0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Темка боян, но может кто что подскажет ещё..
В общем надо было ехать в больницу, пришлось своим ходом.
Крутил стартером сначала секунд 10, были вспышки, но немного. Пробывал ещё пару раз, но попытки успехом не увенчались, о5 же были вспышки, но редкие. Сходил домой, взял ноут, проверил ошибки, ошибок по контроллеру двигателя нет вообще.
Стёр ошибки на всякий случай, чтобы сбросить обученные значения, проверил ДТОЖ, температура в норме.
Попробывал ещё пару раз (5-7 секнуд), без результата.
Два-три раза посещала красная маслёнка, кстати не после полминуты кручения стартером (как ранее писалось на форуме), а буквально секунд 5-10...
Акум уже подсел, после суммарного ~40ка секундного времени нагрузки стартером, стала гаснуть приборка и т.п.
Понял, что дальше бесполезно насиловать авто и поехал своим ходом.
Проверял предохранитель на бензонасос - норма. Услышать бензонасос пытался - не вышло, хотя я его и раньше не мог услышать, на абсолютно исправном авто, специально пытался несколько раз, но не слышал.
Щас вот только приехал с больницы.
До этого машина всегда заводилась с первого раза, за исключением того, когда сдох акум (менял чуть меньше года назад). Правда последние пол месяца стал замечать, что иногда на холодную (после ночи) машина заводится не после первой секунды кручения стартером, а приходилось покрутить секунды 3...
Свечи менялись ~12-15т.км. назад, инжектор чистился давно, уже ~35т.км. назад, ВВ провода новые, менялись как и свечи 12-15т.км. назад
Думаю попробовать прикурить от донора, с надеждой на то, что при кручении стартером не хватило силы тока для нормальной искры, если не выйдет, то получается, что форсы залили свечи или же сдох насос...
Была правда одна ошибка по приборке споратическая, что-то типа потеряна связь с контроллером двигателя, но после удаления и выключении\включении зажигания не появилась снова (наверное из-за подыхающего акума, после нагрузок стартером).
Может дадите ещё дельного совета, спасибо заранее.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
...Услышать бензонасос пытался - не вышло....
Проверь 28й предохранитель, 373 реле и попробуй отсоединить и подсоединить обратно разъем от бензонасоса, для надежности можешь немного постучать по бензонасосу
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Предохранитель проверял - ок, реле не смотрел, реле пока трогать думаю не стоит, попробую ещё раз послушать..Сообщение от Zhek@
...Услышать бензонасос пытался - не вышло....
Проверь 28й предохранитель, 373 реле и попробуй отсоединить и подсоединить обратно разъем от бензонасоса, для надежности можешь немного постучать по бензонасосу
Для начала попробую подкурить авто, а то уж больно странно, что он сдох за ~30 секунд суммарного кручения.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
если бензонасос не качает, то прикуривать от другой машины смысла нет
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Это понятно, но просто есть вариант ещё замёрзших форсунок и говёного бенза.
З.Ы. У меня на 2.8 насос под сидением задним находится?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
да вот у меня точ а точ такое было неделю назад. Но я минуту крутил стартером, схватила и заглохла. Потом еще раз крутил секунд 30 завелась и все ок
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
насос под сидухой задней
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
30-60 секунд крутить что-то не очень хочется...
Ты прикуривал, чтобы завестить? Форсунки давно чистил?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
отпишись по результатам
я на выходных хочу съездить на диагностику бензанасоса, проверить какое он давление выдает
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Я то отпишусь, только я давление пока проверять не собираюсь..Сообщение от Zhek@
отпишись по результатам
я на выходных хочу съездить на диагностику бензанасоса, проверить какое он давление выдает
Спасибо: |
Получено: 44 Отправлено: 84 |
****
Привет! Скинь шланг с топливной рампы и попробуй завести. Может насос на самом деле помер!
W222 S63 амЖо
Спасибо: |
Получено: 237 Отправлено: 60 |
****
Выкрути свечи, если мокрые, то масло тебе поможет, надеюсь понял о чем речь![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
нет не прикуривал.
насос у меня качает и 12 вольт к нему идет как положено.
Мне кажется бенз гавно, **** ты на машине до этого момента сколько не ездил?
Спасибо: |
Получено: 6,646 Отправлено: 14,554 |
Блин, почти такая же борода.
Ночь в -37 постоял и все - жЁпа!
Его крутишь сек 10, схватки по двум-трем банкам идут но не больше. После 15 сек маслания, масленка загорается.
Свечи выкрутил - все чОрные-пречОрные...Правда выкрутил всего три свечи, остальные тем свечником, какой у меня был - не реально
Сча сижу черип лломаю - чего меня ждет в оттепель ?
Спасибо: |
Получено: 1,892 Отправлено: 129 |
что вы все к насосу прицепились, там для завода двигателя и пол мощности насоса хватит. У меня был момент зимой, когда я запрвился говеным бензином на лукойле, завожу двигатель, машину заколбасило и чек загорелся, подключил комп - пропуски по всем цилиндрам. На следующий день в минус 20 завелась еле еле после трех секунд стартера и тоже схватывала понемнжку, потом завелась. Поехал на заправку лукойл рядом с домом и залил полный бак(в баке осталась половина старого говеного) и на следующий день завелась отлично.
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
Спасибо: |
Получено: 6,646 Отправлено: 14,554 |
Есть такое подозрение тоже, да только до заправки еще доехать надо
А делать то что, чтоб завелся????
![]()
Спасибо: |
Получено: 6,646 Отправлено: 14,554 |
Вопрос решился путем замены свечей.
Из 6 - 4. Больше в городе таких свечек не было![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Подскажите Тоже похожая проблема До этого проблем не было целый день ездил на следующее утро завожу стартер крутит раздаются щелчки но мотор не схватывает
Passat b5 sedan 2001 1.8T АКПП AWT