Ремонт АКПП - не едет назад. Готовлюсь к ремонту своими силами.

[ilyuhich]

Чегой-то никак не могу понять, какую АТФ нужно будет залить в дифференциал...
Подскажите, пожалуйста, ошибаюсь ли я в том что в дифференциал на EZS заливается та же самая АТФ что и в коробку?

Возникли еще сомнения...При заказе ремкомплекта прокладок, я говорил номер 1060 298 032 по каталогу ZF, но мне сказали, что этот номер "никак не бьётся по базе" и предложили 1060 298 058, который я вообще не могу найти в каталоге ZF, но его и заказал...Правильный ли комплект я жду? Может кто-нить подкинет содержание сего комплекта с номером 1060 298 058?

[m973]

Здравствуйте.
Коробка наконец заработала!
Проблема заключалась в выбивании заглушки в гидроплите с напротив 3-го соленойда , осмотреть, и снять этот элемент можно не снимая гидроплиты снизу посредине гидроплиты между половинками их видно. У меня сломало усик стопора и вывернуло резиновое колечко.
Промыл гидроплиту теперь коробку не узнать переключения плавные.
Чтоб располвинить гидроплиту надо вывернуть все торксы, усилие затяжки нигде не указывается, но в эльзе сказано, что гидроплита притягивается с усилием 8 Нм сответствено и половинки надо тянуть с таким усилием, я всё тянул 10 Нм. При разборке аккуратно с прокладкой, рвётся легко, ещё к ней прилипают пластиковые жиклёры. У кого модефикация АКПП с датчиком G182 стоящим отдельно от гидроплиты, обратите внимание на укладку провода датчика при установке гидроплиты. У меня его зажало при сборке, в итоге при повышении оборотов двигателя в движении вперёд аварийный режим и ошибка
17100 - Датчик частоты вращения входного вала-G182: недостоверный сигнал
P0716 - 35-00 - -
После снятия гидроплиты обнаружил место пережима провода, переуложил проводку, и машина поехала и вперёд.
Запчасти заказывал на эксисте, по каталогам ZF. Здесь были ссылки на аудюшный сайт, там как раз мануалы и каталог в PDF формате. При определении модефикации АКПП обратите внимание на второй сверху номер на шильдике АКПП, различия в последних цифрах определяют модефикацию в каталоге.
В редуктор конечной передачи льётся трансмиссионное масло G 052 145 A1

Удачи в ремонте.

[ilyuhich]

m973, ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!

[ilyuhich]

Пришли наконец-то ремкомплекты. На неделе будем разбирать сборки фрикционов. Очень прошу помочь советом, каким образом удобнее разбирать подпружиненные пакеты - я не понимаю, насколько мощные пружины стоят на пакета , поэтому чета сыкотно просто снимать стопора, и не понятно, каким образом их можно будет ставить назад....ОЧЕНЬ НУЖЕН СОВЕТ....

[ilyuhich]

Требуется совет/поделиться размышлениями.
Разобрали сборку D-G и вот что мы там увидели...
Зазубрины на корпусе:

Увеличено, но видно не очень хорошо.

Зазубрины на корпусе появились от первого стального диска.
Собственно решение проблемы сейчас кажется уже на поверхности - замена корпуса.
При включении задней передачи, поршень, перемещаясь, упирался в диск, который находился в зазубрине на корпусе и его перекашивало, соответственно, не происходило необходимого зацепления.
Нужно ваше мнение - необходимо ли при этом, менять стальные диски в этом пакете - внешне не видно на них износа?
И есть ли необходимость менять поршни D или G - внешне тоже износа не видно, при продувке воздухом оба поднимаются.
И прошу подискутировать на тему: "Откуда взялась проблема..." - хочется попробовать понять первоисточник проблемы.
Кстати, фрикционы в этих пакетах практически новые в отличие от всех остальных. Это стало заметно после сравнения их с новыми фрикционами.

Еще один вопрос - на одноходовой муфте с внутренней стороны ближе к башмакам есть достаточно сильное потемнение, похожее на перегрев - подскажите, должно ли оно там быть темным или это нездорово для нее? (фотки постараюсь завтра сделать)

[ilyuhich]

Прошу делиться мнениями без стеснения...
Все в отпусках штоли...

