Не заводится

[Ioann]

Так сними его если всё равно снимать собираешься и посмотри. И фото не нужно.

[Lugburz]

Так сними его если всё равно снимать собираешься и посмотри. И фото не нужно.

как снять ? если нету натяжителяяяяяяя.........

[Ioann]

Что значит "нету"???

[Lugburz]

Блин...я неправильно выразился. прошу прощения...как же эта бурда называется...

Съемник натяжителя - о нем речь

[Ioann]

"Съёмники" есть у каждого человека. Главное, чтобы эти "съёмники" росли откуда надо.

--- Добавлено чуть позже---

Всё ручками делается без всяких "съёмников"...

[Lugburz]

"Съёмники" есть у каждого человека. Главное, чтобы эти "съёмники" росли откуда надо.

--- Добавлено чуть позже---

Всё ручками делается без всяких "съёмников"...

Блиинн..мне очень интересно будет посмотреть, как вы ручками натяжитель снимать будете...Ну и умора ....и вообще, давайте обойдемся без утрирования

[Ioann]

Приезжай, посмотришь. Ничего военного в этом нет.
День через день снимаем и обратно ставим.

--- Добавлено чуть позже---

А-а, сорри, я про межвальную цепь подумал. Протупил малость.
Сам себя запутал, понять не могу в чём же там сложность...

--- Добавлено чуть позже---

А что, в Эльзе описания нет по снятию и установке?

[Lugburz]

Приезжай, посмотришь. Ничего военного в этом нет.
День через день снимаем и обратно ставим.

--- Добавлено чуть позже---

А-а, сорри, я про межвальную цепь подумал. Протупил малость.
Сам себя запутал, понять не могу в чём же там сложность...

--- Добавлено чуть позже---

А что, в Эльзе описания нет по снятию и установке?

жил бы поближе - приехал бы
в эльзе есть описание по снятию, но описания самого съёмника нет, а он немного сложной формы в том месте где упирается в натяжитель цепи ГРМ

[Lugburz]

Люди, а что, с компа изображения не грузит???

--- Добавлено чуть позже---



Общий вид блока после вскрытия )

--- Добавлено чуть позже---



--- Добавлено чуть позже---

Цилиндры...каждый по отдельности.Все фото цилиндров идут по порядку - начиная с первого по четвертый










--- Добавлено чуть позже---

Состояние колец. Сфоткал кольца только одного цилиндра, ибо на остальных состояние абсолютно такое же.насколько знаю, зазоры колец должны располагаться равнобедренным треугольником, тут же они все смещены на одну сторону.Четыре фотки в разных ракурсах









--- Добавлено чуть позже---

клапана..выкладываю фото, как и обещал.

--- Добавлено чуть позже---



--- Добавлено чуть позже---



--- Добавлено чуть позже---



--- Добавлено чуть позже---

А это - клапана второго и третьего цилиндров...как видно, открыты 3 впускных, плюс рядом - 2 выпускных клапана. При этом, метки на распредвалах ,естественно, выставлены.

--- Добавлено чуть позже---



--- Добавлено чуть позже---



--- Добавлено чуть позже---

Если учесть, что,как я думаю, масло не подавалось наверх, может там повело что-нибудь ?

--- Добавлено чуть позже---

[jra_alekseich]

Положи голову клапанами вверх. Выставь по уровню в обоих направлениях.(предв.закрути свечи).Налей доверха керосин или саляру.Смотри если за 20 - 30 мин. не вытекло уже хорошо. дальше - напишеш.С поршнями- Протри о опусти кольца каждое по очереди в свой цилиндр на расст. 1 см. от верха гильзы(запомни как они стояли на поршне). Напиши зазоры(сам. большие и сам. меньшие).Посмотри внимательно поршни на предмет лопнувшей перемычки между кольцами.Замерь нутромером цилиндры меряй 1 см. от верха гильзы.( т.е. там где сам. больший износ посмотри и поймеш сам).

[Lugburz]

Положи голову клапанами вверх. Выставь по уровню в обоих направлениях.(предв.закрути свечи).Налей доверха керосин или саляру.Смотри если за 20 - 30 мин. не вытекло уже хорошо. дальше - напишеш.С поршнями- Протри о опусти кольца каждое по очереди в свой цилиндр на расст. 1 см. от верха гильзы(запомни как они стояли на поршне). Напиши зазоры(сам. большие и сам. меньшие).Посмотри внимательно поршни на предмет лопнувшей перемычки между кольцами.Замерь нутромером цилиндры меряй 1 см. от верха гильзы.( т.е. там где сам. больший износ посмотри и поймеш сам).

Насчет заливания солярки я понял..Хотя, как я уже написал , 5 клапанов остаются открытыми...не совсем понял насчет зазора колец - чем его мерить? щупом? но ведь зазор между кольцами и цилиндром - сферический.
да и потом - верхние кольца _ наполовину залипли , а нижние наоборот, свободно достаются.
у маслосъемных колец все перемычки целые , если речь о них, у компрессионных вроде нету перемычек.

Ну а насчет нутромера - померяю и отпишусь ( когда достану нутромер )

--- Добавлено чуть позже---

На поверхности поршней технологические контуры или это следы от ударов клапанами?

[Luka]

щупом?

Да

ведь зазор между кольцами и цилиндром - сферический.

Зазор мерить при установленном в цилиндр кольце (естественно без поршня) в замке кольца. Хотя зачем, по хорошему менять их нах без замеров.

маслосъемных колец все перемычки целые , если речь о них, у компрессионных вроде нету перемычек.

Перемычки имеются ввиду на самом поршне между канавками под кольца.

[Lugburz]

На фотках хорошо видна верхняя часть поршней.. Углубления на них - это технологические контуры под клапана ? Или это клапана ударили когда-то по поршням ?

--- Добавлено чуть позже---

Хотя зачем, по хорошему менять их нах без замеров.

это шутка, или правда менять , раз уж снял ?

[jra_alekseich]

Я не понял куда делось мое сообщение.Ну ладно - вкратце. Замерь нутромером диаметр цилиндра ( мерять 1см. от верха цилиндра).

Положи голову клапанами вверх. Выставь по уровню в обоих направлениях.

( педварительно закрути свечи). Налей керосин или саляру до верху чтобы закрыть клапана.Через 20 мин. не ушла значит норма.Каждое кольцо в свой цилиндр 1 см. от верха - проверь зазор. че в поршнях,голове не нравится - фоткай - выкладывай тока крупно.

[Lugburz]

Зазор между краями колец - 0.9.вроде бы должен быть 0.2..так ведь ?

--- Добавлено чуть позже---

я не трогал сообщения, у меня тоже стерлось одно(((

--- Добавлено чуть позже---

Завтра-послезавтра сделаю съемник для натяжителя, поставлю все клапана плотно и залью соляркой

[koks29]

оттащили на СТО, сегодня позвонили, сказали модуль зажигания. На 2 цилиндра искры нет. А по компу выдает пропуски зажигания по 4 цилиндру. что посоветуете?

--- Добавлено чуть позже---

ответте кто-нибудь

[Lugburz]

оттащили на СТО, сегодня позвонили, сказали модуль зажигания. На 2 цилиндра искры нет. А по компу выдает пропуски зажигания по 4 цилиндру. что посоветуете?

--- Добавлено чуть позже---

ответте кто-нибудь

я б с удовольствием..но не знаю чем помочь ((
у самого на компе ноль ошибок, и тоже не заводится

[jra_alekseich]

Зазор между краями колец - 0.9.вроде бы должен быть 0.2..так ведь ?

Кольца - выбрось. Возьми поршень засунь каждый в свой цилиндр только наоборот (шатуном вверх)- Момеряй зазор на том же расст. 1 - 1,5см. от верха цилиндра. А поршень поставь на это место замера самым нижним его(поршня) местом.

[Lugburz]

Кольца - выбрось. Возьми поршень засунь каждый в свой цилиндр только наоборот (шатуном вверх)- Момеряй зазор на том же расст. 1 - 1,5см. от верха цилиндра. А поршень поставь на это место замера самым нижним его(поршня) местом.

То есть, кольца новые покупать ?
зазор между стенкой поршня и стенкой цилиндра какой должен быть ?

--- Добавлено чуть позже---

кстати, никаких перемычек на поршне в канавках для колец я не обнаружил.
Хотя, скорее всего, я неправильно понял про перемычки...

--- Добавлено чуть позже---

Только что померил зазор , как вы и сказали.
Щуп 0.1 вроде влез между поршнем и стенкой цилиндра, но с трудом
просто, у меня меньшего щупа не было
в общем , зазор будет около 0.07

[jra_alekseich]

То есть, кольца новые покупать ?

Да.

зазор между стенкой поршня и стенкой цилиндра какой должен быть

Ты замерь и напиши зазор. Почему нет замера цилиндра. Дальше будем решать. будеш задавать лишние,ненужные мне вопросы (я от тебя откажусь)