0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1,660 Отправлено: 1,437 |
Всем привет!
Ребята, ищу водителя с категорией ВЕ на своем авто с фаркопом.
Нужно перевезти автодом массой 1350 кг с берега Оки в районе Белоомута и отвезти его в Рязань.
Ориентировочно это будет первая половина сентября в одно из воскресений. Точную дату пока не определили, все зависит от погоды.
Может, у кого есть такая возможность? Или знакомые, которые могли бы помочь?
По цене жду предложений, сам ценообразования на такие услуги не знаю. Друг тащил автодом в начале лета из Москвы в Белоомут за 5 т.р. (на авито нашел)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем здравствуйте. Случилась беда с моей Джеттой 2008 г.в. Сразу оговорюсь-я разъ*бай и мало чего понимаю в ремонте. Постараюсь описать всю картину.
Купил ее с рук, примерно месяц ездил на ней, вела себя отлично, не пиналась, все плавно переключается. И вот еду я с работы домой, замечаю, что постоянно еду на 5 скорости. Остановился-горит пятая. Заглушил, покурил. Завел. Коробка встала в "аварию". Доехал до сервиса, оставил там. Диагностика выдает ошибку соленоида 5. Неделю сервисмэны искали причину, нашли в ЭБУ АКПП. Протерся провод, который идет к блоку. Восстановили проводку, вскрыли блок.Обнаружили перегоревший резистор. Они найти замену не смогли. Пока искали, заодно частично заменили масло. Нашли другой блок, две буквы последние отличаются разве что. Официалы уверяют что он полностью идентичный. Подключили. Выдает ошибки: несовместимость с АБС (не помню как точно) и датчик выходного вала:недостоверный сигнал.
Завели, машина на месте буксует, вперед почти не движется, задняя нормально. Поставили старый блок-все норм, только на аварийке. Пока в сервисе думали что делать, старый блок восстановил электрик (пол города мне его советовали). Подключили старый, но уже исправный(по заверениям этого самого электрика) блок, выдает только ошибку датчика выходного вала. Так же буксует на месте, приходилось постараться, чтобы начать двигаться. Как на 3 переключается-едет нормально, на 5 пинаться начинает. Ошибки P0732 и P0735. Диагностика показывает, когда на драйв переключаешься, там какие-то обороты на 0 должны падать(опять же, я просто мало че тут понимаю), а они практически не падают. В итоге проехал по нескольким сервисам, в одном говорят заменить датчик, в другом-еще раз проверить проводку, в третьем-ЭБУ проверить. Четвертые говорят кап.ремонт коробки требуется, следующие- тормозная лента. В общем пока подзабил я на это дело(на одну только диагностику в разных сервисах сколько денег полегло). Не знаю чего ожидать даже. Все-таки обидно будет если отвалю туеву хучу на ремонт коробки, а проблема не решится.
Спасибо: |
Получено: 1,527 Отправлено: 1,393 |
Тебе лучше на общем форуме вопрос задать ...здесь врятли помогут.
или сразу в сервис к знающим.... https://vk.com/zelengarage
это сервис с форума.
"Мочить буду в сортире аккуратно , но сильно."
VW Passat B5, 1999 г., 1.8 APT, МКПП, конд. -продан, Passat B8 Variant 1.8 LIFE Plus
Спасибо: |
Получено: 1,660 Отправлено: 1,437 |
Спасибо: |
Получено: 1,527 Отправлено: 1,393 |
фаркопа нету
"Мочить буду в сортире аккуратно , но сильно."
VW Passat B5, 1999 г., 1.8 APT, МКПП, конд. -продан, Passat B8 Variant 1.8 LIFE Plus
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Приветствую. Посоветуйте хорошего электрика.
1. Коробка - периодически улетает в аварию, уже очень долгое время. Хаотично вообще. При этом едет и переключает нормально. Ошибка:
8158 - слишком низкое напряжение питания.
P1750-003 Механическое повреждение, непостоянно.
Появилась после того, как откапывали из грязи по весне машину. Разъем на акпп вроде нормальный и кабель тоже.
2. После замены радиатора печки с разбором торпеды, а также с разбором морды для замены грм появилась ошибка:
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-00 - в однопроводном режиме
3. В подсветке дверей есть всегда 0.4 В и диодные лампы подсвечиваются еле еле, а в багажнике подсветка вообще около 1 В показывает без лампочки, а с диодной лампой почему-то не зажигает ее в пол накала, как в дверях.
Подключена нештатная сигналка с автозапуском. Был период - ездил с влажныи полами, не мог найти откуда течет.
Подскажите в какую сторону смотреть или к кому можно обратиться в рязани.
Американец, 2001 г. 1.8Т AWM, Автомат.
Спасибо: |
Получено: 1,527 Отправлено: 1,393 |
Течет возможно из под дверей по обшивке через порог....болезнь после переборки двери..
Если была вода в полу - нужно проверить жгут проводов под полом водительского места....на предмет окисления проводов.
По ошибкам не помогу.
"Мочить буду в сортире аккуратно , но сильно."
VW Passat B5, 1999 г., 1.8 APT, МКПП, конд. -продан, Passat B8 Variant 1.8 LIFE Plus
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
А как насчет человека или сервиса, которого бы порекомендовали прошерстить проводку и найти неисправности? Боюсь сам не осилю, там такие косы, че куда идет хрен поймешь.
Американец, 2001 г. 1.8Т AWM, Автомат.
Спасибо: |
Получено: 1,527 Отправлено: 1,393 |
Да там в одном месте только проблема ----- пол вскрываешь и видишь жгут проводов....осматриваешь его на предмет окисления - бывает в руки берешь, а он рассыпается. ......скручиваешь как надо. (красный с красным......синий с синим.)
"Мочить буду в сортире аккуратно , но сильно."
VW Passat B5, 1999 г., 1.8 APT, МКПП, конд. -продан, Passat B8 Variant 1.8 LIFE Plus