КАЛИНИНГРАД_39 - Страница 31
  1. #601
    Passat Аватар для imported_ruzina
    Регистрация
    06.02.2007
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,138
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slog Посмотреть сообщение
    1000 до 5000 равномерно тягу создает
    гы, понятно у дизеля....а меня кста, немного раздрожает "турбояма" бенз моторов....но зато потом
    B5,AEB.,97, GOLF PLUS 1.6 BSE. 2008/ Евгений skype -auto.39

  2. #602
    Polo
    Регистрация
    25.06.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    37
    Сообщений
    386
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от imported_ruzina Посмотреть сообщение
    немного раздрожает "турбояма" бенз моторов
    У меня хоть и нет турбы, но мотор оживает тоже где-то после 2500 об. А так вообще, я мотор крутить не особо люблю, по городу до 3000 редко раскручиваю. Мне по ходу дизель бы лучше подошел ))

  3. #603
    Passat
    Регистрация
    14.03.2008
    Адрес
    Королевская Гора
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,381
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jim1 Посмотреть сообщение
    Мне по ходу дизель бы лучше подошел ))
    Вот как раз таки трактора и нужно крутить.Зажигалки нет.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Jim1 Посмотреть сообщение
    На то он и трактор у тебя. Тяга не такая динамичная
    Очень таки динамичная,при исправном ДМРВ с низов самолет,а потом с 1900об.ощутимый подхват турбы.Ваще ракета

  4. #604
    Touareg
    Регистрация
    09.12.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    55
    Сообщений
    2,753
    Спасибо +
    Получено: 37
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kurS, да ну.... Не нужно их крутить. 2000 - это уже типо "рванул", 3000 - "отжиг", 4000 - "ацкий отжиг", 4700 - "ред лайн"!

    Меня трактор прикалывает тем, что завел, педали бросил и он поехал. Хочешь в гору, хочешь в яму. Если в забор или в столб упрется, то копать будет, а не заглохнет. Пассат, конечно, в меньшей степени, но он уже и не совсем "трактор"
    А на бензинке если газу не дам, глохну на каждом повороте...
    Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.

  5. #605
    Passat
    Регистрация
    14.03.2008
    Адрес
    Королевская Гора
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,381
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slog Посмотреть сообщение
    2000 - это уже типо "рванул"
    Это,Сережа,для пенсионеров.
    В городе раскручиваю до 3000-3500 и нормально.Всякая хрень разъезжается завидив мой Форд

  6. #606
    Touareg
    Регистрация
    09.12.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    55
    Сообщений
    2,753
    Спасибо +
    Получено: 37
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kurS Посмотреть сообщение
    Это,Сережа,для пенсионеров.
    В городе раскручиваю до 3000-3500 и нормально.Всякая хрень разъезжается завидив мой Форд
    3500 на четвертой передаче под стольник км в час будет. Нарушаем?!!!


    включи пятую или шестую и сбрось до 2к... результат тот же, а соляры улетает меньше
    Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.

  7. #607
    Passat
    Регистрация
    14.03.2008
    Адрес
    Королевская Гора
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,381
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slog Посмотреть сообщение
    включи пятую или шестую и сбрось до 2к... результат тот же, а соляры улетает меньше
    Это на трассе я так делаю..

    Цитата Сообщение от Slog Посмотреть сообщение
    3500 на четвертой передаче под стольник км в час будет.
    А так,почти так,езжу в городе.

  8. #608
    Passat Аватар для imported_ruzina
    Регистрация
    06.02.2007
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,138
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kurS Посмотреть сообщение
    раскручиваю до 3000-3500


    Цитата Сообщение от kurS Посмотреть сообщение
    Всякая хрень разъезжается завидив мой Форд
    ага, пипец страшно, думают Джамшут на маршрутке летит.......
    B5,AEB.,97, GOLF PLUS 1.6 BSE. 2008/ Евгений skype -auto.39

  9. #609
    Passat
    Регистрация
    14.03.2008
    Адрес
    Королевская Гора
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,381
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от imported_ruzina Посмотреть сообщение
    ага, пипец страшно, думают Джамшут на маршрутке летит.......

    Я кста. Фордов маршруток не видел.

  10. #610
    Golf
    Регистрация
    16.09.2009
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    35
    Сообщений
    660
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Slog,

    Ты вроде как брызговики себе ставил? Вот тоже хочу поставить. Вроде ни чего сложного, под аркой обрабатывал ли чем?

