Замена передних рычагов самостоятельно.

[Andrey Erm]

Хотел уже отправляться в гараж, смутила фраза:

Будешь снимать наконечники, замерь хоть штангелем, хоть по виткам резьбы посчитай, как стояли старые и новые поставть так-же, что-бы более-менее прилично доехать до сервиса

Поясните пожалуйста поподробнее

[Александр_ru]

Хотя ИМХО это фигня

совсем не фигня, если затянуть сайленты на поддомкраченной машине, сайленты " влёт" вхлам порвутся, не нужно людей дезориентировать

--- Добавлено чуть позже---

Поясните пожалуйста поподробнее

поясняю ведь ты будешь выворачивать старые наконечники( а они закручиваются в рулевую тягу) и контрятся гайкой, так вот, насколько ввинчен/вывинчен наконечник из тяги регулируется угол колеса и что-бы более-менее правильно до стендового регулирования сход/развал доехать, тебе нужно установить наконечники (ввинтить в рулевую тягу) максимально точно, как стояли старые , но по любому, это не заменит обязательное в данном случае регулирование схода/развала в сервисе на стенде.

--- Добавлено чуть позже---

Andrey Erm, ключ-то динамометрический есть у тебя?...одолжи у кого-нить, если нет, полезная штука дал-бы свой, так далекова-то я от тебя

[Andrey Erm]

Ключ куплю, т.к. вижу, что без него никак, просто перед тем как начинать хочется узнать все нюансы, что бы потом не скулить на форуме с нелепыми вопросами.

[wolf.di]

1. Главное затянуть сайлент-блоки на загруженной подвеске. Чтобы облегчить процедуру - рекомендую замерить расстояние от центра колеса до арки, потом снять колесо, поставить подпор под стойку и опустить домкрат до нужного значения.

привет)
объясните мне зачем что-то замерять?
если просто снять колесо и подставить брусок (или второй домкрат) под шаровую и так вывесить...будет ведь тоже самое - вес машины то не изменится...или я что-то не понимаю???

я менял именно так...
но тогда я не знал о форуме...не знал как это делается...и делал это на улице...но вроде все работает)))

единственное что я бы еще сделал - набил смазки под пыльники перед установкой (как некоторые советуют).

--- Добавлено чуть позже---

ключ-то динамометрический есть у тебя?

и без ключа делал - от руки...на глазок

[COOLLER]

совсем не фигня, если затянуть сайленты на поддомкраченной машине, сайленты " влёт" вхлам порвутся, не нужно людей дезориентировать

--- Добавлено чуть позже---


поясняю ведь ты будешь выворачивать старые наконечники( а они закручиваются в рулевую тягу) и контрятся гайкой, так вот, насколько ввинчен/вывинчен наконечник из тяги регулируется угол колеса и что-бы более-менее правильно до стендового регулирования сход/развал доехать, тебе нужно установить наконечники (ввинтить в рулевую тягу) максимально точно, как стояли старые , но по любому, это не заменит обязательное в данном случае регулирование схода/развала в сервисе на стенде.

--- Добавлено чуть позже---

Andrey Erm, ключ-то динамометрический есть у тебя?...одолжи у кого-нить, если нет, полезная штука дал-бы свой, так далекова-то я от тебя

Меня наконечник, делал как ты описал, приехал на сход-развал а там все в идеале, уехал

[Александр_ru]

и без ключа делал - от руки...на глазок

да никто не спорит...сделать-то можно конечно, но ведь говорим о том, как правильно делать

набил смазки под пыльники перед установкой

ты снимал пыльники и набивал дополнительно смазки? хм.... лично не думаю, что это правильно и нужно делать на новых рычагах...хотя как там дело с очень дешёвым неоригиналом, незнаю...может быть там в самом деле, шаровые "сухие" все....да и изловчиться одеть пружинные кольца на пыльники и не проколоть их, это ещё уметь нужно

--- Добавлено чуть позже---

COOLLER, ну и я тоже, выше говорил, сервисмен очень даже удивился но провериться обязательно нужно.

[wolf.di]

ты снимал пыльники и набивал дополнительно смазки?

я...нет))) я ж говорю - тогда о форуме не знал...да и знакомых с б5 не было.

лично не думаю, что это правильно и нужно делать на новых рычагах...хотя как там дело с очень дешёвым неоригиналом

ну я ставил лемфердер. совет этот встречал на форуме не один раз. .....в конце концов может же быть брак - мало смазки например)

...да и изловчиться одеть пружинные кольца на пыльники и не проколоть их, это ещё уметь нужно

вот это да - ювелирная работа ...но и не настолько сложная)))главно не торопиться) ...просто весь вопрос в том...что если смазки там окажется мало - умрут гораздо быстрей наверно.
я если буду еще раз менять когда-нить...все таки наверно проверю смазку)...надпись лемфердер все таки не показатель - вдруг хорошая подделка...но некоторые и на китайских умудряются ездить...и ниче)

[Александр_ru]

Andrey Erm, вот ещё что мне вспомнилось если ты давно не делал сход/развал, то контргайка рулевого наконечника может конкретно "закиснуть", потому побрызгай гайки WD-40, а лучше "тормозухой" (она всегда под рукой, шприцем из бачка возьми немного), она более гигроскопична, чем вэдэшка и лучше отмачивает...но и это может не помочь, как например мне на левом наконечнике. Т.к. я менял и рулевые тяги тоже, то долго раздумывать не стал, разрезал пыльник (его тоже менял по плану ) и вывернул целиком рулевую тягу с наконечником. Тягу отвернул согнутым рожковым ключом(не помню уже на сколько). Пыльник в принципе можно не разрезать, но хомут обтяжной нужно будет новый ставить. Затем уже в тисках можно и гайку отвернуть и всё что нужно сделать. Заодно заложил смазки Литол в рейку(без фанатизма)

[COOLLER]

Кто-то дайте инструкцию по правильной установке рычагов....ау ))

[Александр_ru]

надпись лемфердер все таки не показатель

ну х.з. я оригинал ставил целиком была просто такая возможность приобрести комплек по очень "вкусной" цене рулевые тяги только Лемфёрдер ставил.....

[wolf.di]

я оригинал ставил целиком

в нашей стране и это не показатель)))

--- Добавлено чуть позже---

оригинал еще чаще подделывают.

[Александр_ru]

COOLLER, Вань, тебе какую инструкцию-то? тут уже всё считай сказали если моменты затяжки, то я вечерком тебе напишу сюда, просто комп, на котором Elsa стоит, "лечится" сейчас от вирусов. На край, я тебе из книжки их перепишу, она в гараже, заскочу до вечера где-то у меня был сохранён отчёт из БЗ по замене рычагов....найти тоже нужно будет, если интересно, выложу...сразу предупреждаю, отчёт не мой...в плагиаторстве пожалуйста обвинять не нужно...и я честно говоря, подредактировал-бы его...с учётом личного опыта да лень однако, но на момент пользования им я точно помню, у меня были замечания к нему...

--- Добавлено чуть позже---

wolf.di, у меня точно оригинал.....пАтАмуштА спизженный по ходу с автосервиса официального VW

[wolf.di]

у меня точно оригинал.....пАтАмуштА спизженный по ходу с автосервиса официального VW

верю)...но не всем же так везет

[mishelin21]

Ребята, а кто как снимает шаровие нижних ричагов?

[Andrey Erm]

Снял верхние рычаги со стойкой, поворотный кулак с тормозным диском остался болтаться на нижних рычагах.
Подскажите еще на сколько реально снять и нижние рычаги не откручивая рулевые тяги и не снимая поворотного кулака.