Замена радиатора и вискомуфты на AWT.

[Рустемка]

вентилятор не дорогой, купи лучше, а вот сшивать проволкой нет смысла - от вибрации (дизбаланс) рассыпется на высоких оборотах.

если заклинила вискомуфта, то меняй... иначе как у меня будет беда.... я ведь тоже в свое время людей и не поменял...

[slimshady]

я так понял что подшибник в самой вискомуфте или в платформе к которой она крепится ? просто в сервисе мне сказали что вискомуфту менять не надо , мол дело в подшибнике . а как определить что вискомуфта умерла ?

[slimshady]

а можно крыльчатку заменить без снятия морды а так на месте не снимая радиатора ?

[B5+Driver]

а можно крыльчатку заменить без снятия морды а так на месте не снимая радиатора ?

Запросто менятся и вискомуфта и крыльчатка без снятия морды .
Подшипник в кронштейне если заклинит , то у тебя ремень сгорит ... а если в вискомуфте , то она будет всегда вращаться со скоростью шкива не зависимо от температуры .
Крыльчатку лучше замени , а то попадёш на радиатор , хотя если только обод лопнул , можно соединить пластиной с заклёпками . но точно так же сделать и на противоположной стороне обода для баланса ....

[Рустемка]

лучше отодвинь чуть чуть морду, не выйдет иначе вискомуфта, может упереться в радиатор.

если уж латать вентилятор, то с 4 сторон лучше балансировать. иначе все равно дизбаланс и на высоких оборотах (при нагреве) будет молотить.

[Рустемка]

переходник патрубка турбины. вот так вот осколки вискомуфты его раздобали....

[B5+Driver]

лучше отодвинь чуть чуть морду, не выйдет иначе вискомуфта, может упереться в радиатор.

если уж латать вентилятор, то с 4 сторон лучше балансировать. иначе все равно дизбаланс и на высоких оборотах (при нагреве) будет молотить.

Меняется без отодвигания морды .... открутить 3 болта и снять натяжитель с роликом , далее болт високмуфты откручиваем , немного вытягиваем виско\крыльчатку вверх ... совсем вынуть не получится , потом на весу откручиваем 4 винта крыльчатки прокручивая её , отделяем и опускаем в нишу к радиатору , вытаскиваем вискомуфту , заталкиваем новую и так же на весу прикручиваем вертушку и т.д. в обратном порядке .... 30 минут делов ...

[Рустемка]

хммм... а так я не пробовал... учту))) когда нибудь... хотя лучше не надо, пусть живет вискомуфта новая вечно... осталось тока поставить.

[slimshady]

вообщем пока стянул проволкой там где трещина . очень туго две части стягиваются не смог доконца стянуть зазор остался .пытался разглядеть как крыльчатка крепится к вискомуфте , так и не разглядел . я так понял что крыльчатку без снятия вискомуфты не поменять . Рустем если не трудно сфоткай вискомуфту старую в разобраном виде. хочу посмотреть перед тем как лезть туда . седня лазил там, рука застряла еле вытащил ))), очень места для рук мало что то побаиваюсь лезть туда .

--- Добавлено чуть позже---

посмотрел по другим похожим темам . есть вариант поставить вискомуфту meyle вроде цена где то 1200. Рустем а ты какую купил ? как я понял ломается в муфте пластина или правильней сказать выходит из строя . только непонял каким образом она разлетается ? по какой причине?

[Рустемка]

slimshady, привет!

в первом посте я все указал...а на счет фото... у меня есть фотка где машина без морды и там видно как крепится крыльчатка к вискомуфте, а крепление самой вискомуфты есть на фото выше у других членов клуба.

[Рустемка]

разлетается не сама вискомуфта, а только крыльчатка..... причем шансов что она за собой не потащит радиатор и проводку с трубками мало. На данный момент я заменил уже радиатор, заменю Г-образный патрубок и вискомуфту с крыльчаткой. а мог ведь при замене ГРМ поменять вискомуфту и все)))... щас локти кусаю.

[Рустемка]

оказалось что ключ нужен не на 32 и 36... а на 40!!!)))... вот что значит сразу штанген-циркулем не измерил.... видимо у некоторых моделей на 40 ключ... осталось тока цепью.... эхх...болгарку пока не воспринимаю, т.к. бате хочется узнать как она внутри устроена (любопытный)

--- Добавлено чуть позже---

ремонт затянулся...в ожидании заветного переходника патрубка принято решение прочистить ВКГ.

Грибок вроде как жив, но все равно в карбоклинере отмочить хочу (если не надо быстрее отговаривайте)))), ну и трубки и резинки прочистить не мешало бы, т.к. не думаю, что вкг подвергалась чистке последние 80 000 км.

[B5+Driver]

оказалось что ключ нужен не на 32 и 36... а на 40!!!)))... вот что значит сразу штанген-циркулем не измерил.... видимо у некоторых моделей на 40 ключ... осталось тока цепью.... эхх...болгарку пока не воспринимаю, т.к. бате хочется узнать как она внутри устроена (любопытный)

--- Добавлено чуть позже---

ремонт затянулся...в ожидании заветного переходника патрубка принято решение прочистить ВКГ.

Грибок вроде как жив, но все равно в карбоклинере отмочить хочу (если не надо быстрее отговаривайте)))), ну и трубки и резинки прочистить не мешало бы, т.к. не думаю, что вкг подвергалась чистке последние 80 000 км.

Грибок в карбоклинере я чистил ..... только быстро промывал керосином , что бы на всякий не разъело .... нормалтьно всё .

--- Добавлено чуть позже---

slimshady, я себе покупал на замену вискомуфту Thermex в упаковке Jp Group за 1200р в экзист ...... у многих на фото видел такую ..... ставил летом , проехал уже почти 20тык , пока всё нормально , не болтается не гремит , работпет ....

[montajnik]

Всем привет.извините ,что вмешиваюсь.Просто почитал тут,мол вентилятор не должен на холодную крутиться,а у меня всегда крутится.как купил ,так и крутится.Так не должно быть?

[B5+Driver]

Всем привет.извините ,что вмешиваюсь.Просто почитал тут,мол вентилятор не должен на холодную крутиться,а у меня всегда крутится.как купил ,так и крутится.Так не должно быть?

должен , но не в полную силу ....

[montajnik]

должен , но не в полную силу ....

отлегло,спасибо,так и есть

[slimshady]

дак у меня тоже невполную силу крутится , значит у меня все в порядке ? я думал он вообще крутится недолжен . или в том сервисе меня просто развести хотели еще и на замену вискомуфты ?

[slimshady]

сегодня заходил в магазин узнавал цены . в магазине посоветовали вискомуфту за 3100 р. немецкая фирму правда забыл. спрашивал про meyle сказали что самая прохая фирма . может кто знает что то про эту фирму и про качество ? . были еще вискомуфты за 1300 за 2100 китай .

[Рустемка]

meyle не бери... бери лучше покачественней - behr-hella, beru, ava и другие известные. Почитай форум, есть спецтема про неоригиналы. китай никогда для пассата не бери, даже пластик, пожалеешь.
на холодную и на горячую всегда крутится. ты когда двигатель еще холодный можешь остановить вручную с помощью свернутой газеты крыльчатку вискомуфты? если да, то возможно еще жива твоя ВМ, если не можешь и когда газуешь звук как о турбины самолета (мой случай) то увы и ах - раскрывай кошелек.

--- Добавлено чуть позже---

B5+Driver, хорошо, я тоже так сделаю. сначала отмочу в карбоклинере, потом еще и саляркой и под водой горячей)))

у кого нибудь есть фото уже тюнингованной системы ВКГ? там где вставляется еще один клапан. только не схему, а фото именно того места куда вставляется клапан

[slimshady]

проверил газетой останавливается . так что у меня все ок. крутится тоже спокойно. нужно только крыльчатку заменить в будущем .