Не заводится

[jra_alekseich]

с давлением никак разобраться не мог.вчера снял коренные вкладыши - по моему, все дело в них(((((

С чего такие выводы. Нормальное,рабочее состояние.
А на распредвале на 2 снимке 1 шейка непонятно что-то. Сфоткай кулачки которыми открываются клапана через гидрики.

[Lugburz]

я думаю, что даже если состояние нормальное, то давление упало все - таки из-за подобного состояния вкладышей. как вы считаете?

--- Добавлено чуть позже---

кулачки сфоткаю, выложу....

Надо ли проверять состояние коленвала ?

Вполне возможно, в нем забиты масляные каналы.Промою их карбклинером.

[jra_alekseich]

Надо ли проверять состояние коленвала ?

Вполне возможно, в нем забиты масляные каналы.Промою их карбклинером

А потом продуть сжатым воздухом весь масляный канал.
[quote=Lugburz;2441529]даже если состояние нормальное, то давление упало все - таки из-за подобного состояния вкладышей. как вы считаете?[/quote
Нет. Чем они тебе не нравятся.Сфоткай их обозначение с обратной стороны(какой размер).

[Lugburz]

а вкладыши всё же менять или можно повременить?

[jra_alekseich]

Менять. Хуже точно не будет.

[Lugburz]

забегая вперёд, хочу поинтересоваться: после замены вкладышей, чистки форсунок, чистки ВКГ, и т.п. "мозги" автомобиля нужно заново адаптировать для работы на новом режиме?

[jra_alekseich]

заново адаптировать для работы на новом режиме?

А никакого нового режима работы нету.

[Lugburz]

читал на форуме такую вещь - по мере износа трущихся поверхностей , по мере старения датчиков и т.д. , ЭБУ постепенно вносит коррективы в свою работу , просчитывая коэффициэнт износа. так как все это происходит очень медленными темпами, компьютер успевает адаптироваться к внесенным коррективам. Но если , например, отсоединить все разъемы ЭбУ , а затем включить снова, то все внесенные в память корректировки будут стерты и комп начнет воспринимать изношенные датчики как "новые". последуют сбои в работе и куча ошибок.

[Lugburz]

--- Добавлено чуть позже---



--- Добавлено чуть позже---

[jra_alekseich]

Кулачки в нормальном сост.
Lugburz,
Проверь масляный насос на стенде.

[Lugburz]

Блин.. это надо ГСТО искать, где ж я его найду ???Нереально...

Я когда фильтр снимал, масло шло толчками , блин, если б редукционный клапан был забит, он бы масло как гнал ?

--- Добавлено чуть позже---

Сегодня , снимая оставшиеся клапана, поцарапал пару гнезд для гидрокомпенсаторов. незначительно, но все ж. надеюсь, из-за этого не нужно выбрасывать ГБЦ ?? )

[alex15rus]

Вкладыши махни, только размером не ошибись. А по-поводу давления, нужно промерять помтели Р.В. и сами Р.Валы, промерь так-же коленвал, моторист знакомый пускай проверит, а то на фотках риски на рв подозрительные , да и постели не айс, поцарапанные. Явные признаки маслянного голодания, но ничего, видали и хуже. Гидрики если есть сомнения тоже махни, чтобы потом опять стук одного или двух не донимал, при низком давлении масла они могут и убится совсем.

[Lugburz]

А по-поводу давления

Моторист знакомый уже смотрел, говорит что пойдет - будет работать типа. Но я все же сомневаюсь. не знаю, может все таки голову сменить.....

--- Добавлено чуть позже---

Блин, передний и задний коренные не снимаются.насадкой к ним не подлезть. я так понял, надо движок снимать с болтов, которыми он крепится к коробке. или можно сточить стенки насадки на 17 и так подлезть ?

[Lugburz]

народ, вы где ??
подскажите, движок от коробки как отсоединить ? отпущу болты крепления и все ? Коленвал при этом свободно выйдет ?

[Lugburz]

Сегодня снял двигатель - скажите сальники коленвала снимаются с алюминиевых крышек, или идут с ними в сборе ?

--- Добавлено чуть позже---

может ли люфт в паразитном ролике ремня ГРМ повлиять на давление масла в движке ?

[Mr85]

скажите сальники коленвала снимаются с алюминиевых крышек, или идут с ними в сборе ?

Задний точно в сборе, передний вроде запрессовывается

[Lugburz]

Задний точно в сборе, передний вроде запрессовывается

менять их после снятия обязательно, если они в хорошем состоянии ?

--- Добавлено чуть позже---

ожет ли люфт в паразитном ролике ремня ГРМ повлиять на давление масла в движке ?

[Mr85]

менять их после снятия обязательно, если они в хорошем состоянии ?

Задний менеять однозначно ИМХО. Сам подумай, если он потечет, то для замены нужно быдет снимать коробку, маховик...
С передним замена чуть проще, но и стоит он дешевле. Лучше тоже заменить.

ожет ли люфт в паразитном ролике ремня ГРМ повлиять на давление масла в движке ?

нет, это фантастика

[Lugburz]

замерил шейки коленчатого вала - диаметр шатунных - 47,75 - 47,77; коренные - 53,96 - 53,97
диаметр шеек распредвалов - 25,93 - 25,96.
коленвал точить надо?

--- Добавлено чуть позже---

.. up !!!!!!

[Luka]

замерил шейки коленчатого вала - диаметр шатунных - 47,75 - 47,77; коренные - 53,96 - 53,97

Все размеры практически на нижнем пределе допуска. Стоит расточить

диаметр шеек распредвалов - 25,93 - 25,96.

Здесь каких либо норм по шейкам нет. В природе есть специальные измерительные полоски Plastigage, которые вставляются между постелью и шейкой и обжимаются. По тому, как их расплющит вычисляют зазор. Наверно без них можно обойтись, просто замерив диаметр постелей нутромером.