0
Тема: адаптация ДЗ
-
31.10.2011, 11:02 #41
- Регистрация
- 24.08.2011
- Адрес
- Россия Пенза
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
fibonathi
я на нем ездию с утра, температура в любом случае более 80, на приборке 90, на vag com 93
-
31.10.2011, 15:49 #42
- Регистрация
- 03.08.2009
- Адрес
- Россия, Тульская область, Ефремов
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 225
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Не пинайте сильно, на моем движке ДЗ - это не есть клапан ЕГР ? Или мне учить матчасть?=)
-
31.10.2011, 15:51 #43
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
-
31.10.2011, 17:51 #44
- Регистрация
- 03.08.2009
- Адрес
- Россия, Тульская область, Ефремов
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 225
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я в курсе что дз- дроссель, но на моем движке она где? ... Знаю в клапане ЕГР дроссель есть - это не тот ?
-
31.10.2011, 23:49 #45
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0нет не тот. Дроссельная заслонка у тебя стоит на впускном тракте, турбодизеля плохо знаю, но не думаю что сильно от турбобензина отличается и находится там же, то есть рядом с впускным коллектором.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
01.11.2011, 00:32 #46
- Регистрация
- 12.06.2011
- Адрес
- Харьков, Украина
- Сообщений
- 98
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 0
-
01.11.2011, 10:57 #47
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0Discover, тогда каким же макаром воздух регулируется? Что-то я не догоняю тогда ничего.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
01.11.2011, 11:02 #48
- Регистрация
- 15.10.2010
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
01.11.2011, 14:04 #49
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0как мало знаю я про дизеля Спасибо за разъяснения, мужики.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
01.11.2011, 15:46 #50
- Регистрация
- 03.08.2009
- Адрес
- Россия, Тульская область, Ефремов
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 225
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
15.02.2012, 08:43 #51
- Регистрация
- 24.11.2009
- Адрес
- Россия,Зарайск а теперь ЕКАТЕРИНБУРГ)))
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 462
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Всем привет. После замены ВГК, термостата и кучи всякой прибулуды решил помыть ДЗ и потом ее адаптировать через ваг ком. Прочитал всю процедуру.
В результате в 60 группе висит -ошибка, захожу в чтение ошибок висит- (номер не помню) адаптация не закончена.. и ошибка не стирается.. подскажите как вылечить? всем спасибо.
при данной процедуре темпа двигла 83+ нажимаю кнопку вкл базовые в третьем окне появяется цифра 1 и все..в последнем -ошибка...
-
23.11.2012, 20:36 #52
- Регистрация
- 05.03.2010
- Адрес
- Воронежская обл.
- Сообщений
- 341
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 2
-
23.11.2012, 21:15 #53
- Регистрация
- 15.06.2011
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 87
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 2
0Почитай здесь https://passatworld.ru/showthread.php?t=185751, обрати внимание на 25 пост. Думаю такое возможно от обильного мытья, часть моющей жидкости с маслом просачивается вдоль оси дросельной заслонки.
vw passat 2003, AWM, типтроник
-
23.11.2012, 23:56 #54
- Регистрация
- 05.03.2010
- Адрес
- Воронежская обл.
- Сообщений
- 341
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 2
-
25.11.2012, 06:11 #55
- Регистрация
- 05.03.2010
- Адрес
- Воронежская обл.
- Сообщений
- 341
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 2
-
26.11.2012, 22:55 #56
- Регистрация
- 05.03.2010
- Адрес
- Воронежская обл.
- Сообщений
- 341
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 2
0Предположение не оправдалось.В результате диагностики выяснили,что при прогреве в группе 31 лямда фактические значения показывает1.8т.е. бедную смесь , поэтому форсы заливают бензином и мотор колбасит,появляется ошибка обрыв цепи зонда 1,так происходит до прогрева под 80 гр,потом происходит нормализация работы двигателя и зонд показывает 1(нормальная смесь).ошибка по зонду стирается.Подскажите что делать?
Passat b5+ седан 2001 => 1.8t AWT => МКПП
B6 2008 1.8 TFSI BZB МКПП
-
26.11.2012, 23:44 #57
- Регистрация
- 15.06.2011
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 87
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 2
0Ошибка по л/з я так понимаю из-за обрыва цепи его подогрева, и существенно влиять на его работу не будет. Ошибка по бедной смеси появляется? Лучше я думаю обратить внимание на показания ДТОЖ и ДМРВ, ну и за одно адаптировать заслонку как положено, не при 50 градусах а при 85!
vw passat 2003, AWM, типтроник
-
27.11.2012, 00:54 #58
- Регистрация
- 17.10.2012
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Доброго времени суток, форумчане. У меня пассат 1.8т aeb 99гв.
Случилось с ним такое несчастье.
Уехал я в отпуск. Машина 3 недели стояла под окном. Прихожу - не заводиться, сдох аккумулятор. Я его зарядил и вернул на место. Но после этого машина очень странно себя ведет.
На холодную запускаешь - все нормально. Но если нажимаешь педаль газа, то при отжиме она пытается заглохнуть. Судя по тахометру она сбрасывает обороты до 500-600 и потом до хх(где то 800) поднимает. Иногда ей это удается иногда нет.
Так при езде если сбросить на нейтраль, или даже просто выжать сцепление, то она сбрасывает обороты до 600, а при торможении бегает между 600 и 800(при выжатом сцеплении).
В нескольких местах посоветовали адаптировать ДЗ. Хочу узнать ваше мнение на этот счет. Заранее спасибо!
-
27.11.2012, 04:48 #59
- Регистрация
- 05.03.2010
- Адрес
- Воронежская обл.
- Сообщений
- 341
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 2
0Про обогрев в ошибке не написано,утром посмотрю номер ошибки.Почему ошибка уходит после прогрева двигателя?
Нет, только по зонду и пропускам,когда мотор дергается при прогреве,приходится подгазовывать принудительно.
ДТОЖ показывает нормально ,судя по приборке ,климатронику и вагкому,в ДМРВ менялась вставка бош пару лет назад,снимали разьем,прогрева устойчивого все равно нет.
Хорошо утром прогрею двигатель и переадаптирую,хотя сейчас адаптация норма.Может зонд заказывать бош ,новый?Passat b5+ седан 2001 => 1.8t AWT => МКПП
B6 2008 1.8 TFSI BZB МКПП
-
27.11.2012, 09:00 #60
- Регистрация
- 17.04.2012
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Arakel было один в один, почистил ДЗ, адаптировал, и всё прошло
Похожие темы
-
Заменил двигатель - нужна ли какая адаптация?
от Kiv_Ok! в разделе Архив 2006г.Ответов: 19Последнее сообщение: 25.01.2006, 14:38 -
Адаптация!!!!!
от Quest в разделе Архив 2006г.Ответов: 23Последнее сообщение: 21.01.2006, 20:49 -
Адаптация ДЗ
от Bomj в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 28.10.2005, 13:35 -
Адаптация
от Red RS в разделе Архив 2005г.Ответов: 23Последнее сообщение: 28.04.2005, 00:58 -
"Адаптация блока климат-контроля"-что это такое?
от CYXOB в разделе Архив 2005г.Ответов: 44Последнее сообщение: 12.01.2005, 15:28