начал чинить машинку(каталик)

[AZAZLO]

День добрый.Вчера с батей отсоединили каталик от турбины и нашли причунц странных звуков из турбины,с помощью зеркальца поняли что звенит некая пластинка,если её придерживать пальцем ничего не звенчит,возник вопрос что с этим делать?достать её не получится она там помойму приклепана! и вопрос второй,чем продолбить катализатор?он до такой степени загажен что мы не смогли зубилом и молотком пробить соты!Может стоит снять часть выпускной системы?хотели снять часть глушителя но там хомут помойму намертво прикипел!что желать ума не приложим!Попробовал прокатиться без глушака машинка начала ехать! значит причина явно в каталике(до этого менял н75 и байпас,ничего не помогало!),и еще одна проблемка которую описал на шкода клабе но ответ получил только в качестве схемы,оторвал провода с колодки которая одевается на дмрв как их туда вставить обратно? машина суперб 2002 года код двигателя awt,механика.

[илья63]

Здравствуйте. Эта некая пластинка (круглая должна быть) не что иное как клапан ограничения давления наддува. Когда давление турбины становится большим, клапан открывается и газы идут мимо лопаток турбины. Устранить звук можно 2 способами: 1. заменить турбину. 2. снять турбину и эту тарелку приварить.
Если катализатор просто выбить, то появится звук из этой пустой банки. Лучше туда вварить типа пламягасителя. Есть конторы которые занимаются этими вопросами.

[AZAZLO]

А может ли пластина скидывать давление из за забитого ката?просто когда отъсоединял кат от турбины машинка вроде норм работала,и какая связь между позвякиванием турбины и это самой пластинкой? она(пластинка) могла оторваться(но не совсем и что нить теперь перекрывать или наоборот давать проходить газам?)

[borrokko]

Давление она может скидывать если заклинит в закрытом состоянии. Разбирать всё равно придётся.

[AZAZLO]

так в том то и дело.началось все с того что машина то едет то не едет,бывает норм разгоняется а бывает вообще тупит то еду то не еду.то на холотых чето начинает позвякивать и машинка как бы подтраивать начинает во время этих цоконей турбины.

[borrokko]

У меня была такая фигня, когда катализатор накрылся медным тазом. Когда вскрыли, он как стеклом был залит.

[AZAZLO]

УФФ Хоть кто-то меня успокоил,завтра вооружаюсь перфоратором,сверлом побольше и сверлить сверлить эти забитые соты!А по поводу оторванных проводов кто что посоветует?как и в каком порядке из туда заталкивать?

[илья63]

AZAZLO
Если с клапаном в турбине ничего не делаете, то он может пропускать газы и турбина не будет выдавать полного давления, и будет позвякивание раздаваться. Я советую снять турбину и прихватить эту тарелку сваркой.

[borrokko]

УФФ Хоть кто-то меня успокоил,завтра вооружаюсь перфоратором,сверлом побольше и сверлить сверлить эти забитые соты!А по поводу оторванных проводов кто что посоветует?как и в каком порядке из туда заталкивать?

Там перфоратор не понадобится. Материал очень податливый, только проверь сначала клапан. Может он перекрывает. тогда прихвати его сваркой.

[1967s]

звенит некая пластинка,если её придерживать пальцем ничего не звенчит,возник вопрос что с этим делать?достать её не получится она там помойму приклепана!

она действительно приклепана и доставать её НЕ надо...это заслонка вестгейта...

[/url]

решение : либо оставить ,как есть, пока заслонка не отвалится совсем (наддув будет пониженным) ...либо - менять турбину, либо - колхозить...

[1967s]

как и в каком порядке из туда заталкивать?

вот так :

ws = white (белый)
sw = black (черный)
ro = red (красный)
br = brown (коричневый)
gn = green (зеленый)
bl = blue (голубой)
gr = grey (серый)
li = purple (лиловый)
ge = yellow (желтый)
or = orange (оранжевый)
rs = pink (розовый)

[/url]

[AZAZLO]

уважаемый 1967,а у меня там всего 4 или 5 проводов на эту колодку разъема идет,а еще вопросик их туда иголкой засовывать надо?А еще про вестгейт спросить хотел,а она просто недодувать будет или опять рывками ехать?

[pavel]

она просто недодувать будет или опять рывками ехать?

недодувать, вследствие чего-рывки.
А вообще, надо комплексом смотреть.

[AZAZLO]

а без съема можно как то заткнуть этот клапан? просто там болты которые крепят турбину к выпускному колектору намертво прикипели боюсь свинчу и выпуск+(

[pavel]

AZAZLO
А болты в коллектор ввернуты? Сорь, просто на шкоде как, я не знаю. На пасатах, болты в турбину ввернуты, в горячий корпус.

[AZAZLO]

двигатель один в один awt от колектора к турбине,такое ощущение что металл колектора настолько говеный,что если начну отворачивать ему придет пипец

[pavel]

тогда коллектор не пострадает. Если "потекут" болты, то только замена турбины, если экстракторы не помогут.

[AZAZLO]

ЕЩЕ один глупый вопрос,а с помощью электросварки и зеркальца смогу прихватить этот клапан*? и если да то куда варить надо?(точнее куда прихватывать?можно стрелкой на картинке показать место куда надо сваркой капнуть!

[pavel]

AZAZLO
А смысл его варить... Ты вот сам подумай, клапан разболтан, как правило, проблема в седле или в самой тарелке. Приварить клапан к кронштейну? Ну не знаю... Все таки там подвижнось не даром обеспечена. Проще тогда уже тягу удлинить от актуатора, дабы тот прижимал сильнее.

[AZAZLO]

С удовольствием заменил бы турбину,но с деньгами сейчас такой напряг что даже б.у с разбора се позволить не могу,остается колхозить,ибо с рывками ездить мучительно,особенно когда надо ускориться,так что надо ченить придумать по поводу сварки ли чего либо подобного.