0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Для начала спасибо за восстановление сайта!Без него как без рук!Теперь о проблеме.После аварии(раздавило бачок ГУРа,вытекла вся жидкость,после этого завел 3 раза секунд на 5,не задавайте вопрос зачем заводил,знаю,что дурак) на месте руль крутится нормально,на скорости машина как танк,еле крутиться руль.Диагностировали насос дает 100(Нужно 120?).
Раньше была жидкость оригинал> теперь FEBI
Развал что до аварии,что после все в идеале.
Просто люблю B5 и не хочу менять,но реально устал, посылают из сервиса в сервис никто не знает в чем дело.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
у меня тоже руль тугой. даже не знаю что и делать. может к дилеру съездить.Для начала спасибо за восстановление сайта!Без него как без рук!Теперь о проблеме.После аварии(раздавило бачок ГУРа,вытекла вся жидкость,после этого завел 3 раза секунд на 5,не задавайте вопрос зачем заводил,знаю,что дурак) на месте руль крутится нормально,на скорости машина как танк,еле крутиться руль.Диагностировали насос дает 100(Нужно 120?).
Раньше была жидкость оригинал> теперь FEBI
Развал что до аварии,что после все в идеале.
Просто люблю B5 и не хочу менять,но реально устал, посылают из сервиса в сервис никто не знает в чем дело.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Почему все молчат?
--- Добавлено чуть позже---
Почему все молчат?
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Для начала прокачай гур (если конечно жидкость залил)
Вывешиваеш передок, заводиш и рулем от упора до упора раз 7.
В крайних положениях держиш руль сек 2 (будет немного жужжать - это нормально.
Делать не спеша и без суеты.
Посли сей процедуру уровень жидкости долженбыть в норме и пены быть не должно(много).
Если не поможет я бы начал искать новый насос.
Можно конечно попробывать промыть, но в твоей сетуации это наверно не поможет.
(Я так думаю)
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Все это делали,но не в сервисе,а насос 100 бар дает вроде норм давление
--- Добавлено чуть позже---
А может ли насос барахлить?
--- Добавлено чуть позже---
Странно но на скорости руль становится еще туже,что противоречит законам физики.
--- Добавлено чуть позже---
Уважаемые знатоки,неужели никто не сталкивался?
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Именно на скорости или при увеличении оборотов? Что происходит, если на месте просто увеличивать обороты двигла? Это к тому, не прослаблен ли ремень, вследствии чего он может просто проскальзывать на шкиве ГУРа.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
На месте более ли менее норм крутится.Увеличение оборотов не влияеет,также туго.Про ремень не знаю,но вроде все ок.
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
В насосе стоит клапан ограничения давления. Если он западает может не хватать давления. Но ты пишеш что давление мерил.Может чего не так мерили?.
Чем выше обороты, тем больше качает насос, тем веселее поворачивается руль(так должно быть). Если насос действительно качает 100 вместо 120 , то усилие на руле должно вырости на 18%(всего). Чего то у тебя не сростается.И еще , давление ты померил, а вот производительность насоса при этом давлении могла упасть, по этому и туго.Могут западать пластины в насосе, давление немного упадет. а производительность может сильно упасть.
(Я так думаю)
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Может и не так померили,но делали при мне,дает 100.Сегодня еще раз в другом сервисе посмотрели(но не мерили т.к этот прибор в основном у официалов есть),сказали 99% насос.