0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
Всем доброго часа!
Сетую за коллегу, который опрометчиво наковырялся в системе тормозов и сейчас дабы не натворить чудес - просит помощи.
Предъисторию про проблему с вакумником рассказывать не буду.
Суть вопроса такова! На сколько мы поняли, с человеком, проводившем опрос посредству электронной диагностики через шнур. Имеем ошибку по блоку АБС.
Блок АБС не имеет кодировки. Видимо когда кто-то ковырялся в блоке снесли заводские установки для данного блока и теперь он прописывает в графе кодировка все 00000. Пытались перекодировать блок хотябы на настройки подобного пассата, НО кодировка не прописывается. Перед тем как прописать код предлагается ввести пароль для входа в систему данного блока.
Пароль никто не знает..Так вот -- где его можно взять?! (авто - пассат b5+ TDI)
1.8T 02, AWM
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
Блок никогда сам не запросит ввод логина. Это скорее всего не хаченный VagComперекодировать блок хотябы на настройки подобного пассата, НО кодировка не прописывается. Перед тем как прописать код предлагается ввести пароль для входа в систему данного блока
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
Нет! Прога работает в полноценном режиме. На ней много что уже эксперементировали: меняли код страны в приборке и прочей лабудой занимались. В данный момент при попытке перезаписать логины (которые все - 00000 ) блока АБС на логины схожей машины VAGCom просит ввести код. Если проигнорировать предложение о вводе кода - программа даст перезаписать логин, но при нажатии перезаписать сбрасывает показания на 00000
1.8T 02, AWM
Спасибо: |
Получено: 237 Отправлено: 60 |
ИгорехаROLF,
данных об авто мало, вот посмотри.
0?xxx: Chassis - здесь понятно первые две цифры 09
5 = Audi A8 (4D)
7 = Audi A6 (4B)
9 = Audi A4 (8D) / VW Passat (3B)
0x?xx: Brakes - здесь нужно или расшифровать вин или посмотреть наклейку в багажнике
3 = FNRG-60 (Teves/ATE) [PR-1LA/1LG]
4 = FN2/HP2 (Dual-Piston) [PR-1LX]
5 = FN3 (Teves/ATE) [PR-1LB]
6 = C54 (Lucas) [PR-1LZ]
0xx?x: Engine -здесь тоже понятно, дизель, значит 5
5 = 4/6/8 Cyl. Diesel
7 = 4/5 Cyl. Gasoline
9 = 6/8/12 Cyl. Gasoline
0xxx?: Transmission -здесь сам понимаешь или 5 (ручка) или 7 (АКПП)
3 = Manual with Low Range (only Audi A6 Allroad)
5 = Manual
7 = Automatic (01N/01V)
9 = Multitronic (01J)
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 14 |
tecro, Машина, скорее всегоЮ AVF. Пароль следовательно 09555.
набор ошибок:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 4B0 614 517 G
Компонент и/или версия: ABS/ESP front 1728
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 00000
2 Найдены неисправности:
00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
66-10 - не согласованный - Спорадическая
01044 - Неправильно кодирован блок управления
35-00 - -
Если кодировки с другого такого блока поставить - жизнь улучшится? Как это сделать понятно. А вот с датчикм угла поворота руля что делать?
в просторах и-нета нашел такое:
Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса может быть проведена и без пробной поездки вручную через систему самодиагностики автомобиля или
посредством тест-программы (см. Объект диагностирования Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса) при помощи VAS 5051.
После установки нового датчика угла поворота рулевого колеса -G85 или нового блока управления -J104 следует заново закодировать блок управления J104.
В дополнение к кодировке следует согласовать датчик угла поворота рулевого колеса и провести ходовой и системный тест.
Снятие и установка датчика угла поворота рулевого колеса - см. Руководство по ремонту, тормозная система рем. гр.-45
Установка нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса
Условие: Геометрия ходовой части должна быть в норме.
- Зажигание вкл
- Повернуть рулевое колесо на 30 градусов влево или вправо и обратно, пока передние колеса ни встанут в положение для движения по прямой,
а рулевое колесо - в горизонтальное положение (допуск +/- 4,5 градуса). - Ввести адресное слово 03 электроника тормозной системы
- Выбрать кодировку II и ввести регистрационный код 40168
- Выбрать функцию 04 Базовая установка
- Указать пункт 1 (калибровка датчика угла поворота рулевого колеса -G85)
Указание: В перерыве между кодировкой блока управления и установкой нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса нельзя выходить
из диагностики и выключать зажигание. В противном случае, необходимо будет повторять весь процесс.
Обычно завожу мотор, кодирую ABS, G85 в базу и прокатиться метров 20-30 (вправо-влево-прямо) пока ESP не погаснет.
А попроще (базовыми установками или еще как) эту ошибку не сбросить?
Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 14 |