Архив 2009, 2010 ...

[Levmor]

не получиться

Почему не получится-снимаешь АБ и ни одна лампичка не пашеть...

[Москит]

Хутбол вчерась был..

Ща играют

Можно даже рассчитать,во сколько раз KImi более флудер,чем terco

опять Администрацию обсуждаем

Вот и весь флуд

[.Карел.]

опять Администрацию обсуждаем

Э-не-е-е! Не администрацию,а пользователей с вышеупомянутыми никнеймами...
Хотя... если целью администрации на форуме является флуд... тогда да,именно действия администрации

[terco]

блин, выкинуло с форума

интересно, познавательно ???

конечно, уже две страницы прочел, осталось 291 прочесть

нельзя ли как нибудь программно лампочку чека на полчасика завалить

можно, стереть ошибки, включить зажигание и слушть музыку пол часа (не ехать)

--- Добавлено чуть позже ---

KImi, а из-за чего горит?

[Kimi]

Почему не получится-снимаешь АБ и ни одна лампичка не пашеть...

читаем условия внимательно выше

[Москит]

осталось 291 прочесть

А как же эта тема "Флудилка по новой! Про старичков и новичков!"

[Денис-80]

Всем привет!
Чего-то тишина тута!!!
Ну что земляки, помучаем моё авто?
Сегодня пробовал свою машинку на максималку. Чем был очень сильно растроен!
До 140 вроде шустренько шла, а потом внатяг пошла до 170 и ВСЁ!!! При этом моментальный расход на Б.К. был 13л/100км (я думаю должно быть больше при "тапка в пол")!
Пробывал с 3 передачи разогнать авто до отсечки и зафиксировать время. Разгонял с 1000 об/мин, раскрутил до красной зоны и никакой отсечки не было!!! Время заняло 18,73 сек. по секундомеру! Думаю очень долго!!!
Что ещё не нравится:
1. Большой расход по Б.К.
2. Шумно работает мотор (мне так кажется)
3. Вялый разгон ( опять же кажется)
Что было сделано:
Опрессовка впускной системы прошла на отлично ( спасибо Ване Карел_age21)
Ошибок по VAG-COMу нет (спасибо Игорю KImi)

Я думаю надо снимать логи, опять обращаться к Игорю!!!
Моё мнение смотреть ДМРВ -> смотреть и выбивать катализатор -> снимать и чистить впускной колектор

Что будем думать господа?

[terco]

А как же эта тема "Флудилка по новой! Про старичков и новичков!"

не реально

[Kimi]

можно, стереть ошибки, включить зажигание и слушть музыку пол часа (не ехать)

умнО

KImi, а из-за чего горит?

спалить собрался, а то ты не знаешь
я же тебе писал, ключ на 48 упал и замкнул два контакта на приборке, оказалось шли на лампочку чека

[terco]

я же тебе писал, ключ на 48 упал и замкнул два контакта на приборке, оказалось шли на лампочку чека

про ключ на 48 не писал

[Kimi]

Что будем думать господа?

что тут думать, пока овощ, осталось наши совместные усилия приложить

До 140 вроде шустренько шла, а потом внатяг пошла до 170 и ВСЁ!!!

мать моя женщина

Время заняло 18,73 сек. по секундомеру!

трактор

[terco]

Я думаю надо снимать логи, опять обращаться к Игорю!!!

Игорь, к тебе обращаются, не гасись

[Levmor]

читаем условия внимательно выше

Я ж шуткую...

[Москит]

не реально

А KImi, половину осилил

[Kimi]

Игорь, к тебе обращаются

да я всегда пожалуста, ты вот скажи с каких групп ему логи снять

--- Добавлено чуть позже ---

А KImi, половину осилил

не гони, я все прочитал

[terco]

А KImi, половину осилил

так я работаю, а он в отпуске, че ему еще делать как читать и флудить

[Kimi]

а он в отпуске

ага, в пожизненном
так что там с логами и группами, кстати, раз уж об этом речь зашла, линк на прогу (как там она называется, что то про дизель) кинь плиЗ

[terco]

так что там с логами и группами

10,0,Расход воздуха (3-я передача-3000 об/мин-полная нагрузка)
10,1,Массовый расход воздуха: 850-1000
10,2,Атмосферное давление, датчик F96
10,3,Давление надува: 1900-2150 мБар
10,4,Положение педали акселератора: 100%

11,0,Ограничение давления наддува (3-я передача-3000 об/мин-полная нагрузка)
11,1,Обороты двигателя,2850-3150 об/мин
11,2,Необходимое давление надува: 1900-2150 мБар
11,3,Фактическое давление надува: 1900-2150 мБар
11,4,Рабочий цикл клапана N75: 55-75%

[Kimi]

10,0,Расход воздуха (3-я передача-3000 об/мин-полная нагрузка)
10,1,Массовый расход воздуха: 850-1000
10,2,Атмосферное давление, датчик F96
10,3,Давление надува: 1900-2150 мБар
10,4,Положение педали акселератора: 100%

11,0,Ограничение давления наддува (3-я передача-3000 об/мин-полная нагрузка)
11,1,Обороты двигателя,2850-3150 об/мин
11,2,Необходимое давление надува: 1900-2150 мБар
11,3,Фактическое давление надува: 1900-2150 мБар
11,4,Рабочий цикл клапана N75: 55-75%

ну с этим теперь более менее понятно на данном этапе

[Москит]

не гони, я все прочитал

Тогда 500страниц было.а ща больше 1200