Потек задний суппорт.

**Ilya_Tr** · 03.03.2010, 13:49

Всех приветствую!
Столкнулся с проблемой, стала уходить тормозная жидкось, при визуальном осмотре было выявлено, что жидкость уходит через задний левый суппорт. Перестал ставить машину на ручник, уходить стала гораздо меньшими темпами, но всё равно уходит...
Собственно, что мне делать, менять суппорт? или есть какие-то ремкомплекты и стоит ли их использовать в данной ситуации?
Заранее спасибо!

**Silent_Man** · 03.03.2010, 14:41

Смотря где подтекает, если через сальник (и пыльник) поршня - то легко лечится (при "живом" поршне естественно) - есть ремкомплекты (200-300 рублей), а если через сальник рычага ручника - то скорее всего пипец, даже если найдеш сальник рычага - не факт, что не успела убиться нарезка механизма подвода колодок...
При замене колодок поршень легко крутится?

... Еще один момент, шайбочки алюминевые в креплении шланга к суппорту целые? и именно алюминевые?[COLOR="Green"]

**oleg-kv** · 03.03.2010, 14:48

Сообщение от Ilya_Tr

Всех приветствую!
Столкнулся с проблемой, стала уходить тормозная жидкось, при визуальном осмотре было выявлено, что жидкость уходит через задний левый суппорт. Перестал ставить машину на ручник, уходить стала гораздо меньшими темпами, но всё равно уходит...

В 95% всех случаев от реагентов разъедает алюминиевые шайбы шланга. Меняются легко на медные М12. Купи в любом автомагазине 4 шт. (по две на каждый суппорт) и замени.

**Александр_ru** · 03.03.2010, 15:00

Сообщение от oleg-kv

на медные

при применении медных шайб возникает электрохимическая коррозия, пара "медь-алюминиевый сплав наконечника шланга", " на край" поставить можно конечно, но при применении реагентов, скорость коррозии увеличивается и в скором будущем шайбами уже будет не помочь, будет повреждён наконечник, с соответствующей заменой шлангов.Кстати, шайбы "родные" без деформации снять невозможно, они "просто так" не снимаются и не скручиваются....в "старой" БЗ рекомендовали номера подобных шайб, именно их приобрёл...несколько иные они...поставил медные, но у нас реагентами не поливают...пока езжу, по лету буду шланги менять

если потёк пыльник, есть ремкомплект со всеми резинками и кольцами, можно попробовать поставить....в данном случае всё зависит от конкретной ситуации...

**oleg-kv** · 03.03.2010, 15:28

Сообщение от Александр_ru

при применении медных шайб возникает электрохимическая коррозия, пара "медь-алюминиевый сплав наконечника шланга", " на край" поставить можно конечно, но при применении реагентов, скорость коррозии увеличивается и в скором будущем шайбами уже будет не помочь, будет повреждён наконечник, с соответствующей заменой шлангов.Кстати, шайбы "родные" без деформации снять невозможно, они "просто так" не снимаются и не скручиваются....в "старой" БЗ рекомендовали номера подобных шайб, именно их приобрёл...несколько иные они...поставил медные, но у нас реагентами не поливают...пока езжу, по лету буду шланги менять

У меня первый раз потек левый задний суппорт полтора года назад, заменил шайбы на обоих на медные, но похоже тогда шайб мало купил и на правом поменял только одну шайбу и забыл об этом. Вот позавчера забытая алюминиевая шайба напомнила о себе. Поставил обе медные, осмотрел наконечник шланга-коррозии не заметил.

**Ilya_Tr** · 03.03.2010, 16:51

Честно говоря пока не знаю точно откуда течет, снимал колесо, видно что примерно там где ходит рычаг ручника.
А что за шайбочки? как мне их в магазине спросить?(ну там диаметр/толщина или просто сказать, что для суппорта)

**Silent_Man** · 03.03.2010, 17:05

Сообщение от Ilya_Tr

видно что примерно там где ходит рычаг ручника.

Пипец, можешь шайбочки не искать...

**oleg-kv** · 03.03.2010, 17:57

Сообщение от Ilya_Tr

Честно говоря пока не знаю точно откуда течет, снимал колесо, видно что примерно там где ходит рычаг ручника.
А что за шайбочки? как мне их в магазине спросить?(ну там диаметр/толщина или просто сказать, что для суппорта)

Медные шайбы М12, для какого авто-не знаю.

Сообщение от Silent_Man

Пипец, можешь шайбочки не искать...

Не пори горячку.

**pavel1** · 03.03.2010, 19:40

Сообщение от oleg-kv

Не пори горячку.

+1

Ilya_Tr,

про шайбы
https://passatworld.ru/showthread.ph...BE%D0%B7%D0%B0

**walerka** · 03.03.2010, 19:49

Сообщение от Ilya_Tr

примерно там где ходит рычаг ручника.

