0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
всем доброго времени суток!!вот какая проблемка появилась, сегодня при езде по трассе(100-130 км\ч), появилось биение руля,и такое ощущение первое было,что спустило колесо переднее пассажирское,и по-тихоньку начало утягивать вправо!!вышел огляделся,нормально накачанные колёса!!еду дальше,все нормально секунд 30, а потом снова биение,поехал 80 км/ч, пропало биение!!!на подъезде к дому снова такая же ерунда, и руль какой-то странный,то мягкий,то тяжёлый!!!!что это может быть???????
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
Биение в определенную сторону?У меня в ШРУСе кусок пластмассовой шайбы в сепаратор залетел и так-же бил.Снял,разобрал промыл смазал и сейчас все нормально.
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Есть вероятность что отвалились грузики балансировки колеса... Во всяком случае это проще всего проверить. Ну а если нет...проверь рулевые наконечники, проверь разность накачки колес, проверь уровень жидкости в бачке гидроусилителя...проверь целостность самой системы гидроусилителя...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
мммммм??????интересненько,завтра в сервачок сгоняю тогда, подвешу ПАСЮ и взглянем!!!!!!! кстати говоря, у меня был какой-то непонятный хруст спереди,при полностью выкрученном руле, и трогании в этот момент
--- Добавлено чуть позже---
завтра подвешу ПАСЮ,и взглянем что там!!!!кстати сказать вот ещё что,при полностью выкрученном руле и трогании в этот момент,имел место хруст спереди
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
завтра подвешу ПАСЮ,и взглянем что там!!!!кстати сказать вот ещё что,при полностью выкрученном руле и трогании в этот момент,имел место хруст спереди
--- Добавлено чуть позже---
агась,будем глядеть в первую очередь на ШРУСЫ!!!!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
По моему если руль полностью влево - хрустит правый и наоборот
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
я не возьмусь это утверждать,не знаю этого:-))))))))но все равно спасибо за инфу
--- Добавлено чуть позже---
в любом случае,как определится проблема,отпишусь,глядишь полезно будет кому-нить ещё кроме меня:-)))))
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 6 |
Совершенно верно.
На вывешенной машине ты можеш проверить целостность пыльников а хруст лучше проверять на ходу. Кстати биение могло быть из за бонального обледенения дисков. Удачи.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
в итоге проблема со ШРУСАМИ внешними, пыльники подранные в никуда, отсюда смазка пропала в ШРУСАХ, их аж чутка подклинивало, отсюда биение на руль, вот ПАСЯ на приколе пока стоит, ждёмс ШРУСЫ :-((((((( ещё, у меня старый хозяин поставил какие-то непонятные ШРУСЫ внешние, хомуты тоже первый раз такие увидал, ВЫВОД скупой платит дважды, но вот сошлось это к сожалению на мне, а не на нём :-(((((
--- Добавлено чуть позже---
фотки сделаю после замены ШРУСОВ
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Ботаник, дело не в скупости. Пыльники у нас слабое место, вечно рвутся.
Проверять проверять и еще раз проверять! И чем чаще - тем лучше )))
Вывешивать авто совсем не нужно, достаточно выкрутить руль и заглянуть.
B5 1.8T,AEB, МКПП, 98