АРХАНГЕЛЬСК, СЕВЕРОДВИНСК

[Mikke]

Если оборудование имеет сертификат качества и соответствует требованиям, то это далеко не калхоз!!!

Серый, цитирую зам.начальника Гибдд России:

"Авто.Вести.Ru: А могут ли владельцы машин, снятых с производства, доработать свои фары? Переделать отражатель, установить линзу? В частности, такая процедура распространена на Дальнем Востоке для праворульных автомобилей. Да, и в Москве такое тоже встречается.
Кузин В.В.: Вот это вот ни в коей мере нельзя. Нельзя собирать фару самостоятельно. Она вообще может не соответствовать никаким стандартам.
Авто.Вести.Ru: Получается, что легализовать такие фары вообще никак нельзя?
Кузин В.В.: Нет, можно, но для этого владельцу автомобиля нужно обращаться в соответствующее сертификационное подразделение, в тот же самый НИИАТ, и, если они ему сертифицируют такую фару, выдадут документ - какие вопросы, пожалуйста".
Авто.Вести.Ru: Владимир Викторович, к нам обращаются люди, у которых ксенон был установлен в сервисе у официального дилера. Иногда такую опцию им предлагали в подарок при покупке автомобиля. Все документы у дилера в порядке и сертификаты есть. Только вот маркировка на фаре не соответствует. И есть уже сообщения, что таких автовладельцев привлекли к ответственности.
Кузин В.В.: Ну и правильно привлекли, если не соответствует.
Авто.Вести.Ru: Но ведь люди-то не знали, что они оказались «вне закона»…
Кузин В.В.: Ну вот теперь знают…"

[RS 1]

Кузин В.В.: Ну вот теперь знают…

Спорить с представителями власти неблагодарое дело, опустошающее твой кошелек!

[Mikke]

угу.
кстати в моем ЖЖ можете позырить видео - один поспорил с представителями власти:
http://northpassat.livejournal.com/4030.html

вот еще занятные мысли по поводу противоугонок:
http://www.zr.ru/a/129970/

[Serg-80]

думаешь любой может вносить изменения в конструкцию автомобиля и ничего дополнительно делать не надо, кроме как установить весь этот колхоз

Саша да я стобой согласен, только я считаю что если ты вносишь изменения, то оборудование должно быть разрешенно для использования на данном авто и иметь сертификат!!

и что ты подразумеваешь под сертифицированным оборудованием

В данном случае фары.

и кем оно сертифицировано ?

Качество оптики «DEPO” подтверждено всеми основными международными, американскими и европейскими сертификатами. В настоящее время это:

• ISO/TS 16949 — 2nd Edition
• ISO 9001: 2000
• CAPA
• SAE
• ECE
• SABS
• 3C

Кроме того, вся продукция „DEPO“ сертифицирована по российской системе ГОСТ-Р. Эти сертификаты выданы Центральным научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом — одним из наиболее уважаемых учреждений в области автомобильной промышленности в России. Компания Depo является одним из лучших азиатских производителей автомобильной оптики. Все фары depo выпускаются под строгим контролем с тестированием каждой партии.
„DEPO“ имеет генеральные лицензии от всех ведущих автопроизводителей
на изготовление неоригинальной оптики.

--- Добавлено чуть позже---

Переделать отражатель, установить линзу? В частности, такая процедура распространена на Дальнем Востоке для праворульных автомобилей. Да, и в Москве такое тоже встречается.
Кузин В.В.: Вот это вот ни в коей мере нельзя

С этим полностью согласен!! Хотя, сам бы линзы от туарега запихал бы с удовольствием )))))))))))

[Mikke]

а коррекотора почему нет? и как его сертифицировать тогда после самостоятельной установки?

[Serg-80]

а коррекотора почему нет?

Коректор есть!! с старой фары снял и поставил в новую, только управление этим коректором пока ручное (( из салона.

--- Добавлено чуть позже---

Ну если Hella поставишь то сертивицировать не нужно, а вот если свой паять, то по закону увы нельзя так. Вопрос то лишь в том кто сможет доказать и будут ли что коректор фар не соответствует?! По сути он нужен лишь для прохождения тех осмотра, а на трассе или на посту не имеют права его проверять и т.д...