Я бы купил ремкомплект и перебрал для начала. Ничего сложного нет кроме сжатия пружинки внутри цилиндра (использовал шпильку с накрученными гайками и подходящей шайбой для упора в суппорт).
Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет ;-))

**Александр_ru** · 03.03.2010, 20:51

Ilya_Tr, Илья, медные шайбы в любом автомагазе для тазов

(размер уже выше сказали), продолжаю утверждать, что пара "медь-алюминий" является электрохимической гальванической парой со всеми вытекающими....в самом деле, попроси кого-нить посмотреть(а прежде протри насухо), откуда подтекает...гараж с "ямой" конечно сильно облегчит это.
Как запчасть( отдельным part-номером) эти шайбы не поставляются, идут в комплекте со шлангами. Я мог-бы попробовать найте тебе те part-номера шайб, что "давали" в БЗ, но неподходят они, я именно их заказывал, валяются где-то в гараже с десяток( благо цена "копеечная")

А может стоит сразу поменять шланги и надолго забыть о этой проблеме?

если это всё-таки шайбы, то "по быстрому" можно вылечить и медными, определяйся поточнее с течью....

**lifter** · 03.03.2010, 21:08

Я брал шайбы от Жиги ,где-то в топливной системе используются,внутренний диаметр 12 мм наружний 17 мм,но можно и меньше толщина 1.5 мм.Сейчас лежат на замену шланги ОЕ

Вот такими становятся эти шайбы.

**oleg-kv** · 03.03.2010, 21:13

Сообщение от Александр_ru

что пара "медь-алюминий" является электрохимической гальванической парой со всеми вытекающими....

Это точно, я сам об этом писал, но наконечник-не алюминевый.

**Александр_ru** · 03.03.2010, 21:32

Сообщение от oleg-kv

но наконечник-не алюминевый

естественно, он не из химичиски чистого алюминия

но это сплав, на основе алюминия (с большим процентным составом его), примеси и добавки возможно? и несколько ослабляют гальваническую пару, однако данная пара тем не менее имеет много более высокий потенциал, чем пара, образованная материалом суппорта и собственно самим наконечником шланга (алюминиевыми уплотнительными кольцами)

**vano25** · 03.03.2010, 22:29

недалече ремонтировал себе тормозную систему.. вообщем 2 суппорта перебирал, внутреннюю манжету, наружный пыльник (правда один плохо встал), ремкомлект стоит рублей 300, если есть стол, тиски и инструмент все делается в полчаса. хотя на сервисе в аналогичной ситуации (не задвинуть поршень) сказали менять цилиндр, а он 4500 стоит...
выкручивал вкручивал поршни (закисшие были). кстати тот суппорт, что забивали кувалдой - на удивление оказался живым ;) помоему даже более живым чем левый суппорт. но конечно это не повод поршня заколачивать кувалдой, лучше ключиком на 24, от болгарки или газовым ключиком.
и в итоге шайбы тоже потекли, купил от тазика медные, никакой реакции пока что не заметил, все отлично. и вытаскивать старые шайбочки пришлось действительно под усилием небольшим.

**Ilya_Tr** · 04.03.2010, 13:26

Всем спасибо, что-то начало вырисовываться в голове))
Постараюсь разглядеть получше откуда точно течь. А эти шайбы я увижу сняв колесо/из ямы или нужна более глубокая разборка?

**oleg-kv** · 04.03.2010, 14:46

Сообщение от Ilya_Tr

Всем спасибо, что-то начало вырисовываться в голове))
Постараюсь разглядеть получше откуда точно течь. А эти шайбы я увижу сняв колесо/из ямы или нужна более глубокая разборка?

Сняв колесо и засунув голову в арку колеса-увидишь.

Первый раз менял резинки прямо на улице в ноябре. В этот понедельник ремонтировал в подземном паркинге О'Кей.
Из инструментов помимо снятия колеса потребуется:
1-маленькая кар щетка,
2-ключ или головка на 13, аккуратно не сорви грани болта
3-ключ или головка на 11, аккуратно не сорви грани штуцера

Не забудь прокачать систему.

**Ilya_Tr** · 15.03.2010, 11:12

Вообщем вчера добрался до суппорта, вытер все на сухо и стал ждать, видимо дело не в шайбах, течет всё-таки в том месте где рычаг ручника ходит, значит всё? или можно попробовать ремкомплект применить?

**Александр_ru** · 15.03.2010, 11:40

Ilya_Tr, попробовать ремкомплект всё дешевле, чем новый, да хоть и б/у суппорт покупать....а там уже смотри....от простого к сложному

...разбирать не особо много, вполне вечерком в гараже можно всё сделать...

**Ilya_Tr** · 15.03.2010, 13:18

Александр_ru,
Спасибо! попробую пожалуй ремкомплект. БУ купить хотелось-бы, да не знаю как его можно проверить? Вдруг тоже самое...

--- Добавлено чуть позже---

Звонил на разборку, объявили 2000 за бу, на вопрос о состоянии, сказали что неисправными не торгуют))) вот думаю...)))

Тема: Потек задний суппорт.

Опции темы

Поиск по теме

Потек задний суппорт.

Похожие темы

Течь тормозной жидкости, задний суппорт.

Задний суппорт ,пыльник!

Задний суппорт.

Задний суппорт

Про задний суппорт.

Ваши права