Не заводится

**Lugburz** · 25.02.2010, 22:02

Вот снял фотки первого и 2-го цилиндров..состояние нормальное вроде.
Правда, на стенках пыль присутствует

--- Добавлено чуть позже---

Сообщение от jra_alekseich

Да.

Ты замерь и напиши зазор. Почему нет замера цилиндра. Дальше будем решать. будеш задавать лишние,ненужные мне вопросы (я от тебя откажусь)

Только что померил зазор , как вы и сказали.
Щуп 0.1 вроде влез между поршнем и стенкой цилиндра, но с трудом
просто, у меня меньшего щупа не было
в общем , зазор будет около 0.07

--- Добавлено чуть позже---

[COLOR="Green"]

**jra_alekseich** · 25.02.2010, 22:30

Сообщение от jra_alekseich

Почему нет замера цилиндра.

Сообщение от Lugburz

в общем , зазор будет около 0.07

Если так то поршни можно оставить(если нет микротрещин и нет сломанных перемычек между кольцами).Канавок Продиров от поршней вдоль цилиндра - нет.на2й фотке какая то канавка - она не глубокая.

**Lugburz** · 25.02.2010, 22:50

Понятно, спасибо.
Я на день уезжаю сейчас, не смогу ответить если что.
В-общем, перехожу к проверке клапанов.

хотелось бы узнать; когда буду ставить новые кольца, как сохранить "треугольное" взаиморасположение зазоров ? кольцо должно упираться в перемычки, так...но на моих поршнях перемычек нет.просто равномерная прорезь под кольцо.

--- Добавлено чуть позже---

И еще - просмотрите пожалуйста самые первые фото - те, где есть верхнбяя часть поршня. там то ли следы от ударов клапанов, то ли это так выпустили..непонятно.
Моторист сегодня сказал, это, дескать, клапана ударили....

**jra_alekseich** · 25.02.2010, 23:12

Сообщение от Lugburz

Моторист сегодня сказал, это, дескать, клапана ударили....

Я конкретно не увидел. Че не нравиться - фоткай. Даже если и ударил клапан но нет трещин и глубокой вмятины - не страшно.

Сообщение от Lugburz

на моих поршнях перемычек нет

Имеется ввиду перемычки между кольцами - смотри внимательно.

**Lugburz** · 25.02.2010, 23:41

ок ,
понятно.

А что можете сказать по поводу катализатора?
может ведь не завестись, если катализатор забит.Читал о таком на форуме...

**jra_alekseich** · 26.02.2010, 07:57

Сообщение от Lugburz

А что можете сказать по поводу катализатора

Или проверяй,промывай,прочищай или выкинь его нах.

**koks29** · 27.02.2010, 17:36

Добрый день. Вот я и помучался с ВКГ. В общем машина на СТО, не заводится, искали, искали и в общем звонят и говорят, мол модуль зажигания. Приезжаю туда, все смотрю, и мне говоря что у меня эта самая ВКГ накрылась и надо искать новую. Вот тут и началлось. Узнал номер и поеxал искать на заказ, а мне везде говорят что она снята с производства. Я естественно в панику. (Что интересно, а на старые модели 1,6 есть) В одно месте говорят есть в германии, ждать от 30 до .... дней. Я вообще поник, машину купил месяц назад, и как в том анегдоте "метр едешь, два неси". В общем решил позвонить в салон WV в Арxангельск, называю номер а мне отвечают, мол эта деталь не производится, а сейчас номер другой, в Москве есть, привезем за три дня. Завтра поеду заказывать, правда стоит почти две (собственно как и из Германии). Если кому интересно старый номер - 06B 103 217 F , новый - 06B 103 209 N (узнал что это номер от патрубка ВКГ 1,6 ALZ Audi A4 06-07 годов).
Надеюсь модуль зажигания и этот патрубок ВКГ проблемму решат.
Извиняюсь за повтор из другой темы.

**terco** · 27.02.2010, 17:56

koks29,
а как определили что модуль зажигания?

--- Добавлено чуть позже---

что-то с трудом верится

**koks29** · 27.02.2010, 18:10

Сообщение от tecro

koks29,
а как определили что модуль зажигания?

--- Добавлено чуть позже---

что-то с трудом верится

Сказали, что отсутствует искра на двуx цилиндраx, электрик все проверял и поставил диагноз. Но коипьютер выдавал пропуски по 4 му цилиндру.

**terco** · 27.02.2010, 18:15

Сообщение от koks29

Сказали, что отсутствует искра на двуx цилиндраx, электрик все проверял и поставил диагноз. Но коипьютер выдавал пропуски по 4 му цилиндру.

ясно, будем надеяться что правда

**koks29** · 27.02.2010, 18:20

ясно, будем надеяться что правда

Спасибо, я ОЧЕНЬ надеюсь.

**Lugburz** · 27.02.2010, 21:43

Сообщение от koks29

Добрый день. Вот я и помучался с ВКГ. В общем машина на СТО, не заводится, искали, искали и в общем звонят и говорят, мол модуль зажигания. Приезжаю туда, все смотрю, и мне говоря что у меня эта самая ВКГ накрылась и надо искать новую. Вот тут и началлось. Узнал номер и поеxал искать на заказ, а мне везде говорят что она снята с производства. Я естественно в панику. (Что интересно, а на старые модели 1,6 есть) В одно месте говорят есть в германии, ждать от 30 до .... дней. Я вообще поник, машину купил месяц назад, и как в том анегдоте "метр едешь, два неси". В общем решил позвонить в салон WV в Арxангельск, называю номер а мне отвечают, мол эта деталь не производится, а сейчас номер другой, в Москве есть, привезем за три дня. Завтра поеду заказывать, правда стоит почти две (собственно как и из Германии). Если кому интересно старый номер - 06B 103 217 F , новый - 06B 103 209 N (узнал что это номер от патрубка ВКГ 1,6 ALZ Audi A4 06-07 годов).
Надеюсь модуль зажигания и этот патрубок ВКГ проблемму решат.
Извиняюсь за повтор из другой темы.

получается, во всем виновата ( в моем случае ) чистка системы ВКГ ? О каком именно патрубке речь ? неужели от этого не заводится?

--- Добавлено чуть позже---

Сообщение от jra_alekseich

Или проверяй,промывай,прочищай или выкинь его нах.

И потом покупать новый за немеряные деньги ? ((( просто водой его промывают ?

пожалуйста, подскажите, что имеется в виду под перемычкой кольца ? на цилиндрах не нашел никаких перемычек ?
Может, перемычка - это соприкасающиеся края кольца?

--- Добавлено чуть позже---

Есть ли этот самый модуль зажигания на моем пассате ?

**jra_alekseich** · 28.02.2010, 08:02

Сообщение от Lugburz

пожалуйста, подскажите, что имеется в виду под перемычкой кольца

Имеется ввиду тело поршня между кольцами. Пробую нарисовать на твоей фотке. Кстати почему ( Patagonia)

**Lugburz** · 28.02.2010, 10:51

ага...все понял теперь.Большое спасибо!!
Я думал перемычки должны быть в самой прорези под кольца...

Патагония - потому что мне крайне симпатична эта область земного шара. Супер мето. еще люблю Новую Зеландию, Шотландию и так далее.

**jra_alekseich** · 28.02.2010, 11:33

Lugburz,
Где замер цилиндра. Мерять 1см. от верха. Там должно быть видно - самая большая выработка.

**Lugburz** · 28.02.2010, 13:00

Сообщение от jra_alekseich

Lugburz,
Где замер цилиндра. Мерять 1см. от верха. Там должно быть видно - самая большая выработка.

Злые дяди не одалживают мне нутромер((((

**Lugburz** · 28.02.2010, 18:27

В общем, проверил я клапана, налив солярку . пропускают все 4 группы из 5-ти клапанов. Их, учитывая возраст машинки, лучше притирать ? Или менять ? Если менять, то что менять конкретно в сборе с ними ?

**borrokko** · 28.02.2010, 18:38

А смысл в замене клапанов? Новые поставишь, всё равно притирать надо. Да и не возраст это для них. Хотя - хозяин барин...

**Lugburz** · 28.02.2010, 19:02

Сообщение от borrokko

А смысл в замене клапанов? Новые поставишь, всё равно притирать надо. Да и не возраст это для них. Хотя - хозяин барин...

значит, обойтись только притиркой?

--- Добавлено чуть позже---

У меня такой вопрос..Если мне просто нужно снять распредвалы с натяжителем, , чтобы добраться до клапанов, обязательно ли сжимать натяжитель? по моему - нет.

**jra_alekseich** · 28.02.2010, 19:06

Сообщение от Lugburz

В общем, проверил я клапана, налив солярку . пропускают все 4 группы из 5-ти клапанов.

Как пропускают - это важно.Если за 20 мин. вся саляра ушла - притирать. если 1/3 - 1/4 ушла можно не заморачиваться.Раз ты уже разобрал,то желательно поменять сальники клапанов(кстати масло кушала). Судя по зазорам колец - должна была.Если будеш менять сальники обрати внимание на направляющие выпускные(осевой люфт).

Тема: Не заводится

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

1.9 TDI не заводится с ключа, только с толкача !

На холодную заводится с третьего раза и страшно тупит

заводится только с толкача а на холостых глохнет

Горячий хуже заводится

Ваши права