Не заводится - Страница 3
  1. #41
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для terco
    Регистрация
    13.01.2007
    Сообщений
    11,812
    Спасибо:
    Получено: 237
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lugburz Посмотреть сообщение
    какой должна быть нормальная компрессия в цилиндрах?
    предел 7 бар

  2. #42
    Passat
    Регистрация
    15.08.2009
    Адрес
    Patagonia
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,408
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Масло не поступает на распредвалы, крышка головки блока даже не запачкалась, но из кронштейна фильтра масло идёт, то есть насос работает. В чём дело, подскажите

  3. #43
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для terco
    Регистрация
    13.01.2007
    Сообщений
    11,812
    Спасибо:
    Получено: 237
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Lugburz,
    а с чего оно должно там появится, ты думаешь от маслания стартером? шутник

  4. #44
    Passat
    Регистрация
    15.08.2009
    Адрес
    Patagonia
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,408
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А если пропускают клапана, то что предпринимать?

  5. #45
    Passat
    Регистрация
    15.08.2009
    Адрес
    Patagonia
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,408
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Просто машину никак не могу завести, как же тогда узнать что с давлением масла? если от кручени стартером масло забило из маслоохладителя, то наверх оно никак не должно попасть?

  6. #46
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для terco
    Регистрация
    13.01.2007
    Сообщений
    11,812
    Спасибо:
    Получено: 237
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Lugburz,
    тебе уже писали как поднять компрессию, ты сказал что будешь менять кольца, к чему все остальные вопросы?
    если хочешь завести, то поднимай компрессию, при 3 бар можешь и не пытаться

  7. #47
    Passat
    Регистрация
    15.08.2009
    Адрес
    Patagonia
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,408
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И насколько реально что дело так же в шатунных вкладышах?

  8. #48
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,830
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lugburz Посмотреть сообщение
    А если пропускают клапана, то что предпринимать?
    Как минимум притерать. Максимум замена седел со всеми вытекающими работами. В промежутке замена клапанов прогоревших например.

  9. #49
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для terco
    Регистрация
    13.01.2007
    Сообщений
    11,812
    Спасибо:
    Получено: 237
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lugburz Посмотреть сообщение
    И насколько реально что дело так же в шатунных вкладышах?
    при замене колец заменишь за одно
    ты чего прицепился к этому давлению, ты сначала заведи авто, а потом будешь померить давление масла.

  10. #50
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для terco
    Регистрация
    13.01.2007
    Сообщений
    11,812
    Спасибо:
    Получено: 237
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну понеслось, не завелся - переборка движки, без вариантов
    можно еще и коробку за одно поменять, пока движка будет снята.

  11. #51
    Touareg Аватар для jra_alekseich
    Регистрация
    15.01.2010
    Адрес
    Россия, Краснодарский край(23)
    Возраст
    61
    Сообщений
    2,158
    Спасибо:
    Получено: 37
    Отправлено: 30

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lugburz Посмотреть сообщение
    померял компрессию , замерив обычным манометром.
    Компрессия от 3.5 до 4.5 ... Это очень плохо ?
    Еще раз говорю при такой компресии во всех цилиндрах машина не могла нормально заводится и ехать.Ищи в чем причина прежде чем разбирать.
    Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.

  12. #52
    Passat
    Регистрация
    15.08.2009
    Адрес
    Patagonia
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,408
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tecro Посмотреть сообщение
    Ряд 1, зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико,
    проверить провода, разъем, если в норме, то ЛЗ на замену.


    думаю что нет
    Ага,,,ясненько.
    А если опоздать с заменой, то может повлечь за собой неприятные последствия? В смысле лямбда зонд

  13. #53
    Passat
    Регистрация
    15.08.2009
    Адрес
    Patagonia
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,408
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Luka Посмотреть сообщение
    Добавить в цилиндры маслица, если компрессия поднялась - колечкам пипец, если нет - клапана однако пропускают. Или поршень в ВМТ, через свечные отверстия подаешь воздух от компрессора и слушает куда шипит, в блок или ГБЦ.


    Уже же писали цифры
    10 - 13 бар, миниально - 7,0 бар
    Я уже разобрал все, осталось только головку блока снять, болты ее крепления тоже отпустил уже...
    Да и потом, нету у меня компрессора ((( а машина в гараже стоит. Придется тупо снимать голову и проверять как есть

    Или это нереально и собирать все назад?

  14. #54
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,830
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lugburz Посмотреть сообщение
    Или это нереально и собирать все назад?
    Ничего не реального не бывает, вот только трудовые и материальные затраты могут разница очень сильно. Ну и все же прежде чем лезть в механизм желательно максимально возможную диагностику делать в собранном виде.

  15. #55
    Passat
    Регистрация
    15.08.2009
    Адрес
    Patagonia
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,408
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tecro Посмотреть сообщение
    Lugburz,
    а с чего оно должно там появится, ты думаешь от маслания стартером? шутник
    Блин, машина ведь поначалу чуть-чуть схватывала.. и при этом на крыше нету ни капельки масла, даже самой малости. мне знакомый моторист сказал, что по любому должны брызги масляные пойти

  16. #56
    Passat
    Регистрация
    15.08.2009
    Адрес
    Patagonia
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,408
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tecro Посмотреть сообщение
    Lugburz,
    тебе уже писали как поднять компрессию, ты сказал что будешь менять кольца, к чему все остальные вопросы?
    если хочешь завести, то поднимай компрессию, при 3 бар можешь и не пытаться
    Понял

  17. #57
    Passat
    Регистрация
    15.08.2009
    Адрес
    Patagonia
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,408
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tecro Посмотреть сообщение
    Lugburz,
    тебе уже писали как поднять компрессию, ты сказал что будешь менять кольца, к чему все остальные вопросы?
    если хочешь завести, то поднимай компрессию, при 3 бар можешь и не пытаться
    Цитата Сообщение от Luka Посмотреть сообщение
    Как минимум притерать. Максимум замена седел со всеми вытекающими работами. В промежутке замена клапанов прогоревших например.
    Состояние клапанов и седел можно проверить на снятой ГБЦ ? Она у меня просто, уже практически снята

  18. #58
    Passat
    Регистрация
    15.08.2009
    Адрес
    Patagonia
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,408
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tecro Посмотреть сообщение
    Lugburz,
    тебе уже писали как поднять компрессию, ты сказал что будешь менять кольца, к чему все остальные вопросы?
    если хочешь завести, то поднимай компрессию, при 3 бар можешь и не пытаться
    Цитата Сообщение от tecro Посмотреть сообщение
    при замене колец заменишь за одно
    ты чего прицепился к этому давлению, ты сначала заведи авто, а потом будешь померить давление масла.
    Я тоже так решил...Но..потом если давления масла снова не будет, это не попортит поменянные вкладыши с кольцами?
    не охота потом все по новой проделывать...)))

  19. #59
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,830
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lugburz Посмотреть сообщение
    Состояние клапанов и седел можно проверить на снятой ГБЦ ?
    Можно

  20. #60
    Passat
    Регистрация
    15.08.2009
    Адрес
    Patagonia
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,408
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Luka Посмотреть сообщение
    Можно
    kak?)))

Страница 3 из 10 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 35
    Последнее сообщение: 25.11.2005, 10:36
  2. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 01.11.2005, 16:32
  3. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 30.07.2005, 11:49
  4. Горячий хуже заводится
    от OldNick в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 23.05.2005, 17:50

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •