Троит двигатель AHL 1.6
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    08.02.2010
    Сообщений
    4
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Троит двигатель AHL 1.6

    Если с утра заглушу не прогретый двигатель, минуты через три снова попробовать завести, почти всегда двигатель начинает троить. Пол минуты "потрясется" и все ок. Причем эта проблема в любое время года. На прогретом движке таких проблем нет. Сам к уже за 4 года приспособился, но причина проблемы непонятна.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    57
    Сообщений
    22,541
    Спасибо:
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Троит двигатель AHL 1.6

    Цитата Сообщение от SergioWV
    причина проблемы непонятна.
    к чему ты тему создал ???

    если интересно, почему троит - делай нормальную диагностику с проверкой параметров, сигналов и тд и тп...

    предполагать можно все, что угодно...начиная с негерметичной форсунки и заканчивая ДМРВ...

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    11.03.2010
    Адрес
    СВЕРДЛОВСКАЯ ОБЛ
    Возраст
    39
    Сообщений
    131
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    доброго времени суток.у меня тоже есть проблемка.мотор такой же.1.6 AHL ТРОИТ.Компрессию проверял во всех 12.форсунки чистил.и все равно есть детонация.начинаешь трогаться появляеться вибрация.перегозуешь вроде выравниваеться.потом снова так же.тяжелее разгоняеться.думаю на ДМРВ,но решил спросить совета???

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    61
    Сообщений
    8,001
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 815
    Отправлено: 1,013

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kutuz2006 Посмотреть сообщение
    думаю на ДМРВ,но решил спросить совета???
    Отключи его и покатайся, если коробка не автомат. При улучшении-замена.
    APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    11.03.2010
    Адрес
    СВЕРДЛОВСКАЯ ОБЛ
    Возраст
    39
    Сообщений
    131
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пробовал.едет однозначно получше.но не на долго.потом после км20 становиться почти также.

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    11.03.2010
    Адрес
    СВЕРДЛОВСКАЯ ОБЛ
    Возраст
    39
    Сообщений
    131
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    никто не знает больше???

  7. #7
    Polo
    Регистрация
    20.07.2009
    Адрес
    Эстония, Таллин
    Возраст
    48
    Сообщений
    412
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kutuz2006,
    Цитата Сообщение от kutuz2006 Посмотреть сообщение
    пробовал.едет однозначно получше.но не на долго
    так и должно быть... ДМРВ- под замену.

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    21.05.2010
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    34
    Сообщений
    87
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А на автомате нельзя его отключить и проехаться чтобы сравнить есть изменения или нет?

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    11.03.2010
    Адрес
    СВЕРДЛОВСКАЯ ОБЛ
    Возраст
    39
    Сообщений
    131
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    еще недавно обнаружил,что пробивает высоковольтный провод на второй целиндр.это тоже может быть причиной???

  10. #10
    Polo
    Регистрация
    20.07.2009
    Адрес
    Эстония, Таллин
    Возраст
    48
    Сообщений
    412
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kutuz2006,
    Цитата Сообщение от kutuz2006 Посмотреть сообщение
    еще недавно обнаружил,что пробивает высоковольтный провод на второй целиндр.это тоже может быть причиной???
    обязательно!!!

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    11.03.2010
    Адрес
    СВЕРДЛОВСКАЯ ОБЛ
    Возраст
    39
    Сообщений
    131
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    менять в любом случае???а пока мне его превезут.никак не исправить???изолента толку не даст если перемотать???

  12. #12
    Phaeton Аватар для R011ka
    Регистрация
    04.10.2007
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,507
    Спасибо:
    Получено: 265
    Отправлено: 245

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kutuz2006 Посмотреть сообщение
    еще недавно обнаружил,что пробивает высоковольтный провод на второй целиндр.это тоже может быть причиной???
    сам же и утаил причину вибрации... проверено... меняй провода и будет счастье.. у меня как то в сырую погоду тоже поялялись рывки и троение... выяснилось что пробивает провод свечи третьего цилиндра... замена ВВ проводов помогла....
    B5 Variant 1998, 1.6, 5MT - продан|Daihatsu Cuore L701 2000, 1.0, 3AT - продана|SKODA FABIA Monte Carlo 2012, 1.2TSI ,7DSG, RED - шустрик. Алексей

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    20.07.2009
    Адрес
    Эстония, Таллин
    Возраст
    48
    Сообщений
    412
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kutuz2006, изолентой говоришь, наколхозить значит?
    можешь конечно попробывать, всё равно выкидывать, может и получится, но в перспективе замена обязательна! и желательно не затягивать с этим делом.

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    21.05.2010
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    34
    Сообщений
    87
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не пойдет изолентой...не думай даже изоленту в руки брать...новый провод и забудешь про эту проблему,а изоленту- это полный колхоз...да ещё не в каждом колхозе так сделают...замени,стоит он в районе 500 руб.один

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    09.06.2010
    Адрес
    Красноярский край, Норильск
    Сообщений
    56
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня пробитый провод был на 2 ,поменял и все в порядке,а изолента не че не дает и не исправит проверял я.

  16. #16
    Lupo
    Регистрация
    11.03.2010
    Адрес
    СВЕРДЛОВСКАЯ ОБЛ
    Возраст
    39
    Сообщений
    131
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    помнял провода.троить вроде перестала.провал в газе остался.на оборотах от 1000 до 2000.из-за ДМРВ умершего да???

  17. #17
    Polo
    Регистрация
    20.07.2009
    Адрес
    Эстония, Таллин
    Возраст
    48
    Сообщений
    412
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kutuz2006, ну ты же фишку скидывал... катался... было лучше, но не на долго...
    Меняй ДМРВ.

  18. #18
    Polo
    Регистрация
    18.09.2008
    Адрес
    Россия, Челябинск
    Возраст
    53
    Сообщений
    488
    Спасибо:
    Получено: 7
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Приветствую всех, сюда же решил написать чтоб без новой темы.

    Утром завожу и секунд 10-30 обороты 400-500 все дергается бывает заглохнет. Еще бывает хлопок в двигателе.
    Потом восстанавливается до 1100 оборотов. Если нажать на газ то обороты падают где-то на 100-200, т.е. до 900-1000. сильнее нажмешь на газ обороты нормально подымаются.
    Через некоторое время переходит на ХХ 860 оборотов. Тут педаль газа начинает работать нормально, никаких провалов нет. И все работает замечательно.
    Ошибок нет.

    Подскажите куда смотреть? может снять логи с утра для определения? Только скажите какие группы.

    Свечи нормальные, вв новые.... все проверено почищено, подсосов нет.
    VW passat b5 1.6, AHL, АКПП 01N, 1998. Digitronic easyfast EvolutionIV, TAP Triton618. - продан

  19. #19
    Polo Аватар для heatvent
    Регистрация
    04.04.2010
    Адрес
    город-герой Ленинград
    Возраст
    43
    Сообщений
    397
    Спасибо:
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если AHL 1.6 советую посмотреть датчик коленвала, было также...Выжми педаль в пол и если отсечка будет раньше чем на 7000 то 100% это датчик оборотов колена.Потом когда я лично прохлопал датчик оборотов коленвала, у меня следом упал ДМРВ, а это уже совсем другие деньги.ДК от 1000 до 3000, ДМРВ от 4000 до 15000. И глять свечи. Кроилово рождает попадалово!
    ВАЗ 2112 => VW Passat B5 1999 AHL 1,6 АКПП => Opel Zafira 2011

  20. #20
    Pointer
    Регистрация
    07.11.2009
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    38
    Сообщений
    98
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от heatvent Посмотреть сообщение
    Если AHL 1.6 советую посмотреть датчик коленвала
    а что с этим датчиком может быть не так насколько знаю он или работает или нет
    Цитата Сообщение от heatvent Посмотреть сообщение
    Потом когда я лично прохлопал датчик оборотов коленвала, у меня следом упал ДМРВ,
    тоже что то связь непонятна, ДМРВ измеряет поток воздуха и его износ зависит от времени работы

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. двигатель AHL
    от StrongeR в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 51
    Последнее сообщение: 27.11.2007, 15:35
  2. Код на двигатель AHL
    от Morf_2k7 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 21.08.2007, 19:12
  3. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 25.09.2006, 17:26
  4. Троит Двигатель.
    от MicDuc в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 29.05.2006, 10:36
  5. Ответов: 24
    Последнее сообщение: 05.02.2005, 16:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •