0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Всем доброго времени суток!
Суть проблемы:
Изначально (по приходу машины) при заводке её с утра из под капота (с правой стороны по ходу движения авто) был слышен звук включившегося вентилятора только на очень больших оборотах и со свистом. Пришла зима, вдарили морозы и данный звук превратился просто таки в РЁВ - если стоять рядом с машиной и разговаривать, реально практически ничего не слышно...
Подскажите две вещи:
Кто источник этого шума
Как его (РЁВ) вылечить
Заранее благодарю всех отозвавшихся.
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
ржунимагу......надо капот открыть и посмотреть, точнее- послушать. Проситься анекдот про блондинку в автосервисе...
...
Варианта два- в сервис на диагностику или музыку погромче...вентилятор климы либо эжекционный насос каюкнулись либо пытаются, это навскидку, мне с Уручья не слышно......
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
скорее всего, это - звук работающего насоса СВВ (системы вторичного воздуха)...обычно он слышен..НО - уши не закладывает...:-))
так быть НЕ должно...если это насос - исправная система СВВ не работает при температуре ОЖ ниже +5 градусов (примерно)
для начала - проверить ошибки в ЭБУ...потом проверить цепь насоса и его реле (реле - в коробке с ЭБУ)...
проверить сам насос...за бампером под правой фарой...( пока можно просто отключить его питание...разъем сбоку / снизу...)
ну а в остальном - если это НЕ насос - тогда есть смысл заехать в сервис...
(может - это просто дыра в выпуске или в системе наддува...)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 7 |
ну если справа, да так, что раговаривать рядом невозможно, ставлю на трещину/ облом в системе выпуска... лечится сваркой/заменой смторя что.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
40 лет прожиты не зря, хоть и в Уручье...и более 1000 сообщений написаны видимо по существу. Наверное уже и ржунимагу получается с трудом...должны скулы болеть.По поводу анекдотов - у вас в ходу должны быть про салдатню и прапоров, а тут познания в области слабой половины человечества...ЗАЧЁТ!ржунимагу......надо капот открыть и посмотреть, точнее- послушать. Проситься анекдот про блондинку в автосервисе...
...
Варианта два- в сервис на диагностику или музыку погромче...вентилятор климы либо эжекционный насос каюкнулись либо пытаются, это навскидку, мне с Уручья не слышно......
Капот обязательно открою, обязательно послушаю и посмотрю...ведь их попытки "каюкнуться" должны как то проявляться - конвульсиями, если смерть естественная, или петля из бечевки на одном из них, если суицид.
Про рекомендации с музыкой - никак не вяжется с вашими познаниями - звук возникает только при первой заводке авто, длиться чуть более 1-2 минут,затем непродолжительная пауза и повторно на секунд 15 - всё...больше его нет, тем более в процессе езды.
В общем чем такие глубокие познания в сочетании с издёвкой так лучше "ржунимагу" без комментариев.
Об чем и речь - раньше он был слышен и не более того. Спрашивал товарища пока звук был нормальным - говорил что это подкачка воздуха...
Ошибок связанных с СВВ не было... Проверить сам насос - снять и завести его вне машины и послушать звук - я правильно понял?
Спасибо всем отозвавшимся!
Спасибо: |
Получено: 155 Отправлено: 63 |
А можно vag com -ом потестить, включить принудительно и будет видно. Точнее слышно.
Больно лезть, к нему не удобно.
У меня тоже дико выл, перед смертью.
Вроде есть, чем диагностировать.
☭ VW Passat Variant B5 2002 продан Тигуан All inclusive 2019 1,4 МКП К.К. 626, ☭
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Попробую спросить знакомого - может поможет.
В случае отказа с vag com -ом других путей нема...
Т.е. лечению не подлежит - только замена?
Есть не весьма "широкой" и "русской" души диагност...иногда помогает.
Можно конечно попробовать, но будет ли удобно добраться до разъема за те 1-2 минуты его работы?
Будем пробовать.
Спасибо всем!
Спасибо: |
Получено: 155 Отправлено: 63 |
Почему в этот момент, вообще просто скинуть разъём.
Пропадёт шум, значит он.
Совешенно, не разборный девайс.
☭ VW Passat Variant B5 2002 продан Тигуан All inclusive 2019 1,4 МКП К.К. 626, ☭
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
Ну вот, давай дерьмом покидаемся...40 лет прожиты не зря, хоть и в Уручье...и более 1000 сообщений написаны видимо по существу. Наверное уже и ржунимагу получается с трудом...должны скулы болеть.По поводу анекдотов - у вас в ходу должны быть про салдатню и прапоров, а тут познания в области слабой половины человечества...ЗАЧЁТ!... ИМХО, какой вопрос- такой ответ....
Неа, я 17 лет на флоте прослужил, не угадал......не прапором. В Уручье и вообще в Беларуси с 2003 года обитаю.
А вот этого в первом посте не было......успех ответа на 100% в полноте заданного вопроса. Добавляется вариант умирающего подшипника компрессора кондиционера либо самого компрессора, либо ролика натяжителя ремня компрессора, ИМХО. Повторюсь- я не знаю, откуда у тебя вой, но при такой силе звука определить источник наверняка особых трудов не составляет, отсюда и "ржунимагу". А диагностику исполнителей в Минске можно сделать совершенно бесплатно у членов клуба, вот сцылачка
https://passatworld.ru/showthread.ph...локатор , пользуйся.
Спасибо: |
Получено: 155 Отправлено: 63 |
Нет, не правильные версии. 1-2 минуты после пуска, работает насос СВВ и повторно запускается, кратковременно секунд через 45.
Именно такой у него алгоритм работы.
Если накроется окончательно загорится ЧЕК, аварийный режим работы двигателя связанный с повышенной токсичностью выхлопных газов.
Ездить так можно и забить на это тоже, но меня это раздражает. Можно не увидеть следующей ошибки отображаемой этим инд.
Можно переписать программу блока управления и он будет игнорить эту беду.
Или устранять причину, насос дорогой и одноразовый.
Причиной этой беды может быть и выход из строя комбиклапана и как следствие накапливание воды в насосе.
Если скинуть с насоса нижний, уходящий воздуховод и оттуда польётся вода, скорее всего так и есть.
Не теряю надежды его расковырять.
+1 А вот это, очень своевременный совет.вот сцылачка
https://passatworld.ru/showthread.php?1...локатор , пользуйся.
☭ VW Passat Variant B5 2002 продан Тигуан All inclusive 2019 1,4 МКП К.К. 626, ☭
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
Да я и не утверждаю, что они правильные. Подшипники ролика либо компрессора тоже воют первые 1-2 минуты после старта, потом могут прогреться и перестать выть/гудеть. В ССВ тоже самое+она отключается автоматом после прогрева. НО ОКОНЧАТЕЛЬНО может сказать ТОЛЬКО специалист, о чем я и сказал в первом сообщении, через сеть звуков не слышно и потенциальных источников не видно, да и афтар толком место обозначить не может "спереди справа".....хз, там не только ССВ гнездится.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Я ставлю на СВВ. У моего такой же движок и также изредка бывает невыносимый звук на-холодную.
Ошибок нет, при тесте исполнителей он исправно работает (жужжит).
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Кидаться конечно же не будем, будем более информативно задавать вопросы, а в ответ будем получать либо предположения с рекомендациями, либо вопросы о недостающей информации. Залог взаимоуважительных отношений.
Спасибо за подсказки. Будем посмотреть.
BSmaster - респект и уважуха!
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
Ок! Если ты в Минске- могу продиагностировать, но только короткий тест+исполнители, по параметрам турбы не силен......
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Спасибо за предложение!
Если не справлюсь самостоятельно обязательно воспользуюсь!
А вообще, всё больше и больше склоняюсь к той мысли, что пора и самому осваивать эти просторы (диагностики авто) и дарить людям счастье...кому за деньги, кому за благодарность
Ещё раз спасибо за предложение!
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |