Гидронатяжитель на ГРМ

[Stranger32rus]

Менял ремень, не смог сдавить гидронатяжитель на ролик, в итоге оставил как есть, расстояние от корпуса натяжителя до лапки опорной ролика около 1,5см. Написано вроди как должно быть 0,6-10 (0,8 идеал).
Не сдавливается - значит умер? Какое вообще усилие можно прилагать на него? Как проверить?
Или его надо было снимать что бы сжать?

[B5+Driver]

в самом ролике есть дырка под шестигранник ... вставляешь туда шестигранный ключ с рычагом примерно 30см (я брал свечной ) и давиш против часовой стрелки , только без фанатизма .... сжимается очень медленно , так что придётся потерпеть ,исправный должен сжиматься без провалов о прослаблений ....

[1967s]

Stranger32rus,

вообще-то, меняя ремень ГРМ - очень рекомендуется ОБЯЗАТЕЛЬНО менять натяжитель ремня... потому что, если он "сдохнет" или подклинит - мало не покажется...(так что - его не снимать для сжатия нужно было - а менять на новый...)

от корпуса натяжителя до лапки опорной ролика около 1,5см

лучше приведи все в соответствие и поменяй натяжитель...пока не поздно...(непонятно, что он там вообще натягивает..с таким зазором)

[al88f]

в самом ролике есть дырка под шестигранник ... вставляешь туда шестигранный ключ с рычагом примерно 30см (я брал свечной ) и давиш против часовой стрелки , только без фанатизма .... сжимается очень медленно , так что придётся потерпеть ,исправный должен сжиматься без провалов о прослаблений ....

На полное вдавливание штока уходит минут 3-5, давить не очень сильно, занятие гемморное. Новый гидронятяжитель в коробочке уже сжатый и застопоренный.