0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 2,274 Отправлено: 3,009 |
optic, сперва давление масла мерять (у Сереги Логинова есть манометр), потом если не поможет, если давление в норме, то скорее всего ГНЦ, не дешевое конечно, но можно за 8Круб. найти и купитьну еще и клапан обратный, который не дает сливаться маслу из головы. У меня после длительной стоянки несколько секунд стучит, а потом все ок, правда пробег у меня 303 тыс.
Раскоксовку буду тоже делать, и форсунок тоже.
--- Добавлено чуть позже ---
да, менять, я уже поменял, у меня пищала, так очково и противно![]()
VW Passat B5 Variant, 2000, ARG, МКПП - Был, VW Passat B6 Variant, 2009, CBAB, МКПП, no DPF, webasto TTE - есть
Спасибо: |
Получено: 361 Отправлено: 217 |
а как клапана раскоксовывать? и чем ? я тут читал что лавром поршня раскоксовывают нашел в магазе вместе с промывкой двигателя за 600 с небольшим рублей
--- Добавлено чуть позже ---
может кто нить поможет мне давление замерить? я ведь не бум бум в машине пока что.
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
Скорее всего обратный масляный клапан выкрутился. Но может и неисправен - у меня есть БУ с бывшей машины, исправный. В свое время напрасно поменял по такой же причине.
Надо бы давление масла проверить... Лампочка давления на горячую не загорается?
--- Добавлено чуть позже ---
Упс как долго сообщение шло)))))
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 361 Отправлено: 217 |
нет табло пустое ничего не загорается при работе.только при запуске. ну может как вариант там лампочка перегорела или заглушена была.
--- Добавлено чуть позже ---
А поменять обратный клапан надо фильтр снимать. а его не снять пока не сольешь все масло так?
--- Добавлено чуть позже ---
люди . куда все пропали. помогите замерить давление масла?
--- Добавлено чуть позже ---
zrm35
а чем ты раскоксовку форсунок делаешь, расскажи , я тожее может сделаю. хотя могу и на работе у себя ультразвуком помыть. правда не знаю на сколько это вредно для форсунок )))
Спасибо: |
Получено: 2,274 Отправлено: 3,009 |
optic, Замерить давление поможет только Серега Логинов, к нему стучись, но он в последнее время загружен, либо я могу попросить у него прибор и вкрутить вместо датчика манометр, только там так извращенно подлезать и ключ вроде на 22 или 24 нужен, чтобы открутить датчик. То что брякает при запуске - однозначно что клапан, но у меня так же было, сперва при заводке, потом как прогреется то постоянно.
VW Passat B5 Variant, 2000, ARG, МКПП - Был, VW Passat B6 Variant, 2009, CBAB, МКПП, no DPF, webasto TTE - есть
Спасибо: |
Получено: 361 Отправлено: 217 |
zrm35,
я не могу ни у кого посмотреть профиль незнаю почему пожтому не могу понять кто и всех сдесь присутствующих Серега Логинов. и как ты решил эту проблему когда у тебя постоянно стало брякать. у меня двигло правдо ADR . ты про форсунки еще расскажи как собрался раскоксовывать. плиз. или есть смысл из ультразвуком помыть
Спасибо: |
Получено: 2,274 Отправлено: 3,009 |
optic,sa_loginov его ник
А моторы почти одинаковые, проблему я решил заменой маслянного насоса, ну а если не поможет, то надо слушать в каком районе стучит, скорее всего из-под ГНЦ, рядом с аккумуляторным отсеком. А форсунки не взудмай промывать ультрозвуком ... купишь потом новые, я промывать буду Лавром или Winns-ом
VW Passat B5 Variant, 2000, ARG, МКПП - Был, VW Passat B6 Variant, 2009, CBAB, МКПП, no DPF, webasto TTE - есть
Спасибо: |
Получено: 361 Отправлено: 217 |
а что им будет? . благо у меня на работе ультразвук бесплатныймогу че угодно помыть им. я спросил нашего технолога он сказал что мыли своим уже форсунки ничего страшного не случилось. вот и думаю может и себе помыть ультразвуком если что. ну рас ты говоришь что нельзя тогда подумаю хорошо