[толстый]

основная идея в том, что ты вносишь изменения в конструкцию автомобиля, которых не было штатно, это надо согласовывать .. а то, как именно ты видишь данную ситуацию - твое личное мнение и ничего больше.

[Serg-80]

основная идея в том, что ты вносишь изменения в конструкцию автомобиля, которых не было штатно,

Тоесть ты хочешь сказать что если я поставлю родной авто коректор, три блока, рычаги на подвеске и прочее, то это тоже нужно будет согласовывать??

[толстый]

ДА !

[Serg-80]

если машина по вину идет без магнитолы, то что теперь ????

--- Добавлено чуть позже---

Думаю тут есть некие границы, одно дело поставить допустим турбину, которой из начально не было, а второе дело изминить производителя фар, и коректора )) И вообще может закончим уже дискуссию?!!

[толстый]

не перегибай палку (по поводу магнитолы, еще коврики вспомни) ... всё что касается рулевого управления, света, тормозов, двигателя, кпп, колес-дисков - всё надо согласовывать ... даже сиденья и то надо, насколько помню ...

в общем дальше с тобой обсуждать эту тему смысла нет, ибо ты веришь в то, во что тебе удобнее и пытаешься это каким-то странным способом доказать. Машина твоя, так что только тебе решать, что на нее колхозить

[Fisher29]

Serg-80, надо бы заценить твой новый свет!

[RS 1]

Помню у отца в 1994 году был опель рекорд, покупал он его битым в морду и сам его восстанавливал. В те времена с З/ч проблемы были и мы прилепили к нему фары от УАЗ, получилось офигенно! На ТО потом вопросы! Ответ в случае снятия тс с производства допускается вносить изменения в конструкцию тс и т.д. сейчас уже всего не помню, но проблем в прохождении ТО не было. В 98 году сам ездил на ТО! О ксеноне тогда не слышал никто.

[Mikke]

насчет снятия с производства не знаю...

[Serg-80]

Serg-80, надо бы заценить твой новый свет!

Я живу в трех домах от тебя, вечерком приезжай )))

--- Добавлено чуть позже---

пытаешься это каким-то странным способом доказать

Я ни кому ни чего не хочу доказать, я лишь хотел сказать что установка фар под ксенон, а также омывателя и коректора решает проблему с дпс. Не зависимо стояли они с завода или нет. В октябре тех осмотр буду проходить, думаю там видно будет кто из нас прав. Если не пройду то готов "Снять шляпу"!! )))))))))))))))))

[Mikke]

попалась тут статейка из украинской версии журнала "Автомир" - скомпилировал из pdf:






--- Добавлено чуть позже---



ваше мнение по статье?

[RS 1]

насчет снятия с производства не знаю...

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
3. Внешние световые приборы

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

3.2. Регулировка фар не соответствует требованиям ГОСТа 25478-91.

3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.

3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

3.5. Установка проблесковых маячков не соответствует требованиям стандарта.

3.6. Спереди транспортного средства установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращатели красного цвета, а сзади - белого цвета, кроме фонарей заднего хода и освещения регистрационного знака, световозвращающих регистрационного, отличительного и опознавательного знаков.

--- Добавлено чуть позже---

Если не пройду то готов "Снять шляпу"!! )))))))))))))))))

Вот она истина! Только чтоб по честному, без 5 рублей на карман гайцу

[толстый]

...Я ни кому ни чего не хочу доказать, я лишь хотел сказать что установка фар под ксенон, а также омывателя и коректора решает проблему с дпс. Не зависимо стояли они с завода или нет. В октябре тех осмотр буду проходить, думаю там видно будет кто из нас прав. Если не пройду то готов "Снять шляпу"!! )))))))))))))))))

я без фар ТО пройду, только это ни о чем не говорит. Поехали вместе, я предупрежу, что у тебя колхоз-ксенон и попробуй пройти. Если ты прав, то переживать не стоит.

[Mikke]

Только чтоб по честному, без 5 рублей на карман гайцу

у нас в том году это стоило ящик пива (не подумайте ничего плохого ;)

[RS 1]

у нас в том году это стоило ящик пива

Нормально у вас с ценами, я то проходил попросили 5 кило, за тонировку.
Содрал - наклеил 1500 получилось!

(не подумайте ничего плохого ;)

Ты то гайцов пивом на смене поишь, то ящик пива - как о тебе можно плохо подумать