Вопрос по развалу\сходу ...

[B5+Driver]

Поменял верхние рычаги ... надо ли делать процедуру развал\сход ? ... чёт я вообще не нашёл , чем регулируется развал ...

И ещё один нюанс интересует ... отцеплял рулевые наконечники от поворотного кулака , обратил внимание , что пальцы были почти доконца загнаны , вроде так и поставил хотя сомневаюсь ..... но в книжке вычитал , что верхними болтами регулируется "постоянная схождения S " , и надо её регулировать по прилагаемой инструкции .... хотя чуть ниже в этой же книжке написано , что для настройки этой самой "S" надо открутить верхний винт на 4мм и утопить палец вниз до упора , затем всё затянуть и всё .... так как правильно то будет ? ... уменя стандартная подвеска 1ВА , на сколько выдвинуть палец наконечника рулевой тяги ?

[bde]

Поменял верхние рычаги ... надо ли делать процедуру развал\сход

Ненадо

[B5+Driver]

Ненадо

Панятна .... типа , все запчасти по размерам один в один ....

Ну а что с наконечниками и этой самой "S" делать ?

[bde]

B5+Driver, Схождение может сбиться, если наконечник от тяги рулевой открутить, потом закрутить. А развал вроде как подрамником регулируется, так что если его не трогал, тио все должно быть гут

[6yJIbI)I(Huk]

B5+Driver,

но в книжке вычитал , что верхними болтами регулируется "постоянная схождения S " , и надо её регулировать по прилагаемой инструкции .... хотя чуть ниже в этой же книжке написано , что для настройки этой самой "S" надо открутить верхний винт на 4мм и утопить палец вниз до упора , затем всё затянуть и всё .... так как правильно то будет ? ... уменя стандартная подвеска 1ВА , на сколько выдвинуть палец наконечника рулевой тяги ?

не забивай себе мозг !!! развал/схождение настраивается на специальном стэнде!!! В твоём случае, если поменял только рычаги, то развал/схождение делать

Ненадо

[B5+Driver]

В общем , в книге написано так ..... при замене заднего верхнего ничего не надо , если передний верхний , то надо промерить ..... а я все верхние поменял , разбирал ситойку менял аммо ..... ну с кажем , что тут можно забить на всё это дело ...
меня беспокоит другое .... я рассоединял рулевые тяги для удобства выбивания нижнего болта аммо ... левую даже заменил на хорошую б\у замерив заранее штангелем на сколько надо вкрутить её , а вот насколько был утоплен палец наконечника рулевого в поворотный кулак я про...ал и не зафиксировал ..... но что то припоминается что оба были доконца загнаны ...... а как раз этой регулировкой устанавливается "постоянная схождения S " .... то что в книге написано , я кратко привёл в первом посту ..... меня ин7тересует , надо ли так делать , или как , или тоже забить ?

[6yJIbI)I(Huk]

B5+Driver,
ну раз

рассоединял рулевые тяги для удобства выбивания нижнего болта аммо

и тем более

левую даже заменил на хорошую б\у

даже если

замерив заранее штангелем на сколько надо вкрутить её

то, тогда уже надо бы ехать на сход/развал... иначе может резину "сожрать"

[bde]

я рассоединял рулевые тяги для удобства выбивания нижнего болта аммо ... левую даже заменил на хорошую б\у замерив заранее штангелем на сколько надо вкрутить её

Вот от этих действий схождение могло убежать. Я бы проверился.

[BSmaster]

Положение руля осталось ровным или сместилось?

[montajnik]

Положение руля осталось ровным или сместилось

я сам менял а положение не сместилось ,приехал на схождение -жесть.

Панятна .... типа , все запчасти по размерам один в один ...

А вот с этим я поспорил бы есть маленькая погрешность всегда,но я когда менять буду рычаги, на развал не поеду посмотрю-будет-ли подъедать резину и тянуть в сторону

[B5+Driver]

Руль на месте , нукуда вроде бы не тянет .... но это надо проверить давление в колёсах и проехать по трассе ....
Наконечник менял замерив расстояние штангелем .... всё там рог в рог ... ещё на классике всегда так делал , никогда ничего не жевало и никуда не вело и рули были по середине ...... на развал\сход в лом ехать , посмотрим по обстоятельствам езды ....
Ну да ладно .... что то опять никто ничего не сказал по поводу "постоянная схождения S " ... ???
ещё раз напишу , что оно регулируется глубиной посадки пальца рулевого наконечника в поворотный кулак ...... предполагаю , что для разных подвесок будет разные величины ...... у меня 1ВА , и палец я загнал до конца ..... у кого как ,и как надо ... расскажите ...

[Luka]

Ну да ладно .... что то опять никто ничего не сказал по поводу "постоянная схождения S " ... ???

В свое время тоже попытался заморочиться с этой S. Объездил все сервисы в городе, которые занимаются развалом/схождением - никто эту S отрегулировать не может или не хочет, скорее первое. Делать нечего, забил на все это, отрегулировал схождение, развал в норме (усредняется посредством перемещения подрамника). Рулевые вставляю до конца, верхнии болты слегка подтягиваю. Вот так решена данная проблема в моих условиях далеко не цивилизованного сервиса. Резина номана, не жрет, в сторону не уводит. Катаюсь.

[B5+Driver]

Luka, ну наверно и мне придётся забить на всё это ....

[Александр_ru]

верхними болтами регулируется "постоянная схождения S

можешь "выложить" здесь эту самую инструкцию? чёт нет у меня такой....интересно однако

разбирал ситойку менял аммо

а вот после этого нужно однозначно проверять сход/развал....имхо разумеется

[B5+Driver]

можешь "выложить" здесь эту самую инструкцию? чёт нет у меня такой....интересно однако

а вот после этого нужно однозначно проверять сход/развал....имхо разумеется

А вот как раз при замене стойки аммо по инструкции не требуется проверка сход\развал ....
Чёт не получается у меня из PDF вырвать кусок .... может как то закачаю всю ПДФку по ремонту подвески Шкода суперБ с 2002 ...