Как правильно поднять Passat... - Страница 2
  1. #21
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,518
    Спасибо:
    Получено: 61
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от hih Посмотреть сообщение
    Два раза по 200 РУБ и плюс 20 миллиметров
    Интересно на сколько их хватит..и не вылетят ли на очередной яме...

  2. #22
    Polo
    Регистрация
    27.03.2009
    Адрес
    Эстония
    Возраст
    49
    Сообщений
    328
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Межвитковые вставки в пружины увеличивают жесткость авто . Пружины хуже работают на амортизацию , хуже отрабатывают удары и они передаются дальше .На основание этого буду ставить под пружину . Нарыл такое - проставка vag 1J0412311 толщина 2 см , что такое ?

  3. #23
    Lupo
    Регистрация
    01.03.2008
    Адрес
    Украина, Николаев
    Возраст
    42
    Сообщений
    110
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Даа стрёмная штука

  4. #24
    Passat Аватар для NAS
    Регистрация
    19.10.2006
    Адрес
    Россия
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,973
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 24
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Romadios Посмотреть сообщение
    kya,
    Я все равно купил проставки на сайте ввв.проставки.ру (не реклама конечно) и поставил их прямо на эту просевшую и хреновую подвеску.
    Как результат - проехал более 30 тысяч, всю зиму и нарадоваться не могу. На дороге машину и кидает как предсказывали, в поворот входит прекрасно. Все кто со мной ездят, удивляются что с проставками действительно можно отлично ездить!
    Проставки - около 2000 тысяч рублей, работа по замене - 1500 рублей.
    Толщина передней проставки - 25 мм., задней 30 мм.
    Пусть меня назовут еще раз колхозником, но я сэкономил тысяч 30 наверное, и дал вторую жизнь подвеске. НО это лишь МОЕ личное мнение. Просто не было денег на то чтобы все новое поставить.
    В установке проставок есть свои нюансы, которые будут залогом правильности и т.п. Если заинтересуют напишу позже.[COLOR="Green"]
    Согласен. Для себя выбрал точно такой же вариант, т.е. проставки.
    Но ... Сама конструкция проставок такова, что передние ставятся под стойку (пружина + амортизатор), и учитывая небольшую высоту (порядка 20-25) мм. + подсевшие пружины - мы получаем вполне приличный клиренс не выходя за допускаемые конструкцией размеры, т.е. не допуская излишнего износа ходовой. А вот что касается задней части, то здесь не все так однозначно: проставка ставится строго под пружину, а амортизатор остается сам по себе, что не есть правильно. Я задавал этот вопрос ребятам с "проставки.ру", на что они предложили доп.проставку под амортизатор, но ИМХО это будет слишком колхозно. Ездить с проставками и старыми амортизаторами тоже нереально, т.к. на ямах, лежачих и т.д. (короче при соскоках, когда подвеска резко уходит вниз) их вытягивает до упора. В результате, учитывая износ самих амортизаторов я прикупил новые из комплекта подвески для плохих дорог. Конструктивно они длиннее и мощнее обычных. Как результат - стук пропал, задок у машины не виляет, управляемость на высоте. В минусе - 2000 руб. за проставки + 12000 руб. - амортизаторы + приблуда (пыльники, отбойники и т.д.). Менял сам, т.к. СТО не доверяю.

    PS И напоследок. Не надо самовнушения, машина становится более валкой, чуток похуже тормозит, хуже рулится и вероятно расходует чуть больше топлива. Это все присутствет и от этого никуда не деться, т.к. законы физики не обманешь. Но ... каждый для себя выбирает сам. Кому-то важна управляемость, а кому-то не хватает 2-3 см. клиренса. Для меня важнее 2-ое. Учитывая, что в целом управляемость авто пострадала лишь на несколько %, а проходимость возрасла в разы (лично мне реально не хватало 2-3 см.), то меня вариант с проставками устроил на все 100%.

    И еще. Из всего, что я встречал в продаже (в т.ч. у кустарей), тот вариант что предлагает "проставки.ру" ИМХО является оптимальным. Все остальное (особенно межвитковые вставки) - жесткий колхоз.

    Если не поленюсь - попробую сделать отчет по установке проставок, а то уже год как фотки на компе лежат.
    Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
    был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989

  5. #25
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    33,335
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 1,487
    Отправлено: 2,115

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kya Посмотреть сообщение
    Как правильно поднять Passat...
    Поменять пружины и аммо на новые (пружины на 97 году просели ниже некуда!) или заменить на более высокую подвеску (1ВВ).
    Все остальное - кощунственный колхоз. (Проставки и прочее)

    --- Добавлено чуть позже---

    Цитата Сообщение от hih Посмотреть сообщение
    Добрый вечер. Два раза по 200 РУБ и плюс 20 миллиметров



    Ни чего не надо разбирать. Полчаса и домкрат !
    Вот это ЖЕСТЬ!!! Лучше вообще тогда убрать пружины и аммо (все равно они при таком раскладе почти не работают) и поставить металлические трубы
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi

  6. #26
    Passat Аватар для NAS
    Регистрация
    19.10.2006
    Адрес
    Россия
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,973
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 24
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Все остальное - кощунственный колхоз. (Проставки и прочее)
    Как бы "да", но полный комплект пружины + аммо + мелочевка потянет тысяч на 40, а если еще и ставить на СТО, то думаю к 50 встанет. А 40-50 тыс. на дороге как бы не валяются ... Вот и приходится иногда чуток "колхозить".
    Просто, ИМХО, нужно знать меру и понимать чего ты хочешь и что получаешь. Вариант с проставками ("проставки.ру") - оптимальный расклад для тех кто хочет приподнять машину за небольшие деньги.
    Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
    был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989

  7. #27
    Golf
    Регистрация
    12.08.2009
    Адрес
    Россия, Воронеж
    Возраст
    45
    Сообщений
    736
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NAS Посмотреть сообщение
    Просто, ИМХО, нужно знать меру и понимать чего ты хочешь и что получаешь. Вариант с проставками ("проставки.ру") - оптимальный расклад для тех кто хочет приподнять машину за небольшие деньги.
    +100
    К стати, а никто не видел в живую проставки, которые на проставки.ру продают? Интересует подробное описание или может фото/чертежик.. Или описание от tushkа (сообщение #16) соответствует тому, что продают? (по описанию сделал чертеж, если надо кому, выложу).

  8. #28
    Lupo
    Регистрация
    27.08.2009
    Адрес
    Львов
    Возраст
    43
    Сообщений
    102
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да, и я бы хотел посмотреть как они выглядят, и неплохо бы чертеж

  9. #29
    Passat Аватар для NAS
    Регистрация
    19.10.2006
    Адрес
    Россия
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,973
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 24
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Nerff, mishelin21, после обеда постраюсь выложить фотки.
    Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
    был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989

  10. #30
    Lupo
    Регистрация
    27.08.2009
    Адрес
    Львов
    Возраст
    43
    Сообщений
    102
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Большое спасибо, буду ждать!

  11. #31
    Passat Аватар для NAS
    Регистрация
    19.10.2006
    Адрес
    Россия
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,973
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 24
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как и обещал фотки самих проставок:


    Это результат:



    Остальное (в т.ч. сама процедура установки и т.д.) тут:
    https://passatworld.ru/album.php?albumid=54
    https://passatworld.ru/album.php?albumid=54&page=2
    Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
    был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989

  12. #32
    Lupo
    Регистрация
    27.08.2009
    Адрес
    Львов
    Возраст
    43
    Сообщений
    102
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    NAS, большое спасибо за фотографии, наверно себе тоже так сделаю, а можна еще узнать все размеры проставок

  13. #33
    Passat Аватар для NAS
    Регистрация
    19.10.2006
    Адрес
    Россия
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,973
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 24
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    mishelin21, какие именно размеры интересуют???
    Если по высоте, то перед в райне 22-25 мм., зад - около 40 мм. (могу ошибаться).
    В целом перед поднялся порядка 20 мм, зад - 30 мм.
    Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
    был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989

  14. #34
    Golf
    Регистрация
    12.08.2009
    Адрес
    Россия, Воронеж
    Возраст
    45
    Сообщений
    736
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NAS Посмотреть сообщение
    Как и обещал фотки самих проставок:
    Не понятно, белые - фторопластовые чтоли? Это с сайта ввв.проставки.ру???????

  15. #35
    Touareg Аватар для tahoe
    Регистрация
    15.07.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург, Колпино-Купчино...
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,803
    Записей в дневнике
    11
    Спасибо:
    Получено: 54
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    (ОООффффф)
    Теме называется
    Цитата Сообщение от kya Посмотреть сообщение
    Как правильно поднять Passat...
    , а тут колхозный тюнингх неизвестного направления какойто... Я уж не говорю про поднятие домкратом...

    Цитата Сообщение от alesmortys Посмотреть сообщение
    замена пружин
    Вот как правильно!
    VW Passat B-55 - был...
    Skoda Scout A5FL 4x4 - утрачен...
    Skoda Octavia A7 1.8T DSG - теперь....

  16. #36
    Lupo
    Регистрация
    27.08.2009
    Адрес
    Львов
    Возраст
    43
    Сообщений
    102
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    интересуют внешние, и внутрение (кроме задних) диаметры колец

  17. #37
    Passat Аватар для NAS
    Регистрация
    19.10.2006
    Адрес
    Россия
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,973
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 24
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    mishelin21, с этим сложнее, т.к. проставки стоят на машине и подлезть померить их уже проблематично.
    Думаю если обратиться с данным вопросом на "ввв.проставки.ру" они подскажут.

    Nerff, заказывал у них. Из чего изготовлены затруднюсь ответить.

    tahoe, никто и не спорит, что проставки это колхоз и самый правильный выход - штатные пружины и аммо, но
    Цитата Сообщение от NAS Посмотреть сообщение
    полный комплект пружины + аммо + мелочевка потянет тысяч на 40, а если еще и ставить на СТО, то думаю к 50 встанет. А 40-50 тыс. на дороге как бы не валяются ... Вот и приходится иногда чуток "колхозить".
    Просто не у каждого есть лишние 40-50 тыс. для подъема авто, а вариант с проставками обходится максимум в 15тыс.руб., при этом управляемость машины страдает минимально, а в сравнении со штатным комплектом "для плохих дорог" думаю даже еще и выигрывает.
    Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
    был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989

  18. #38
    Golf
    Регистрация
    12.08.2009
    Адрес
    Россия, Воронеж
    Возраст
    45
    Сообщений
    736
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NAS Посмотреть сообщение
    а вариант с проставками обходится максимум в 15тыс.руб.
    А что так дорого? У них вроде комплект стоил 2500... ну и если даже на сервисе ставить, то + 1500-2000р.

    --- Добавлено чуть позже---

    Цитата Сообщение от NAS Посмотреть сообщение
    Nerff, заказывал у них. Из чего изготовлены затруднюсь ответить.
    Ну и не железные, это явно..
    Я такие же стальные себе делаю, возможно резиной покрою..

  19. #39
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,382
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если кому в Спб нужны заднии проставки, обращайтесь, отдам за пЫво.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  20. #40
    Lupo
    Регистрация
    17.06.2009
    Адрес
    Россия, Углич
    Возраст
    38
    Сообщений
    124
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    tahoe,
    Vasilich,

    Мужики, ну вот зачем сразу колхозниками называть людей кто сэкономить пытается? У меня тоже стоят проставки причем ничего плохого я в них не вижу если они грамотно поставлены. Ну конечно, если есть возможность выкидывать 50 тысяч как только пружинки подсели, то не вопрос.

    Проставка ПЕРЕДНЯЯ сделана кажется из капролона, толщина около 25 мм. Ставится она между пружиной и верхней чашкой. То есть всего лишь компенсирует именно просаженность пружины.
    Задняя сделана из крепкой резины с метеллической вставкой для жесткости. Ставится взамен старой резиновой прокладки. Я поставил ее к кузову, а не на балку как советовали.

    Итого 1900 руб. проставки + 1500 р. работа. И можно ездить дальше не меняя все подряд (но при условии что аммо рабочие конечно)
    Если нет, то конечно замена..

    И из собственного опыта - даже подвеска 1ВВ быстренько просаживается (на моей машине.)

Страница 2 из 5 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 23.07.2011, 22:39
  2. Как правильно поменять жидкость в ГУРе ?
    от elbereth в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 26.10.2005, 10:43
  3. Как снять мозги PASSAT B5.5
    от phantom в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 26.08.2005, 14:02
  4. Как правильно использовать Climatronic?
    от Antoha! в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 13.05.2005, 18:22
  5. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 07.05.2005, 23:55

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •