0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 7,069 Отправлено: 8,829 |
Вобщем. ситуация такая. не как не можем дать ума машине. заводится туговато, но заводится раза со второго третьего. Но на ХХ плавают обороты на всем диапазоне температуры двигателя. Ошибка одна, Нет сопряжения частоты вращения коленвала (как то так.) по-моему ругается на датчик G28. Датчики меняли, проводку проверили, все ок. Метка стоят правильно. если дать обороты 1000 , то движек работает ровно. что может быть?
Машина Audi 2.5 TDI, AKN. 1999 года выпуска.
--- Добавлено чуть позже---
Эгегей Гуру. вы Хде??
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
По расходомеру на хх значения плавают? Может ЕГР плохо работает?
Спасибо: |
Получено: 7,069 Отправлено: 8,829 |
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
AXel_23,
Что то знакомое давненько было.
Помоему проблема была в ДТОЖ.И он к тому же,не показывал ошибку.
Как вариант.
Спасибо: |
Получено: 749 Отправлено: 724 |
Попробовать добавить оборотов...
Leave me alone! I know what i'm doing!
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Да, ЕГР можно попробовать отрубить, заглушив снятую трубку
Спасибо: |
Получено: 7,069 Отправлено: 8,829 |
Трактористы! куда же вы все пропали? больше идей нету что ли? мафынку вылечить надо.
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 5 |
ИМХО, в первую очередь нужно сделать чтоб ни на что не ругался, а потом уже дальше думать. Он сейчас работает как-нибудь в аварийном режиме (сигнал оборотов берет, например, с датчика в ТНВД). Проверьте повнимательней ДПКВ. Он по-моему индуктивный, должен тестером прозваниваться. Проводку там... Ну ты знаешь. Потом уже без этой ошибки думать дальше, если все на свои места не придет. Также ДТОЖ проверьте, ДМРВ, отглушите ЕГР вообще нафиг, проверьте расход воздуха, короче комплексную диагностику провести надо бы... Воздушный фильтр в каком состоянии??? Как вообще по мощности мотора??? На месте?. Там еще в самом ТНВД мозг есть, вот его бы как проверить... Начните с простого... Удачи, парни!!!
Мои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.
Спасибо: |
Получено: 57 Отправлено: 19 |
У меня на б4 обороты ХХ плавали когда умирал ТНВД...
Пешеход
Спасибо: |
Получено: 7,069 Отправлено: 8,829 |
Да Я машину лично не видел. машина заводится, заводится нахолодную, вроде работает сначало нормально, чуть прогреится и пипец. Чуть приподымаешь обороты, все ок и обороты не плавают, только наченает работать на ХХ, сразу наченают плавать. Надо походу мне лично ехать и смотреть ее.
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 749 Отправлено: 724 |
Пробовал изменять обороты ХХ?Да Я машину лично не видел. машина заводится, заводится нахолодную, вроде работает сначало нормально, чуть прогреится и пипец. Чуть приподымаешь обороты, все ок и обороты не плавают, только наченает работать на ХХ, сразу наченают плавать. Надо походу мне лично ехать и смотреть ее.
И вообще, как сильно они "плавают"?
Leave me alone! I know what i'm doing!