Абсорбер и клапан (16825). - Страница 3
  1. #41
    Passat
    Регистрация
    25.02.2009
    Адрес
    Россия, Челябинск
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,752
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 55

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s, скажи свое мнение пожалуйста.Кстати, она очень хреново дуется в сторону абсорбера и замечательно в сторону улицы. Это правильно?
    Passat B5+, 2001, универсал, V5. -> Тойота Камри 2007 (R4) - все просто и надежно (ЗЕ БЕСТ) -> РАВ 4 2012 длинный (привыкаю).

  2. #42
    Passat Аватар для Xameleon
    Регистрация
    25.05.2009
    Адрес
    Россия, Красноярск
    Сообщений
    1,198
    Спасибо +
    Получено: 18
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну что, как продвижение в плане фотоотчета :-)?
    AWT 1.8T МКПП, MMFA, Webasto TTV 5kW для Зимы, Cool BMW FMIC для Лета Powered by SergeyNik

  3. #43
    Passat
    Регистрация
    25.02.2009
    Адрес
    Россия, Челябинск
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,752
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 55

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здорово, простите что так долго. В коммандировке был.
    Вот фото трубки 13 (которая у меня забита была).

    вот сам абсорбер подкрылом, если быть точнее его не обязательно снимать, достачтоно просто часть локера отогнуть.

    ну а это клапан 80.


    на этой неделе поеду Челябинск-Уфа-Челябинск и Челябинск-Магнитогорск-Челябинск промерно 1700 км вот и проверю не вылезет ли снова. Пока тьфу тьфу тьфу
    Passat B5+, 2001, универсал, V5. -> Тойота Камри 2007 (R4) - все просто и надежно (ЗЕ БЕСТ) -> РАВ 4 2012 длинный (привыкаю).

  4. #44
    Passat Аватар для Xameleon
    Регистрация
    25.05.2009
    Адрес
    Россия, Красноярск
    Сообщений
    1,198
    Спасибо +
    Получено: 18
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    alimp, Спасибо за фото!!!
    AWT 1.8T МКПП, MMFA, Webasto TTV 5kW для Зимы, Cool BMW FMIC для Лета Powered by SergeyNik

  5. #45
    Polo Аватар для dolik
    Регистрация
    26.03.2009
    Адрес
    Россия, Майкоп - Москва, ВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    373
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    выскакивает периодически ошибка 16825.
    подскажите а где именно на америке находится клапан номер 80?
    Б6 200сил(BPY) американец 2006год
    Б7 1.8т дсг7 хайлан- business edition БЭЛЫЙ 2014г.

  6. #46
    Golf Аватар для Cessa
    Регистрация
    07.09.2009
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    33
    Сообщений
    885
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dolik Посмотреть сообщение
    подскажите а где именно на америке находится клапан номер 80?
    N80 находится сверху на корпусе воздушного фильтра

  7. #47
    Polo Аватар для dolik
    Регистрация
    26.03.2009
    Адрес
    Россия, Майкоп - Москва, ВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    373
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    может ли чистка ВКГ как-нибудь повлиять на выскакивание данной ошибки? Может как-то неправильно собрал?
    ЗЫ чистил где-то 1000км назад, с заменой всех пластиковых и резиновых элементов.

    --- Добавлено чуть позже ---

    поднимем
    Б6 200сил(BPY) американец 2006год
    Б7 1.8т дсг7 хайлан- business edition БЭЛЫЙ 2014г.

  8. #48
    Polo Аватар для dolik
    Регистрация
    26.03.2009
    Адрес
    Россия, Майкоп - Москва, ВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    373
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну чего никто ничего не подскажет?!
    Б6 200сил(BPY) американец 2006год
    Б7 1.8т дсг7 хайлан- business edition БЭЛЫЙ 2014г.

  9. #49
    Polo Аватар для dolik
    Регистрация
    26.03.2009
    Адрес
    Россия, Майкоп - Москва, ВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    373
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а еще есть такая статистика, когда бензина больше полу бака чек горит, когда стрелка опускается ниже чем половина бака чек гаснет!!!! Чудеса???

    --- Добавлено чуть позже ---

    а потом посылают в поиск и просят не боянить!
    Б6 200сил(BPY) американец 2006год
    Б7 1.8т дсг7 хайлан- business edition БЭЛЫЙ 2014г.

  10. #50
    Passat
    Регистрация
    25.02.2009
    Адрес
    Россия, Челябинск
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,752
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 55

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dolik Посмотреть сообщение
    а еще есть такая статистика, когда бензина больше полу бака чек горит, когда стрелка опускается ниже чем половина бака чек гаснет!
    Цитата Сообщение от dolik Посмотреть сообщение
    а потом посылают в поиск и просят не боянить!
    Здорово! Правильно просят.
    Сними датчик топлива (он в баке находится, под диваном заднего сиденья) протри его спиртиком и все будет ок, а лучше сразу замени копейки стоит.

    Машину продал и ошибка эта вновь загорелась (((
    Проблем решилсь сама собой после замены топливного фильтра.
    Давно менял то?
    Passat B5+, 2001, универсал, V5. -> Тойота Камри 2007 (R4) - все просто и надежно (ЗЕ БЕСТ) -> РАВ 4 2012 длинный (привыкаю).

  11. #51
    Polo Аватар для dolik
    Регистрация
    26.03.2009
    Адрес
    Россия, Майкоп - Москва, ВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    373
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    к сожалению топливный фильтр я не менял вообще, на машине проехал 20тыс.
    надо бы поменять!

    --- Добавлено чуть позже ---

    менялось ли до меня, не в курсе!
    Б6 200сил(BPY) американец 2006год
    Б7 1.8т дсг7 хайлан- business edition БЭЛЫЙ 2014г.

  12. #52
    Polo
    Регистрация
    02.07.2008
    Адрес
    Россия, Воркута
    Возраст
    48
    Сообщений
    314
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s Посмотреть сообщение
    alimp,

    80-й клапан без питания - закрыт..продуваться НЕ должен...открывается он управляющим сигналом ЭБУ ДВС...("щелкает") для начала проверить можно простой подачей 12В (хоть проводками от АКБ) - клапан должен открыться...

    (ВАГ-комом проверяется тестом исполнителей)

    вот "твой" абсорбер и вся система :



    один шланг - это связь с атмосферой (13) ...второй - от гравитационного клапана из бака (11)

    5 - это клапан абсорбера N80
    6 - разъем клапана
    10 - вентиляционный клапан магистрали от бензобака (закрывается во время вентиляции угольной канистры при открытом 80-м клапане - для засасывания смеси паров топлива на впуск)
    7 - в систему вентиляции картера
    9 - во впускной коллектор


    задавай конкретные вопросы...постараюсь объяснить...
    Здравствуйте!
    А для AWM такая схемка есть? Можно её выдать. У меня такая же проблемка хотелось бы видеть заранее и представлять, что и где лазить.
    VW Passat B5 GLS, 2001, AWM чип, АКПП, золото

  13. #53
    Модератор Аватар для terco
    Регистрация
    13.01.2007
    Адрес
    Россия, пока Санкт-Петербург
    Возраст
    51
    Сообщений
    11,796
    Спасибо +
    Получено: 213
    Отправлено: 58

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VW sever 181 Посмотреть сообщение
    Здравствуйте!
    А для AWM такая схемка есть? Можно её выдать.


    1 - Кронштейн диагностического насоса (прикручен к кузову )
    2 - Болт
    3 - Шайба
    4 - Диагностический насос топливной системы -V144- (В задней левой колесной нише под подкрылком)
    5 - Штекер 3-контактный
    6 - Муфта (для разблокировки сжать спереди)
    7 - Соединительный шланг (Напорная сторона)
    8 - Соединительный шланг (Всасывающая сторона)
    9 - Воздушный фильтр диагностического насоса топливной системы -V144-
    10 - Тройник
    11 - Соединительная трубка
    12 - Абсорбер (в нише запасного колеса на днище)
    13 - 15 Нм
    14 - 10 Нм
    15 - Вентиляционный шланг
    Автомобили с передним приводом: от перепускного клапана на топливном баке → Поз.
    Автомобили с полным приводом: от воздушного клапана на топливном баке → Поз.
    16 - к электромагнитному клапану 1 абсорбера с активированным углем -N80- (в моторном отсеке на воздушном фильтре)
    17 - Вакуумная магистраль (к обратному клапану на впускном коллекторе)
    18 - Соединительный шланг (Вакуумная сторона)
    19 - Соединительный уголок
    20 - Кронштейн диагностического насоса
    21 - 2 Нм
    22 - 8 Нм
    наверняка посетит одна мысль...(с) енот
    посетила..., ПОКА на БэСемь+3 пакета+другие мелочи+TTVevo+ACC+Easy Open+Dynaudio+Side assist + Lane Assist, Dynamic Light Assist

  14. #54
    Polo
    Регистрация
    02.07.2008
    Адрес
    Россия, Воркута
    Возраст
    48
    Сообщений
    314
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мне бы ещё по AWM написал бы кто нибудь как и где продувать и проверять эту систему а то на AWT всё прописано и я пробовал получается (почистили внизу у канистры адсорбера окошко от засохшеих глиняных отложений и продули атмосферную трубку и всё ОК. А на AWM всё по другому соеденино как там это сделать?
    terco (Ухта) помоги разобрал и снял канистру абсорбера дунул в шланг к клапану №80 не дуется дунул в шланг который идёт в бак дуется ну и к диагностическому насосу тоже дуется абсорбер продул всё нормально. Так что всё можно собирать больше я там ничего не найду?

    --- Добавлено чуть позже ---

    "terco" (УХТА) ты где?

    --- Добавлено чуть позже ---

    "terco" (УХТА) ты где?
    Последний раз редактировалось VW sever 181; 08.05.2011 в 10:45.
    VW Passat B5 GLS, 2001, AWM чип, АКПП, золото

  15. #55
    Polo
    Регистрация
    02.07.2008
    Адрес
    Россия, Воркута
    Возраст
    48
    Сообщений
    314
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Короче уже год борюсь с ошибкой по EVAP-неправильный поток, опрессовки, замены обратных клапанов и шлангов, замена N80 ничего не дали выше в этом посте есть схема для AWM. Кто знает как её обойти, т.е. где что заглушить или соединить, что бы эта система с диагностическим насосом канула в прошлое. Я где то натыкался на этту темку но никак не могу повторно её найти. Может кто что знает?
    VW Passat B5 GLS, 2001, AWM чип, АКПП, золото

  16. #56
    Pointer
    Регистрация
    19.11.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    47
    Сообщений
    56
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый вечер всем. У меня такая проблема. Все время отстреливал пистолет на заправке, приходилось 30 литров по 100 рублей цедить. Наконец поменял абсорбер на б-ушный с разбора. Поехал сразу на заправку и 35 литров залил без проблем. Все думал- победил. Но на утро еле завелся с десятого раза. вначале вроде схватывает но тут же глохнет. и только раза с 7го уже заводится. Никаких ошибок вагком не выдает. В чем может быть причина. Я связываю это только с заменой абсорбера или что-то что с ним связано. Подскажите. наверняка кто то уже сталкивался с такой проблемой. Да абсорбер, который поставил, нормально продувается через любой отвод.

  17. #57
    Pointer
    Регистрация
    17.04.2012
    Возраст
    34
    Сообщений
    2
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте!
    А для AEB 1.8T такая схемка Абсорбера есть. или фото? Можно её выдать. У меня такая же проблемка хотелось бы видеть заранее и представлять, что и где лазить./

  18. #58
    Pointer
    Регистрация
    03.05.2010
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может кому то пригодиться.. Тоже проблема 16825... Фото отчет не большой. Для представления..
    Откручиваем помоему 12 винтов и снимаем подкрылок.
    Держиться на 2 винтах.
    Название: 20052012225.jpg
Просмотров: 1258

Размер: 93.8 Кб
    Трубка 13 так же держиться на 2 винтах. Чаще всего она очень забита грязью. Под днищем со стороны правой двери..
    Название: 20052012227.jpg
Просмотров: 1159

Размер: 136.4 КбНазвание: 20052012226.jpg
Просмотров: 1136

Размер: 109.0 Кб
    Трубка 13 приходит к клапану, который также прикручен к абсорберу 2 винтами..
    Название: 20052012221.jpg
Просмотров: 1141

Размер: 131.0 Кб
    Откручиваем их и что мы видим...
    Название: 20052012207.jpg
Просмотров: 1130

Размер: 160.0 КбНазвание: 20052012208.jpg
Просмотров: 1140

Размер: 137.1 КбНазвание: 20052012209.jpg
Просмотров: 1109

Размер: 166.7 Кб
    Желательно иметь при себе компрессор.. Все это продуваем и чистим..
    Так же продуваем по стрелкам с небольшим давлением.. Между продуваниями я отбстучал эту канистру со всех сторон и продувал снова..
    Название: 20052012220.jpg
Просмотров: 1165

Размер: 152.7 КбНазвание: 20052012210.jpg
Просмотров: 1123

Размер: 112.9 Кб
    Проверяем N80, крышку бензобака.. Тест исполнителей.. Так же некоторые продувают и промывают N80 клинером и там может быть пыль и недостаточное срабатывание..
    В общем все собираем обратно и читаем ошибки ...
    Изображения Изображения  
    Последний раз редактировалось Vointorf; 28.05.2012 в 17:36.

  19. #59
    Lupo
    Регистрация
    12.03.2010
    Адрес
    Зеленогорск
    Возраст
    36
    Сообщений
    217
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    спасибо. все предельно ясно
    Цитата Сообщение от Vointorf Посмотреть сообщение
    Может кому то пригодиться.

  20. #60
    Polo
    Регистрация
    02.07.2008
    Адрес
    Россия, Воркута
    Возраст
    48
    Сообщений
    314
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от terco Посмотреть сообщение


    1 - Кронштейн диагностического насоса (прикручен к кузову )
    2 - Болт
    3 - Шайба
    4 - Диагностический насос топливной системы -V144- (В задней левой колесной нише под подкрылком)
    5 - Штекер 3-контактный
    6 - Муфта (для разблокировки сжать спереди)
    7 - Соединительный шланг (Напорная сторона)
    8 - Соединительный шланг (Всасывающая сторона)
    9 - Воздушный фильтр диагностического насоса топливной системы -V144-
    10 - Тройник
    11 - Соединительная трубка
    12 - Абсорбер (в нише запасного колеса на днище)
    13 - 15 Нм
    14 - 10 Нм
    15 - Вентиляционный шланг
    Автомобили с передним приводом: от перепускного клапана на топливном баке → Поз.
    Автомобили с полным приводом: от воздушного клапана на топливном баке → Поз.
    16 - к электромагнитному клапану 1 абсорбера с активированным углем -N80- (в моторном отсеке на воздушном фильтре)
    17 - Вакуумная магистраль (к обратному клапану на впускном коллекторе)
    18 - Соединительный шланг (Вакуумная сторона)
    19 - Соединительный уголок
    20 - Кронштейн диагностического насоса
    21 - 2 Нм
    22 - 8 Нм
    Hello!!
    уточните кто может пожалуйста где расположен обратный клапан на впускном коллекторе, который соединён с трубкой №17 этого рисунка. Лучше с фоткой. Плииз
    VW Passat B5 GLS, 2001, AWM чип, АКПП, золото

Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. клапан адсорбера
    от pavel в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 27.06.2005, 22:58
  2. TDI AHU Электромагнитный клапан (турбина)
    от Ыукпун в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 14.06.2005, 12:38
  3. Где стоит Обратный клапан Бензонасоса.
    от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 31.05.2005, 23:15
  4. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 10.05.2005, 23:39
  5. Магнитный клапан
    от Сергей_Р в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 22.11.2004, 23:09

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •