0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 32 Отправлено: 83 |
~Пося~, пасик хочу опять взять, дизелек. Где-то 01-03 годов!Есть один вариант, завтра с Игорем обсудим![]()
В5+ Variant 1.9 TDI 5 МКПП AVB 2003 г.в.Денис
Никогда не убегай от снайпера-умрёшь уставшим....
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Сегодня дружбану на карине почистил ДЗ. (спасибо Игорю,оставил баллончик)
Машина поехала! Друг в восторге.
Работает средство,однако
Пришли железки. Пойду ставить.
Чего с подшипником делать-ума не приложу![]()
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
подобрать,да перепрессовать-не проблема. Было бы куда прессовать,ибо
Сейчас разберу и оценю. Смотря,как трещины. Сквозные иль нет. А то мож и подберу,да перепрессую.
Но это будет слишком легко,а мы ведь легких путей не ищем
Игорь,ты хомуты оставил,можно я возьму несколько? Тоже хочу опрессовочку сделать...
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Добрался до подшипника. Номер у него какой-тоRHR S 56
Кому-нибудь что-нибудь говорит?Демпфер со сквозной трещиной,но не критично.
Завтра в магазах выходной
На Заводской у Меги есть магаз по подшипникам хороший.Но что-то мне подсказывает,что новый подшипник мне не поможет...
Этот вроде туда завулканизирован непосредственно,то есть если я его выпрессую (если это вообще возможно),то новый запрессовать не получится,так как демпфер вокруг подшипника оборвется. Короче пипец! Голова пухнет.
Сейчас смазкой набью его и соберу обратно (там правда люфт-мама не горюй! шарики вот-вот вывалятся) и поезжу пока не придумаю чего с ним делать...
Может быть и правда от классики заколхозить
--- Добавлено чуть позже ---
Van4uk,как дела? Поправляешься? Нельзя в такую погоду болеть.
У меня старшая сегодня с температурой из школы пришла. Вирус какой-то![]()
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Увы не получится. Внутренний диаметр подшипника 25 мм,против диаметра вала в 30 мм. Чесгря я думал,что у "классики" подвесной больше,думал придется на вал втулку вытачивать,чтоб подшипник напрессовать,а тут такое...
Блин! Неужели придется 5 тыр. выкладывать?
Да фиг там! Теперь назло немцам не буду покупать оригинал!
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет!!!! где у нас можно капот покрасить и сколько это обойдется?
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
.Руслан.,соседний топик с полезными телефонами![]()
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Может быть отдыхают сегодня? Позвони завтра или у Игоря телефон уточни. Это его знакомцы
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Карел_age21, Вань 4 дня =) и болезнь побеждена -)
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Сегодня сделал опрессовочку своему дизельку. В расход пошли два резиновых патрубка тоненьких. Теперь держит давление без звука
Один шланг от прибора,управляющего геоиметрией турбины соединил чисто интуитивно. Он был перетерт,а второго конца от него я не нашел.Удлинил его и соединил в какой-то клапан,откуда шел свищ. Не знаю,правильно-ли,но больше вариантов не было.
И ещё: у меня движок по вин-у AHU-турбина без геометрии должна быть. Откуда она (геометрия) там взялась?
И как она управляется? Вакуумом или давлением?
Второй шланг от этого клапана,такой-же тоненький (внутри 4 мм) идет на выход из турбины.
Вощечозахрень! У меня мотор получается AHH?
Игорь,я использовал 2 самых больших и 2 самых маленьких хомута. Остались только на 20 мм. примерно.Штук 7
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 647 Отправлено: 528 |
--- Добавлено чуть позже ---
да на здоровье, лишь бы польза была
--- Добавлено чуть позже ---
Вань, схемку ВКГ не пробовал искать???
это я про тот непонятный шланг, может по картинке то виднее будет![]()
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Спасибо: |
Получено: 647 Отправлено: 528 |
попробуй на оба, сравни с имеющимся ...