[ilyuhich]

Помощь все еще нужна!

[ilyuhich]

Кастрюля закуплена!
К концу недели будет собрана коробка!
Заждался ужо блин.

[ilyuhich]

Кастрюля закуплена!
К концу недели будет собрана коробка!
Заждался ужо блин.

Случилось ожидаемое, но прогнозируемое как маловероятное событие - товарищ, с которым ковыряли коробочку отказался продолжать ремонт вместе.
Теперь придется мне доделывать все самостоятельно.

[litvintsev]

Народ, приветствую!!! Курить поиск правда нет возможности по времени(((.
При снятии коробки опоры двигателя откручивают?
Просто мне в сервисе снимали/ставили акпп, появилось изредка бряцание-дергание при нажатии/сбросе педали газа. Есть подозрение, что опоры не прикрутили.
Могло быть такое? Подскажите плиз!!!!

[ilyuhich]

Насколько я помню, при снятии коробки можно обойтись расслаблением опор двигателя, хотя точно не уверен - ща в эльзе посмотрю.

[litvintsev]

ilyuhich,
глянь, плиз!!! Видать так ослабили что одна из низ вылетела...(

[ilyuhich]

Сборка продвигается семимильными шагами - сегодня забрал коробку к себе и уже есть результат!
Сегодня за вечер собрал все передачи в корпус...да еще и маслонасос смог засунуть в коробку.
Есть одно маленькое но...насос зашел в корпус не до упора - еще есть примерно миллиметр для его затяжки, хотя если смотреть сверху, кажется что все в порядке и насос дома, но по маслоканалам видно, что он должен зайти еще примерно на миллиметр.
Вид сбоку


Вид сверху


Вид масляных каналах


Подскажите, дожмется ли маслонасос при затягивании винтов (я их еще не тянул - инструмента пока нету на месте сборки) или необходимо его засунуть до упора раньше затяжки?
Поскольку лишился инструмента вместе с сотоварищем, прошу подсказать, какой инструмент понадобиться для кручения гаек-торксов-болтов в моей коробке?

--- Добавлено чуть позже ---

ilyuhich,
глянь, плиз!!! Видать так ослабили что одна из низ вылетела...(

Насколько я понял по библии, хотя я в ней не очень силен, подушки вообще откручиваются.
Я бы в первую очередь посмотрел бы просто подергав за движку - уже что-то будет видно, а потом полез бы смотреть подушки коробки и заодно и дрыгателя в яме или на подъемнике. А вообще передние опоры у меня видны и из под капота - можно даже дотянуться до левой (со стороны водителя которая).

[sbob]

сочувствую. Всё таки коробас сложный механизм... Желаю удачи в ремонте.

P.S. кстати не дулал б/у коробку купить? Мне кажется по деньгам не дороже ремонта встало бы...

[ilyuhich]

сочувствую. Всё таки коробас сложный механизм... Желаю удачи в ремонте.
P.S. кстати не дулал б/у коробку купить? Мне кажется по деньгам не дороже ремонта встало бы...

Стоимость замены коробки не оправдана.
Расчет: б/у коробка 30 тык., снятие установка 8-11 тыр., масло 4 тыр. ИТОГО 42-45 тыр. Плюс неизвестное состояние коробки.
Сейчас у меня по затратам: снятие+установка 8 тыр., ремкоплект прокладок + все фрикционы+корпус+фильтр - что-то около 22 тыр., масло 4 тыр. ИТОГО 34 тыр.
Еще надо будет поменять масло через некоторое время - примерно 6 тыр.
Бонусом - моральное удовлетворение от ковыряния любимого авто, уверенность в его работе и тому подобные моральные аспекты. ;)
Причем деньги играли далеко не первую роль.
Сразу после ремонта кстати собираюсь махнуть из Питера до Тамбова... да еще и с девушкой. Так что делаю на совесть чтобы все заработало

В помощники приобрел сокурсника который оттарабанил что-то около 20 лет на вертушке бортмехаником (если я правильно его называю).
Человеку ваще приятно держать в руках механизм