Avb не едет - причина банальна, но не побеждена до конца - Страница 2
  1. #21
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    7,292
    Спасибо:
    Получено: 240
    Отправлено: 237

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет, со снегом ты не один такой, я 24го тоже выгреб полный короб льда. 23го в метель забило, я правда быстро понял и сильно не давил. По поводу расхода, говорю сразу я твои логи не смотрел, я в них не очень разбираюсь. Но у меня на AVF был повышенный расход из за постоянно открытого егр, примерно как у тебя 13 в городе 7,9 по трассе но на ручке. В снятом положении он должен быть закрыт. Так что я бы проверил, если всё нормально заодно почистишь. Может из за того что воздуха не хватало там что-нить......хотя я не уверен.

  2. #22
    Pointer
    Регистрация
    24.03.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    43
    Сообщений
    42
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию катализаторозаменитель )

    может кому пригодиться.
    Война с катализатором. Достал все вварил внутрь трубу...
    Еще катализатор у меня получилось достать только из-под капота.

  3. #23
    Pointer
    Регистрация
    24.03.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    43
    Сообщений
    42
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Видади, по поводу ЕГР.
    Как его лучше заглушить?..
    Программно он у меня то приглушен. Сегодня загнал шарик от подшипника в трубку вакумную. Вроде машине стало по-легче, но через пол дня вылезла ошибка:
    Friday,20,February,2009,18:46:42:26365
    VCDS Version: Beta 812.4

    Address 01: Engine
    Control Module Part Number: 038 906 019 KC
    Component and/or Version: 1,9l R4 EDC G400AG 4896
    Software Coding: 00001
    Work Shop Code: WSC 05314
    Additional Info: WVWZZZ3BZ5E089423 VWZ7Z0D0780642
    1 Fault Found

    19586 - EGR System: Regulation Range Exceeded
    - 35-10 - - - Intermittent

    Readiness: 1 1 0 0 0

    - ошибку то я стер, мыслю теперь поставить просто заглушку глухую металлическую...
    Но и вот не знаю, будет ли выскакивать ошибка )

    --- Добавлено чуть позже---

    Если поставить заглушку после ЕГР между ЕГР и коллектором, то по идее должно быть без ошибок! т.к. Датчик типа весь в работе, просто газы дальше его самого не идут?...
    Поправьте меня кто-нть, пока я не сделал!

  4. #24
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,493
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zidan4eg Посмотреть сообщение

    - ошибку то я стер, мыслю теперь поставить просто заглушку глухую металлическую...
    Но и вот не знаю, будет ли выскакивать ошибка )[COLOR="Green"]
    Насколько мне известно,ошибка будет всё равно выскакивать - ЭБУ вычисляет некорректную работу EGR через показания ДРМВ.

    P.S.
    Ну если только мозги перепрошить так чтобы они про EGR "забыли"

    --- Добавлено чуть позже---

    Цитата Сообщение от zidan4eg Посмотреть сообщение
    Куда еще капнуть?
    А ремень ГРМ когда менял(если вообще менял)?
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  5. #25
    Pointer
    Регистрация
    24.03.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    43
    Сообщений
    42
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ФольцFolz, ремень менял 20 тыс назад!
    а 3 тыс назад углы сделал в 0 градусов

  6. #26
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,493
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zidan4eg Посмотреть сообщение
    ФольцFolz, ремень менял 20 тыс назад!
    а 3 тыс назад углы сделал в 0 градусов
    Так может "жор" после замены ремня и появился?
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  7. #27
    Pointer
    Регистрация
    24.03.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    43
    Сообщений
    42
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ФольцFolz Посмотреть сообщение
    " после замены рем
    , не он был я подозреваб изначально!
    Просто дизель подорожал..
    Может в клубе кто есть с подобной машиной?
    1,9tdi AVB automat
    Хотелось бы увидеть их цифры по расходу...
    Сегодня достал шарик из машины.
    Погода была вечером чудесная...
    Машина реально хорошо едет, не знаю с чем связано...
    Но компьютер - 10-11 литров - смешанный цикл...
    Кстати может кто подскажет, можно ли с помощью Ваг Кома занизить показания компьютера по расходу...
    И как это сделать?

  8. #28
    Golf
    Регистрация
    21.11.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    38
    Сообщений
    578
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Можно попробовать уменьшить цикловую подачу, но в ущерб динамике получиться

  9. #29
    Passat
    Регистрация
    05.07.2009
    Адрес
    Россия, Рязань
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,005
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    zidan4eg,у меня AVB, но на механике. Трасса - 6,2 средний на 700 км, с проездом по МКАду 40км и в остальное время в режиме 80 (редко) - 130 (часто), город по-всякому, могу 8л если спокойно езжу, могу и все 12, но больше 13 - ненормально, ИМХО.

    --- Добавлено чуть позже---

    На холостых какой расход? у меня 0,5л/ч был на днях, седня снимал топливный фильтр и потом сел аккумулятор, расход вырос до 0,9, но двигатель работает ровно, вечером 0,6 с выключенными потребителями стал (я так понял, он аккумулятор подзаряжал).

  10. #30
    Pointer
    Регистрация
    24.03.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    43
    Сообщений
    42
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LEON-62 Посмотреть сообщение
    ером 0,6 с выключенными потребителями стал (я так понял, он аккумулятор подзаряжал).
    У меня на автомате, расход город - 12л если ездить спокойно...
    Трасса на 100км.ч - прибилз 7 л.
    На холостых комп показывает - 0,5-0,6. С включенной передачей 1л.


    dimm&ddr, в ущерб динамике не надо ) И так нужно тянуть сарай стосильным мотором да еще и на автомате...

  11. #31
    Pointer
    Регистрация
    24.03.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    43
    Сообщений
    42
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У кого еще похожая машина и сколько жрот?

  12. #32
    Pointer
    Регистрация
    06.03.2010
    Адрес
    Минск
    Возраст
    46
    Сообщений
    3
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый вечер.
    У меня похожая проблема, которую я тоже нерешил.
    Машина VW Passat 1.9 TDI, AVB, 4 автомат.
    Один умелец ,который раньше работал на Атлан-М на Сухарево подсоединял ноут и мы с ним погоняли тасчку по трассе-его вердикт что 99/% клинят лопатки тубины, мол турбина с изменяемой геометрией.
    Лечение-чистка турбины.
    Что буду делать еще не решил,вот изучаю форумы и схожие ситуации у людей с авто.
    Расход (езжу в основном по кольцевой 70% и немного по городу -30%) 8,3-8,5л на 100км.

  13. #33
    Pointer
    Регистрация
    24.03.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    43
    Сообщений
    42
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vitoldby, когда выдирал катализатор - получил доступ к турбине, и люфт совсем маленький и турбо работает - гуд!
    так что я бы на твоем месте не спешил...

    --- Добавлено чуть позже---

    Vitoldby, да и расход у тебя нормальный...

    --- Добавлено чуть позже---

    http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/12710.html
    Расход топлива в городе 7.1 (9.5) л/100км
    Расход топлива на шоссе 4.6 (5.3) л/100км
    Расход топлива Смешанный цикл 5.5 (6.8) л/100км

  14. #34
    Pointer
    Регистрация
    06.03.2010
    Адрес
    Минск
    Возраст
    46
    Сообщений
    3
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    zidan4eg согласен с Вами.
    Я думаю,что ДМРВ грешит.
    Когда авто из Германии пригнали я заменил ГРМ./Приезжаю машину забирать - горит контрольная лампа ESP.
    Спрашиваю, что случилось, говорят мол когда в гараж загоняли-загорелась./Сажусь в машину -нету тяги.
    подсоединили комп-говорят расходомер накрылся,заменил на новы,сняли ошибку-машина поехала.
    через 3 недели-стала пропадать тяга,вначале редко ,потом все чаще и чаще.
    и теперь не знаю что делать

  15. #35
    Pointer
    Регистрация
    24.03.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    43
    Сообщений
    42
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    есть кабель, звони помогу бесплатно с ошибками....
    расскажу пару секретов, что у себя сделал, и как лучше делать...
    Так всегда На своей машине учишься. А на соседской делаешь как надо. ))

    --- Добавлено чуть позже---

    6032494 - забыл совсем... Леша. Сухврево.

    --- Добавлено чуть позже---

    Цитата Сообщение от Vitoldby Посмотреть сообщение
    zidan4eg согласен с Вами.
    Я думаю,что ДМРВ грешит.
    Когда авто из Германии пригнали я заменил ГРМ./Приезжаю машину забирать - горит контрольная лампа ESP.
    Спрашиваю, что случилось, говорят мол когда в гараж загоняли-загорелась./Сажусь в машину -нету тяги.
    подсоединили комп-говорят расходомер накрылся,заменил на новы,сняли ошибку-машина поехала.
    через 3 недели-стала пропадать тяга,вначале редко ,потом все чаще и чаще.
    и теперь не знаю что делать
    ДМРВ можем попробывать тебе мой вкрутить, если что..

  16. #36
    Touareg Аватар для shariksmol
    Регистрация
    05.01.2010
    Адрес
    Беларусь, Гомель
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,212
    Спасибо:
    Получено: 152
    Отправлено: 288

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня похожая проблема. Дергается при разгоне примерно на 1500-2000 оборотов. Не знаю на что грешить. Вытащил ДМРВ попшикал на него вэдэшкой - результата никакого. Еще этот недодув или передув (не помню) - отрубается при скорости 120 км/ч. Уже руки упали. Компа нету. Что делать? Может кто подскажет?
    Был: VW Пассат 5,5 AVF, 2001, VW Sharan, 1.9 TDI, ANU, 1999, черный; VW Т4 Мультик, 2,5 TDI, AXG, 2001, синий. Сейчас Jetta 6, 1.4 Хайлайн
    Александр

  17. #37
    Golf
    Регистрация
    21.11.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    38
    Сообщений
    578
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    shariksmol
    По поводу дергания: давление топлива замеряли? После фильтра и после тандемного насоса?

  18. #38
    Pointer
    Регистрация
    14.03.2010
    Возраст
    57
    Сообщений
    24
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zidan4eg Посмотреть сообщение
    вот снял тандемник, короче как я и думал оказался штуцер вакуумный ходит ходуном и подсасывает воздух. Все сделал и заклеил Поксиполом - держится вроде крепко.
    Когда пропала тяга, не было проблем с тормозами? У меня пропала тяга, одновременно педаль тормоза встала колом. На СТО говорят - меняй тандемник (та же фишка со штуцером), вакуумная система единая, будет влиять на все, что можно. Дополнительно - на Поксиполе сколько отходил?

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Не едет...не едет - а причина проста!
    от COOLLER в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 26.07.2010, 07:48
  2. обороты 5000-5500 - не едет. в чем причина?
    от leVel в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 21.05.2007, 11:09
  3. ГРМ на 1.9 TDI 2002г. AVB
    от vitus в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 01.07.2005, 11:00
  4. Плюется, чихает ни едет при прогреве
    от Konstantin в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 02.05.2005, 14:22
  5. Ответов: 66
    Последнее сообщение: 03.12.2004, 17:12

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •