Skoda Octavia Vs Volkswagen Passat B5

**Graphit** · 15.03.2010, 15:40

Сообщение от Axell

Хотел сказать чех?

да, ошибся, почему-то в этот момент подумал о Швеции, сам не знаю почему ))))

Сообщение от ГЕРМЕС

У Сергея Р спроси. Он на Супербе рассекает, а до этого у него был Пассат Б5

Хорошо, спасибо Паш, спрошу

**Oves** · 15.03.2010, 16:01

Сообщение от ГЕРМЕС

Этот сайт такая ХРЕНЬ!!!

Мы это все обсуждали давно уже.

На моем Мондео на момент продажи был пробег под 200000 - все отлично!!!
И сейчас человек рассекает - все без проблем.

Вот если масло менять раз в 20000км тогда и на 100000 может дрЫгатель умереть.

Мондео у приятеля с 2006-го года, купил новым. Сейчас пробег 115000, меняет масло по регламенту. Ужор около 2-3-х литров на 10000. Т.е. уже убил.

**ГЕРМЕС** · 15.03.2010, 16:25

Сообщение от Oves

Мондео у приятеля с 2006-го года, купил новым. Сейчас пробег 115000, меняет масло по регламенту. Ужор около 2-3-х литров на 10000. Т.е. уже убил.

Колечки залегли у него... Вот и все...
Плохое масло скорей всего... У меня не жрало вобще!!! Лил родное Фордовское!
А в начале попробовал неродное лить и с ужасом обнаружил ужор масла при поездках по шоссе...
Вот так вот...

**VWAlex** · 17.03.2010, 08:57

что-то никакой конкретики в топике

**3ByKu_HaYkU** · 18.03.2010, 16:01

хочу задать вопрос знатокам... чем хуже алюминиевая подвеска? выходят из строя то не сами рычаги а резинки протекают...

**wadim_m** · 18.03.2010, 21:21

Сообщение от 3ByKu_HaYkU

чем хуже алюминиевая подвеска?

а кто сказал что хуже ?

**COOLLER** · 19.03.2010, 01:22

Сообщение от Xocca

Делается это с целью последующего выбора между этими двумя автомобилями? Ценовая категория: приблизительно 300к. Т.е. в районе 2000 гг.в.
Может очень расплывчато написал, прошу прощения=)

Октавия это Гольф 4, а Пассат Б5 это Пассат Б5.

Пассат изначально просторнее, комфортнее, отделка лучше и т.д...класс машины выше со всеми вытекающими отсюда.

**АнатоличЪ** · 19.03.2010, 13:23

Сообщение от COOLLER

Пассат изначально просторнее, комфортнее, отделка лучше и т.д...класс машины выше со всеми вытекающими отсюда.

+1 причем, с учетом разной начальной стоимости, октавия за те же деньги будет немного свежее

**3ByKu_HaYkU** · 19.03.2010, 23:58

Сообщение от wadim_m

а кто сказал что хуже ?

молва ходит такая "алюминиевая подвеска, алюминиевая подвеска..."
=)
мб просто дороже?

**Xocca** · 27.03.2010, 19:54

Да, в общем, обдумав все + личный опыт (Б5), учтя все нюансы по стоимости эксплуатации, то, ремонта отдельных частей, комфорта и качества авто, разговоры со шкодоводами и пассатоводами + обсуждение в топике, склонюсь к выводу - лучше пассат =)
Не пинайте сильно - для себя я выбрал=)
всем огромнейшее спасибо за помощь в обсуждении темы! =)

**3ByKu_HaYkU** · 02.04.2010, 11:31

а на форуме oktavia-BoDoB поди отписался что выбрал шкоту ))

**Mikke** · 17.05.2010, 17:00

вопрос, на самом деле, не праздный - взять например, Б5+ или за те же деньги октавию тур НОВУЮ (хотя бы предыдущей версии)
с виду (изнутри и снаружи) она - вылитый пассат, начисто слизанный, внутри салона - почти 1 в 1. когда рядом со шкодой ставлю свой пассат, кажется, даже, что октавия БОЛЬШЕ.
хоть и подаётся как хэтчбек, но выглядит как седан.
сразу и не скажешь, что это сделано из гольфа. (пассат из А4)
класс разный вроде бы, но по параметрам...пассат длинне всего на 10 см. колесная база - да, короче на 20 мм, зато багажник больше по объему (хоть это и не принципиально)
в ширину шкода Уже на те же 10 см - вроде бы мелочь?
подвеска макферсон хоть и жестче, зато служит дольше и не требует такого внимания к себе.
движки те же, только стоят поперечно.
у нас, например, шкод "развелось" больше чем каких-нить логанов, что какбы намекает...
кстати, а новая шкода уже не называется Тур? или я чет не допёр?
в ширину она уже больше пассата Б5 на 7 см. колесная база проигрывает только на 12 см.
да, и еще - у шкод ГОРАЗДО выше клиренс. тоже немаловажно ИМХО - сколько пассатоводов теряли защиту картера?

поэтому в качестве будущей новой машины рассматриваю вариант со шкодой.
да, там хуже пластик и шумка, да, трясет чуть больше, зато она будет новой, а не б/у
а качество VAG везде одинаково...(со всеми + и - )...
такие вот мысли вслух....

--- Добавлено чуть позже ---

характеристики брал тут:
пассат - http://www.vwpasat.ru/b51,6.php
старая шкода - http://skoda-metek.com.ua/octavia_tour/tech.htm
новая - http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=3649

--- Добавлено чуть позже ---

только вот ща на цены шкодовские глянул...пипец - за 700-800 тыков можно и Б6 уже прикупить!
раньше шкоды подешевле шли =(

--- Добавлено чуть позже ---

http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=3672
http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=3667 - ну чем не пассат? )

--- Добавлено чуть позже ---

блн совсем уже запутался в этих шкодах - тур-не тур
тур все еще производят?

--- Добавлено чуть позже ---

даже приборка и климатроник аналогичные пассату - http://www.carsbuysell.ru/newcars/sk...group=interior

**Oves** · 17.05.2010, 22:30

Сообщение от Mikke

да, и еще - у шкод ГОРАЗДО выше клиренс. тоже немаловажно ИМХО - сколько пассатоводов теряли защиту картера?

ППД (1BB) рулит - не ниже Октах точно. Октахи и Фольксы сюда все с ППД идут, только помимо этого ввезённых Пасиков очень много - с обычной подвеской и даже заниженной, а Шкоды не ввозят почти, все местные. Вот и кажется что выше..

Сообщение от Mikke

даже приборка и климатроник аналогичные пассату

Ещё бы - немецкая унификация. Окта Тур - это Гольф 4, новая - Гольф 5.

**Mikke** · 18.05.2010, 09:59

блн, не знаю, у меня 1bb спереди пружины стоят - один фиг защиту не уберег ((((

**Oves** · 18.05.2010, 10:49

Сообщение от Mikke

блн, не знаю, у меня 1bb спереди пружины стоят - один фиг защиту не уберег ((((

Только пружины? У меня нет как таковой стальной защиты, но я нигде не цепляю, зимой только в глубокой колее по снежку тру...

**Mikke** · 18.05.2010, 11:01

да, только пружины...но машина поднята норм.
была не защита - а пыльник стоковый - цеплял все что только мог...
сейчас к карбоновой присматриваюсь защите

**Demon_37rus** · 18.05.2010, 14:33

Сообщение от Mikke

блн совсем уже запутался в этих шкодах - тур-не тур
тур все еще производят?

"тур" - это Октавия предыдущего поколения (платформа А4, на базе Гольф4). Туром ее обозвали после выхода новой Октавии ( А5, Гольф5), чтобы не путать. Их еще выпускают. Чтобы обе Октавии не конкурировали между собой, их развели по разным ценовым категориям: у А4 нет АКПП, шумка хуже, меньше опций...

**Mikke** · 18.05.2010, 14:45

значит, существуют 3 октавии - первая, тур и обновленная. а производятся последние 2?

**Oves** · 18.05.2010, 15:17

Сообщение от Mikke

значит, существуют 3 октавии - первая, тур и обновленная. а производятся последние 2?

Сущетсвуют 2 Октавии, которые делятся на 2 подвида:
1. Октавия А4 1996-2000 - на базе Гольф 4, дорестайл.
2. Октавия А4 2001-20... - на базе Гольф 4, рестайл.
3. Октавия А5 2005-2008 - на базе Гольф 5, дорестайл
4. Октавия А5 FL (FaceLift) 2009-20... - на базе Гольф 5, рестайл.
Выпускаются варианты 2 и 4 сейчас, причём А4 в ограниченных опциональных вариантах. Октавия А4 сейчас имеет название "Tour", чтобы отличать от А5 FL

**Mikke** · 18.05.2010, 15:35

вот это А4 и путает меня - пассат 3b2 тоже на базе А4.....только Аudi A4

--- Добавлено чуть позже ---

итак, все сходятся на мнении, что лучше старый пассат Б5 (Б5+), чем новая или почти новая октавия тур? - за те же деньги, ессно.

Тема: Skoda Octavia Vs Volkswagen Passat B5

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Skoda Oktavia A5FL vs Volkswagen Passat B5+

Замена штатной голове для Passat B5/ B6/ Skoda Octavia (и др.)-TID 7501 (и др.) продаю на заказ+доставка по РФ

Passat B6 vs Skoda Octavia

VW Passat 1.8t B5 vs. Skoda Octavia 1.8t

Volkswagen Passat купе к 2008!

Ваши права