0
-
07.03.2010, 17:23 #1
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
Ресурс двигателя. Моточасы. Пробки, трасса.
Уважаемые специалисты или причисляющие себя к таковым
Просьба высказаться вот по такому вопросу. У меня был пассат, который преимущественно ездил по городу, 2 часа в день по пробкам в среднем, проезжал где-то 35 километров. За то же время по трассе я бы проехал как минимум 180 километров. Скажите, я правильно понимаю, что пробег по городу можно умножать как минимум на 3, чтобы оценить остаток ресурса двигателя, если думать, что таковой есть?
Спасибо.неразборчиво
-
07.03.2010, 18:05 #2
- Регистрация
- 02.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,220
Спасибо: Получено: 105
Отправлено: 45
0Привет! Я думаю в ресурс не закладывается какой-то определенный режим эксплуатации а просто вычисляется некий суммарный износ (не зря ведь масло и др. меняется через Х км. или Х месяцев). Слышал такие теории:
1. Каждый холодный пуск приравнивается (по износу) к 150-300 км пробега.
2. 3 мин работы двигателя на холостом ходу приравниваются (по износу) к одному пуску.
Если так считать двигатели у нас многомиллионники! Одно знаю точно : продолжительная работа на ХХ - вредно для турбины, глушить сразу нельзя и часами на ХХ тарахтеть тоже.Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
-
07.03.2010, 18:38 #3
- Регистрация
- 12.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,651
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 7
0TimB, о интересную тему поднял!
вот это не понятно нагрузка на турбину и на двигатель на ХХ минимальная, меньше возвратно-поступательных движений поршней и турба ели крутится... да, возможно отложение нагара, но 3 мин. на ХХ= 300 км?? ИМХО перебор
--- Добавлено чуть позже---
тут другое - просто в машинах (легковых, вернее большинстве легковых) нет счетчика моточасов, а так конечно правильнее менять масло и расходники не по пробегу, а по моточасам. насколько я знаю, именно так обслуживают авиатехнику (в частности, вертолеты). но то, что работа двигателя на ХХ сильнее снижает ресурс именно в моточасах против езды по трассе ИМХО сомнительно
хотелось бы услышать мнения проф. мотористов!
-
07.03.2010, 18:51 #4
- Регистрация
- 10.06.2008
- Адрес
- Россия, 33 регион
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,345
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 38
0есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com
-
07.03.2010, 18:58 #5
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0почему хх? стоишь-то не особо много, в основном трогание, торможение, езда на 1-2 скорости
неразборчиво
-
07.03.2010, 21:21 #6
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
0в авиации обслуживают по налету - часы полетов или колличество взлетов и посадок!
в авто - по состоянию - хотя есть элементы которые можно сравнить с авиацией - это моторное масло ( киллометраж- это и есть производная времени)
Но мне кажеться что у нас сказывается российская действительность- потому что обслуживание по состоянию это отсрочка денежного вложения! ))))) Правда не всегда отсрочка равно снижению затрат!Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
07.03.2010, 21:47 #7
- Регистрация
- 16.09.2009
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 660
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0
-
07.03.2010, 22:25 #8
- Регистрация
- 12.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,651
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 7
0TheLostMan
ну во-первых, это дизели, причем дефорсированные версии,
а во-вторых их условия эксплуатации по сравнению с нашими просто тепличные
-
08.03.2010, 12:16 #9
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0Mr85, 2,5 вроде не дефорсированный там
Но пробеги блин - пипец. Это где они так ездят?неразборчиво
-
08.03.2010, 12:39 #10
- Регистрация
- 07.03.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 187
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Масло лей хорошее и все будет гуд!
-
08.03.2010, 13:39 #11
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- Россия, Краснодарский край(23)
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 2,158
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 30
0Есть пример Эксплуатации дизеля 1,7 опель кадетт. В России 3 хозяина 1000 000.км. до сих пор бегает.На коленвале не менялись вкладыши.Диск сцепления и коробка еще не снимались ни разу. Менялись только кольца 2 раза и один поршень(лопнула юбка,обнаружилось при смене масла),кусочки в поддоне.
Многое зависит от условий эксплуатации.(Ездюка). Любую можно убить за 1 день.......А очень хорошую за 2 дня.Так что все относительно.Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
-
08.03.2010, 18:37 #12
-
08.03.2010, 22:24 #13
- Регистрация
- 07.03.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 187
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Так что еще подумать надо,немец который смотрел за авто и ездил себе по европе,накатывая себе км. по немецким автобанам!
Или американец ленивый на работу с работы 100000 матанул и вон с побережья!)))
-
08.03.2010, 23:29 #14
- Регистрация
- 07.03.2006
- Адрес
- Новокузнецк - Германия
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 477
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Но пробеги блин - пипец. Это где они так ездят?[/QUOTE]
Таким цветом в германии только такси. оттуда и пробег.
-
09.03.2010, 00:40 #15
- Регистрация
- 13.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,443
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 28
-
09.03.2010, 08:31 #16
- Регистрация
- 02.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,455
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
-
09.03.2010, 09:25 #17
-
10.03.2010, 16:57 #18
- Регистрация
- 13.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,443
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 28
-
10.03.2010, 18:36 #19
- Регистрация
- 13.09.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 458
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Ага! Меня тож ничего дешевле ляма не вдохновляет...
Такая же фигня
-
10.03.2010, 18:50 #20
- Регистрация
- 13.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,443
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 28
Похожие темы
-
дигатель 2.0 tdi bkp какой ресурс двигателя до к.р.
от fireblade в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 6Последнее сообщение: 19.12.2008, 12:18 -
Ресурс двигателя
от Rini в разделе Архив 2008г.Ответов: 1Последнее сообщение: 09.09.2008, 12:57 -
какой ресурс у двигателя 1.8 125 сил
от CheGuevara в разделе Архив 2007г.Ответов: 40Последнее сообщение: 17.05.2007, 17:57 -
Ресурс двигателя AGZ VR5 2.3
от MaxManowar в разделе Архив 2006г.Ответов: 10Последнее сообщение: 11.09.2006, 19:49 -
Увеличилась мощность двигателя.
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 47Последнее сообщение: 13.10.2004, 17:30