У меня лампочка начала гореть после чистки ВКГ, насос менял без проверки давления, мерил только после замены насоса. Мастер который менял, потом показал скока гавна было на сетке и поддоне
![]()
Спасибо: |
Получено: 912 Отправлено: 688 |
+100500 у меня нервы могут не выдержать, надо Руслана звать полюбому (дурацкая конструкция)
optic, если сегодня пораньше дома буду то можно попробовать +7921 два три три 1618
--- Добавлено чуть позже ---
да факт подтверждаю , тоже не понимаю откуда берётся стока гуталина
Спасибо: |
Получено: 2,274 Отправлено: 3,009 |
VW Passat B5 Variant, 2000, ARG, МКПП - Был, VW Passat B6 Variant, 2009, CBAB, МКПП, no DPF, webasto TTE - есть
Спасибо: |
Получено: 912 Отправлено: 688 |
Спасибо: |
Получено: 361 Отправлено: 217 |
а что им будет? . благо у меня на работе ультразвук бесплатный<img src="images/smilies/i01.gif" alt="" title="" smilieid="534" class="inlineimg" border="0"><img src="images/smilies/i01.gif" alt="" title="" smilieid="534" class="inlineimg" border="0"> могу че угодно помыть им. я спросил нашего технолога он сказал что мыли своим уже форсунки ничего страшного не случилось. вот и думаю может и себе помыть ультразвуком если что. ну рас ты говоришь что нельзя тогда подумаю хорошо
--- Добавлено чуть позже ---
а там посути в форсунке ничего такого и нет но по любому погружать полностью нельзя только те места где стоит керамика. после промывки обязательно нужно керамику прогреть иначе точно капец будет. сергей а когда можно звякнуть тебе примерно?
--- Добавлено чуть позже ---
у меня была идея как помыть дело в том , что нужно подавать наврено жидкость с кавитационными пузырьками по пути топлива через форсунки и при этом хотя бы надо наверено циркулирвать жидкость и открыть форсунку чтоб канал открылся. товарищи есть у кого нить не используемая форса? могу на работе над ней поэксперементировать с ультразвуком совершенно просто так и сколько угодно
--- Добавлено чуть позже ---
сергей мне тебе позвонить во сколько чтоб знать че как?
--- Добавлено чуть позже ---
если конечно возможен такой вариант .
--- Добавлено чуть позже ---
ребя еще посоветуйте на каком масле ездить а то мне официалы залили туда кастрол какой то профешионал там чего то
Спасибо: |
Получено: 1,108 Отправлено: 823 |
Volkswagen Passat 1.9 TDI AFN 1999 г.в. БЫЛ. Nissan Patrol БЫЛ
Volkswagen Passat 2008 г.в Турбодизель 2.0. АКПП БЫЛ
Volkswagen Touareg 2008 г.в. Турбодизель 3.0.
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
optic,
Толку не будет от промывки форсунок, ничего не прочувствуешь. Бензин и сам неплохо моет все))) Себе мыл (не на Пассате) сам, карбклинером ABRO, воткнув в форсунку трубку, нажав на распылитель и импульсами подавая 12В на форсунку через лампочку (чтобы не сжечь обмотку форсунки). Говна немного вылетело но эффекта сильного не увидел...
Масло - любое нормальное 5W40, себе лил и Castrol Magnatec 5W40 и Mobil-3000 5W40, проехал за 3.5 года около 150ткм, внутри все чисто.
Кстати поговаривают о нем что весьма зачетное маслишко))) Вот его и лей!![]()
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 361 Отправлено: 217 |
мне сам диллер посоветовал и залил его. у меня стоит литровая бутылка в багажнике так не помню точно
--- Добавлено чуть позже ---
у меня может внутри все полный пипец. я точно незнаю . но думаю что придется менять насос дак посмотрю
Спасибо: |
Получено: 1,108 Отправлено: 823 |
Volkswagen Passat 1.9 TDI AFN 1999 г.в. БЫЛ. Nissan Patrol БЫЛ
Volkswagen Passat 2008 г.в Турбодизель 2.0. АКПП БЫЛ
Volkswagen Touareg 2008 г.в. Турбодизель 3.0.
Спасибо: |
Получено: 361 Отправлено: 217 |
а когды тогда сможешь? может мне тебе позвонить сечас чтоб номер мой остался?