0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Господа, в свете последних событий с гонениями на нештатный ксенон озаботился модернизацией своего авто. Хоть ксенон и настраивал на стенде, как-то не хочется попасть на бабки. Поэтому решил поставить автокорректор и омывайки.
Если с первым всё понятно - есть в продаже Хелла, стоит 7400 и подключается к штатным корректорам в фарах.
А вот с омывайками не знаю что делать.
Нашёл в продаже вот такой комплект: http://www.shop-tuning.ru/product/84580/
Пишут, что для Пассика. Но как-то сомнительно.
Где-то читал про установку омываек на Шкоду, но там номерки деталей указаны для Шкоды. Етки у меня нет, наш филиал Экзиста не может дворники подобрать, не то что запчасти.
Никто случаем не заморачивался? Может кто ставил и есть список всего необходимого или фотки?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
я на экзисте нашел все необходимы детали, по цене получается нормально, все оригинал. сложного, там ничего нету.
единственно надо понять, на бампер без штатных омывателей, омыватель можно приколхозить, т.к. если я правильно помнимаю, так должны быть крепления под выдвигающийся механизм форсунок.
если интересует, напомни мне, завтра тебе выложу все номера и фотку из каталога.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Спасибо! Завтра напомню.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
давай.
у меня пока уперлось все в бампер, если там места под крепления моторчиков, которые выдвигают жиклеры омывателя.
надо бампер у кого нить найти и посмотреть его изнутри.
Спасибо: |
Получено: 84 Отправлено: 49 |
А вы не задумывались над тем что родные выдвигающиеся механизмы уж очень нежные. Многие пишут о проблемах именно выдвижных форсунок, особенно зимой.
Я вот думаю приколхозить форсунки от e39 - они самые компактные из всех оригинальных.
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
при их цене я даже думать о надежности не буду.
хоть два раза в год менять. тока вот бампер снимать не выгодно с такой периодичностью.
Спасибо: |
Получено: 237 Отправлено: 60 |
Лехин,
если мне не изменяет память, то крепление под цилиндры подъемного механизма находятся не усилителе бампера.
засада может быть в другом, есть ли на бампере крепление под колпачек омывателя.
Спасибо: |
Получено: 47 Отправлено: 13 |
tecro, Колпачек омывателя крепится к самой форсунке, а не к бамперу, поэтому засады нет. С внутренней стороны скорлупы отмечены места, которые вырезаются под форсунки.
Golf IV,1999,AGZ,Highline,2/3-Türen,B7Z - продан. TIGUAN, S&S, 2015, A7W.
"On s'engage, et puis... on voit". ©
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Не столкнулся... Нормально работают даже в -25. Только на фарах каша образуется при такой температуре и фары вообще светить перестают
Главное - хорошая незамерзайка и счишать снег/лед с крышек, чтобы не попадал в щели.
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Нет там моторчиков,открываются форсы от давления.Крепятся они на усилитель бампера,в бампере только отверстия вырезаются.
VW Passat 1.6 ALZ. 2002.г мкпп,клима,ксенон,abs,esp.
Спасибо: |
Получено: 35 Отправлено: 5 |
о какой машине идет речь?
рассказываю про омыватели, достаточно изучил данный вопрос
на в5 крышка омывателя крепится на самой форсунке, и никакой проблемы прорезать дырки в бампере нет, крышка сверху их будет прикрывать
на в5+ крышка крепится в пластиковой части бампера, и от в5 крышка не подходит
на обычный бампер в5+ крышку омывателя не приколхозить, больно сложное крепление надо изобретать, и дырки в бампере сделать проблематично чтобы попасть в размер
единственный выход если хочется родные омыватели воткнуть- ставить новый бампер уже под омыватели
вся остальная арматура встает без проблем
бачок на в5+ с омывателями ничем не отличается от обычного кроме наличия второй дырки, которую можно просверлить на старом бачке и воткнуть туда второй насос
еще один момент: дорого все очень, только родной шланг под омыватели больше 2т.р. стоит
B5.5 1,8T 2002г. AWM американец tiptronic
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Так куда крепиться то?
к бамперу или к усилителю?
вот схема:
бачек на 4литра=3bo 955 453 AG =1500р
насос 3b7 955 681 =VAG 1772р? VDO=1000р
1jo 973 722 a =273р
соединения 1jo 955 665 e 2x = 168р за штуку
тройник 8d0 955 873 =123р
соединитель 8do 955 875 =168p
соединитель 1jo 955 875 c =168p
подъемный цилиндр 3bo 955 978 e 2x = 1407р за штуку
жиклер левый 3bo 955 103 a =551р
жиклер правый 3bo 955 104 a =551р
кожух на жиклеры - ХЗ
Трубки и хомуты можно брать любые, нужного диаметра.
итого: 5484р без кожухов.
Спасибо: |
Получено: 47 Отправлено: 13 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
вот вопрос куда крепятся подъемные цилиндры, и чего с проводкой делать, подключать к омывателю лобовика?
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 0 |
Этот же комплект, но дешевлеНашёл в продаже вот такой комплект: http://www.shop-tuning.ru/product/84580/
Пишут, что для Пассика. Но как-то сомнительно.
http://www.tuning-spb.ru/catalog/?IB...631&MODEL_ID=0
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 1 |
по мойму они к бамперу не крепятся помнится бампер мне снимали и они просто на кузове остались
На бампере только крышечки которые форсами поднимаются
Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
Спасибо: |
Получено: 237 Отправлено: 60 |
не спорь, если не знаешь
позиции 2а и 2в идут в составе бампера
Вложение 420
Спасибо: |
Получено: 35 Отправлено: 5 |
подъемные цилиндры крепятся к телевизору (т.е. к кузову)
форсунки вставляются в подъемные цилиндры
если речь про в5+ то поз. 2а и 2b вставляются в специальные места в пластиковой части бампера
на в5 поз. 2а одевается на саму форсунку, поз. 2b отсутствует
B5.5 1,8T 2002г. AWM американец tiptronic
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
у меня б5.5, значит крышки на бампере?