0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 34 Отправлено: 41 |
Здравствуйте. Залез случайно на форум Ауди и нашел тему про восстановление, ремонт рычагов (ссылка: http://www.audi-club.ru/forum/showth...=79739&page=23) Фото оттуда. Кто что думает по этому поводу?
Passat B5+, 2003 г.в., V6 2.8 (140 kw) BBG, МКПП, передний привод
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 30 |
Все новое - хорошо забытое старое. Пройденный этап на первых вазах(когда с запчастями было туго). И ниче ездили - подтягивали(зато дешаво)
Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
Спасибо: |
Получено: 155 Отправлено: 63 |
Roki71,
Да эту хрень, видели многие.
Это надо было вовсе разум потерять, что бы делать на рычагах, сварные швы.
Что будет в случае обрыва?
По итогам такое кроилово, точно ведёт к попадалову!!!
☭ VW Passat Variant B5 2002 продан Тигуан All inclusive 2019 1,4 МКП К.К. 626, ☭
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
1. я думаю - это тема для Курилки...
2. мысли вслух :
Пассат (Ауди) - не ТАЗ...да и времена тотального отсутствия запчастей давно прошли...
подобный колхоз сейчас НЕ оправдан ничем...
оригинальный рычаг легко выдерживает 80-100 тысяч км пробега и больше ...
такое расстояние в среднем "наезжается" за 2-3 года минимум...как правило - на одной машине редко ездят более 4-5 лет...
соответственно - потратить один раз примерно штуку баксов на замену комплекта качественного оригинала рычагов - вполне оправдано...да ещё и с учетом 2-х летней гарантии, если делать это у дилера...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Привет,я купил с разборными верхними рычагами,разбиты были в хлам.Поменял комплектом ,эти можно востановить но помоему опасно на них ездить,вырвать палец можно
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
Я себе такое не поставлю.Результат непредсказуем,жизнь дороже...
PS у нас кто-то прессмасленки в шаровые рычагов внедрял,вот это ИМХО более целесообразная доработка.
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Можно ли самостоятельно заменить в домашних условиях сайлентблок в нижнем заднем рычаге подвески Фольксваген Пассат В5 +. Если да, то немогли указать ссылку, где можно ознакомиться с этой информацией?
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 11 |
ни чего страшного, пальцы не вырвет, да и вырвать должно в другую сторону, но как было выше замечено времена тотального дефецита прошли, так на хрена козлоумничать?
B6 2.0TDI, BMR , BMW e39
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 64 |
Я даже не представляю сколько гемороя доставят эти рычаги их юзеру. Постоянно парится за их состояние, нервяк и постоянная проверка - а не пора ли их поджать. Не говоря про безопасность на дороге и ответственность за пассажиров вашего авто.
Ужас!
За такое изымать талон ТО!
Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ну незнаю...на фотках сильно грубый ремонт какойто...я свои рычаги на реставрацыю отдавал и выглядят они как новые... ни каких сварных швов ни тарчащих болтов и проехал уже на них тысяч 40 и никакого скрипа ни стука..а дороги у нас такие что если в сторону отвернулся яма твоя.. а стоило их отреставрировать всего 140 баксов за переднии рычаги