Трабла с блоком управления ABS (на дизеле)

[ИгорехаROLF]

Всем доброго часа!

Сетую за коллегу, который опрометчиво наковырялся в системе тормозов и сейчас дабы не натворить чудес - просит помощи.

Предъисторию про проблему с вакумником рассказывать не буду.

Суть вопроса такова! На сколько мы поняли, с человеком, проводившем опрос посредству электронной диагностики через шнур. Имеем ошибку по блоку АБС.

Блок АБС не имеет кодировки. Видимо когда кто-то ковырялся в блоке снесли заводские установки для данного блока и теперь он прописывает в графе кодировка все 00000. Пытались перекодировать блок хотябы на настройки подобного пассата, НО кодировка не прописывается. Перед тем как прописать код предлагается ввести пароль для входа в систему данного блока.

Пароль никто не знает..Так вот -- где его можно взять?! (авто - пассат b5+ TDI)

[Mex@n!K]

перекодировать блок хотябы на настройки подобного пассата, НО кодировка не прописывается. Перед тем как прописать код предлагается ввести пароль для входа в систему данного блока

Блок никогда сам не запросит ввод логина. Это скорее всего не хаченный VagCom

[ИгорехаROLF]

Блок никогда сам не запросит ввод логина. Это скорее всего не хаченный VagCom

Нет! Прога работает в полноценном режиме. На ней много что уже эксперементировали: меняли код страны в приборке и прочей лабудой занимались. В данный момент при попытке перезаписать логины (которые все - 00000 ) блока АБС на логины схожей машины VAGCom просит ввести код. Если проигнорировать предложение о вводе кода - программа даст перезаписать логин, но при нажатии перезаписать сбрасывает показания на 00000

[terco]

ИгорехаROLF,
данных об авто мало, вот посмотри.
0?xxx: Chassis - здесь понятно первые две цифры 09
5 = Audi A8 (4D)
7 = Audi A6 (4B)
9 = Audi A4 (8D) / VW Passat (3B)

0x?xx: Brakes - здесь нужно или расшифровать вин или посмотреть наклейку в багажнике
3 = FNRG-60 (Teves/ATE) [PR-1LA/1LG]
4 = FN2/HP2 (Dual-Piston) [PR-1LX]
5 = FN3 (Teves/ATE) [PR-1LB]
6 = C54 (Lucas) [PR-1LZ]

0xx?x: Engine -здесь тоже понятно, дизель, значит 5
5 = 4/6/8 Cyl. Diesel
7 = 4/5 Cyl. Gasoline
9 = 6/8/12 Cyl. Gasoline

0xxx?: Transmission -здесь сам понимаешь или 5 (ручка) или 7 (АКПП)
3 = Manual with Low Range (only Audi A6 Allroad)
5 = Manual
7 = Automatic (01N/01V)
9 = Multitronic (01J)

[Slog]

tecro, Машина, скорее всегоЮ AVF. Пароль следовательно 09555.

набор ошибок:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 4B0 614 517 G
Компонент и/или версия: ABS/ESP front 1728
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 00000
2 Найдены неисправности:
00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
66-10 - не согласованный - Спорадическая
01044 - Неправильно кодирован блок управления
35-00 - -

Если кодировки с другого такого блока поставить - жизнь улучшится? Как это сделать понятно. А вот с датчикм угла поворота руля что делать?
в просторах и-нета нашел такое:
Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса может быть проведена и без пробной поездки вручную через систему самодиагностики автомобиля или
посредством тест-программы (см. Объект диагностирования Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса) при помощи VAS 5051.
После установки нового датчика угла поворота рулевого колеса -G85 или нового блока управления -J104 следует заново закодировать блок управления J104.
В дополнение к кодировке следует согласовать датчик угла поворота рулевого колеса и провести ходовой и системный тест.
Снятие и установка датчика угла поворота рулевого колеса - см. Руководство по ремонту, тормозная система рем. гр.-45

Установка нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса
Условие: Геометрия ходовой части должна быть в норме.
- Зажигание вкл
- Повернуть рулевое колесо на 30 градусов влево или вправо и обратно, пока передние колеса ни встанут в положение для движения по прямой,
а рулевое колесо - в горизонтальное положение (допуск +/- 4,5 градуса). - Ввести адресное слово 03 электроника тормозной системы
- Выбрать кодировку II и ввести регистрационный код 40168
- Выбрать функцию 04 Базовая установка
- Указать пункт 1 (калибровка датчика угла поворота рулевого колеса -G85)
Указание: В перерыве между кодировкой блока управления и установкой нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса нельзя выходить
из диагностики и выключать зажигание. В противном случае, необходимо будет повторять весь процесс.
Обычно завожу мотор, кодирую ABS, G85 в базу и прокатиться метров 20-30 (вправо-влево-прямо) пока ESP не погаснет.

А попроще (базовыми установками или еще как) эту ошибку не сбросить?

[terco]

tecro, Машина, скорее всегоЮ AVF. Пароль следовательно 09555.

я не уверен в типе тормозов и коробке передач, то что AVF дизель это и так понятно

А попроще (базовыми установками или еще как) эту ошибку не сбросить?

нет

[Slog]

я не уверен в типе тормозов и коробке передач, то что AVF дизель это и так понятно

Ручную коробку глазами видел, а вот тормоза... Ну там три раза попробовать перебрать можно.

А вот с рулем...