком колхозно. Ездить с проставками и старыми амортизаторами тоже нереально, т.к. на ямах, лежачих и т.д. (короче при соскоках, когда подвеска резко уходит вниз) их вытягивает до упора. В результате, учитывая износ самих амортизаторов я прикупил новые из комплекта подвески для плохих дорог. Конструктивно они длиннее и мощнее обычных. Как результат - стук пропал, задок у машины не виляет, управляемость на высоте. В минусе - 2000 руб. за проставки + 12000 руб. - амортизаторы + приблуда (пыльники, отбойники и т.д.). Менял сам, т.к. СТО не доверяю.
PS И напоследок. Не надо самовнушения, машина становится более валкой, чуток похуже тормозит, хуже рулится и вероятно расходует чуть больше топлива. Это все присутствет и от этого никуда не деться, т.к. законы физики не обманешь. Но ... каждый для себя выбирает сам. Кому-то важна управляемость, а кому-то не хватает 2-3 см. клиренса. Для меня важнее 2-ое. Учитывая, что в целом управляемость авто пострадала лишь на несколько %, а проходимость возрасла в разы (лично мне реально не хватало 2-3 см.), то меня вариант с проставками устроил на все 100%.
И еще. Из всего, что я встречал в продаже (в т.ч. у кустарей), тот вариант что предлагает "проставки.ру" ИМХО является оптимальным. Все остальное (особенно межвитковые вставки) - жесткий колхоз.
Если не поленюсь - попробую сделать отчет по установке проставок, а то уже год как фотки на компе лежат.Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
-
15.03.2010, 09:21 #25
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Поменять пружины и аммо на новые (пружины на 97 году просели ниже некуда!) или заменить на более высокую подвеску (1ВВ).
Все остальное - кощунственный колхоз. (Проставки и прочее)
--- Добавлено чуть позже---
Вот это ЖЕСТЬ!!! Лучше вообще тогда убрать пружины и аммо (все равно они при таком раскладе почти не работают) и поставить металлические трубыB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
15.03.2010, 10:24 #26
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
0Как бы "да", но полный комплект пружины + аммо + мелочевка потянет тысяч на 40, а если еще и ставить на СТО, то думаю к 50 встанет. А 40-50 тыс. на дороге как бы не валяются ... Вот и приходится иногда чуток "колхозить".
Просто, ИМХО, нужно знать меру и понимать чего ты хочешь и что получаешь. Вариант с проставками ("проставки.ру") - оптимальный расклад для тех кто хочет приподнять машину за небольшие деньги.Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
-
15.03.2010, 10:52 #27
- Регистрация
- 12.08.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 736
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
15.03.2010, 11:13 #28
- Регистрация
- 27.08.2009
- Адрес
- Львов
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 102
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да, и я бы хотел посмотреть как они выглядят, и неплохо бы чертеж
-
15.03.2010, 11:25 #29
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
0Nerff, mishelin21, после обеда постраюсь выложить фотки.
Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
-
15.03.2010, 11:57 #30
- Регистрация
- 27.08.2009
- Адрес
- Львов
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 102
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Большое спасибо, буду ждать!
-
15.03.2010, 15:33 #31
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
0Как и обещал фотки самих проставок:
Это результат:
Остальное (в т.ч. сама процедура установки и т.д.) тут:
https://passatworld.ru/album.php?albumid=54
https://passatworld.ru/album.php?albumid=54&page=2Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
-
15.03.2010, 15:50 #32
- Регистрация
- 27.08.2009
- Адрес
- Львов
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 102
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0NAS, большое спасибо за фотографии, наверно себе тоже так сделаю, а можна еще узнать все размеры проставок
-
15.03.2010, 16:05 #33
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
0mishelin21, какие именно размеры интересуют???
Если по высоте, то перед в райне 22-25 мм., зад - около 40 мм. (могу ошибаться).
В целом перед поднялся порядка 20 мм, зад - 30 мм.Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
-
15.03.2010, 16:06 #34
- Регистрация
- 12.08.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 736
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
15.03.2010, 16:17 #35
- Регистрация
- 15.07.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург, Колпино-Купчино...
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,803
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 54
Отправлено: 32
-
15.03.2010, 16:29 #36
- Регистрация
- 27.08.2009
- Адрес
- Львов
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 102
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0интересуют внешние, и внутрение (кроме задних) диаметры колец
-
15.03.2010, 16:47 #37
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
0mishelin21, с этим сложнее, т.к. проставки стоят на машине и подлезть померить их уже проблематично.
Думаю если обратиться с данным вопросом на "ввв.проставки.ру" они подскажут.
Nerff, заказывал у них. Из чего изготовлены затруднюсь ответить.
tahoe, никто и не спорит, что проставки это колхоз и самый правильный выход - штатные пружины и аммо, но
Просто не у каждого есть лишние 40-50 тыс. для подъема авто, а вариант с проставками обходится максимум в 15тыс.руб., при этом управляемость машины страдает минимально, а в сравнении со штатным комплектом "для плохих дорог" думаю даже еще и выигрывает.Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
-
15.03.2010, 17:07 #38
- Регистрация
- 12.08.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 736
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
15.03.2010, 17:07 #39
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Если кому в Спб нужны заднии проставки, обращайтесь, отдам за пЫво.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
15.03.2010, 18:38 #40
- Регистрация
- 17.06.2009
- Адрес
- Россия, Углич
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 124
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0tahoe,
Vasilich,
Мужики, ну вот зачем сразу колхозниками называть людей кто сэкономить пытается? У меня тоже стоят проставки причем ничего плохого я в них не вижу если они грамотно поставлены. Ну конечно, если есть возможность выкидывать 50 тысяч как только пружинки подсели, то не вопрос.
Проставка ПЕРЕДНЯЯ сделана кажется из капролона, толщина около 25 мм. Ставится она между пружиной и верхней чашкой. То есть всего лишь компенсирует именно просаженность пружины.
Задняя сделана из крепкой резины с метеллической вставкой для жесткости. Ставится взамен старой резиновой прокладки. Я поставил ее к кузову, а не на балку как советовали.
Итого 1900 руб. проставки + 1500 р. работа. И можно ездить дальше не меняя все подряд (но при условии что аммо рабочие конечно)
Если нет, то конечно замена..
И из собственного опыта - даже подвеска 1ВВ быстренько просаживается (на моей машине.)
Похожие темы
-
Несколько вопросов про passat B5+ или 5.5 не знаю как правильно!
от kisses в разделе Архив 2011г.Ответов: 0Последнее сообщение: 23.07.2011, 22:39 -
Как правильно поменять жидкость в ГУРе ?
от elbereth в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 26.10.2005, 10:43 -
Как снять мозги PASSAT B5.5
от phantom в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 26.08.2005, 14:02 -
Как правильно использовать Climatronic?
от Antoha! в разделе Архив 2005г.Ответов: 36Последнее сообщение: 13.05.2005, 18:22 -
Подскажите, как правильно (и быстро) фары снять?
от Servw в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 07.05.2005, 23:55