0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый день!
Подскажите пожалуйста ссылку где описано как проводить данную процедуру.. Поиск чет мне не помог=(
Если уже ссылок не найти, то опишите пожалуйста как правильно снять логи VAG-com'oм..
Заранее спасибо!
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
выбираешь 211-ю группу, лог на запись - включаешь в ручном режиме 3-ю передачу на минимально возможных оборотах ( получится примерно с 1100-1300 оборотов) , утапливаешь педаль газа в пол до кнопки под педалью (кнопку НЕ продавливать) - и разгоняешься по прямой на 3-й передаче, ни на мгновенье и ни на миллиметр НЕ отпуская газ...до 5000-6000 оборотов...
всё...потом смотришь, что получилось...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо!
Хотел уточнить.. Т.е. включаю типтроник и пока машина начинает катиться, я быстро перекидываю до третье и практически с 3-й начинаю трогаться? И посоветуйте как поймать момент ненажав кикдаун.. А еще попутно рождается вопрос, если я в ручном режиме, то при кикдауне всеравно скорость сбросит на пониженную?
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
с 3й не тронешься - не даст она тебе 3ю включить... километров 30-40 в час надо набрать сперва...
как не нажать кикдаун - сам поймешь попробовав
при кикдауне передачу (а не скорость) может переключить на пониженную, а может и нет
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
"поймать момент" несложно... кнопка имеет изрядное усилие на продавливание - так что ,просто нажав педаль в пол - ты упрешь её в эту кнопку и всё...дальше - не надо..
в ручном режиме при нажатии педали в пол перехода на пониженную без "кнопки" НЕ будет...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо! А то я типтроником ни разу и не пользовался.. Нада будет вообще попробовать что это такое и с чем его едят=)