  11. #611
    Touareg
    Регистрация
    09.12.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    55
    Сообщений
    2,753
    Спасибо +
    Получено: 37
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TheLostMan Посмотреть сообщение
    Slog,

    Ты вроде как брызговики себе ставил? Вот тоже хочу поставить. Вроде ни чего сложного, под аркой обрабатывал ли чем?
    Если ставить штатные брызговики, то там все "выточки" продуманы и инструкция по установке в пакете лежит. Плюс весь крепежный инструмент в комплекте.
    Обрабатывал. Но скорее потому что у меня в гараже всякой "анти ржавой" химии в достатке было. Саморезы от крепежа подкрылок слегка были грязные и "подпаленые ражавчинкой". Вот их перед установкой в преобразователь ржавчины помещал... ну и места, где крепеж брызговиков вставал и саморезы вкручивались, помыл чистенько и мовилем обработал. А вообще там крепеж такой, что он лако-красочное покрытие защищать будет, а не уничтожать.
    Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.

  12. #612
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ИгорехаROLF
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,865
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 190
    Отправлено: 23

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    тарам пам пам - так нужно! )))Название: 14..jpg
Просмотров: 33

Размер: 55.8 Кб
    1.8T 02, AWM

  13. #613
    Pointer
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    35
    Сообщений
    85
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Jim1, 5w-40 уже не показывает сезонность масла ....сейчас все масла всесезонные....могу ролики производства кастрола дать про анатомию масла)))) поправлюсь....5w-40 как раз и указывает на всесезонность масла 5w текучесть при низкой температуре 40 при высокой, во всех руководствах по эксплуатации есть таблица с рекомендациями по маслам при определенных температурах так вот 5w-40 на сколько я помню допустимо использовать от -25 до +40......вобщем все довольно заморочено в классификации sae

    По поводу стабильности синтетики приведу простой пример: думаю все знают какпрокучевает стартер двигатель с залитой минералкой и синтетикой....разница ощутимая
    Последний раз редактировалось goofik; 31.03.2010 в 23:31.

  14. #614
    Touareg
    Регистрация
    09.12.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    55
    Сообщений
    2,753
    Спасибо +
    Получено: 37
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от goofik Посмотреть сообщение
    Jim1, 5w-40 уже не показывает сезонность масла ....сейчас все масла всесезонные...
    Это все андронный коллайдр и глобальное потепление!
    Castrol 70W80 тоже чистая ситетика... однако, есть предположение, что стартер ее не провернет
    Синтетика тем хороша, что в процессе работы к концу срока в воду не превращается, а сохраняет свои свойства.
    Кстати... давно уже ни у кого не видел, чтобы масло становилось битумом или разжижалось. Последний раз лет 8 назад Луксойл вроде выковыривали. Он куском солидола выпал.
    Последний раз редактировалось Slog; 31.03.2010 в 23:56.
    Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.

  15. #615
    Pointer
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    35
    Сообщений
    85
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Slog, в битум превращается например Mobil 5W-40 при замене раз в 15000, а при замене раз в 30000 жижи не остается вообще, даже фотка есть где-то))))...... ну так у нее класс вязкости W80, а это на порядок выше чем W40))) вобщем все это условности, но если учесть, что все наши машины из европы или америки, где их никто сроду не грел, то пытаться увеличить моторесурс прогревом думаю уже поздно))))

  16. #616
    Polo
    Регистрация
    25.06.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    37
    Сообщений
    386
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от goofik Посмотреть сообщение
    5w-40 на сколько я помню допустимо использовать от -25 до +40
    Масло с индексом 5w сохраняет свои свойства до - 35 С. Так должно быть по крайней мере. Если на масле 5w указан рабочий диапазон от - 25 С, это уже настораживает. Второй индекс это вязкость масла при рабочей температуре двигателя. Этот индекс очень желательно соблюдать в соответствии с рекомендациями завода - изготовителя, вне зависимости от износа двигла.

    Цитата Сообщение от goofik Посмотреть сообщение
    вобщем все довольно заморочено в классификации sae
    На самом деле всё просто, вот только сами производители масел не всегда соблюдают классификацию.

    Сегодня впервые заправился на лукойле Экто 95. Первые впечатления очень даже приятные после роснефти. Двигатель тянет получше, детонация на низких оборотах почти исчезла.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от goofik Посмотреть сообщение
    в битум превращается например Mobil 5W-40 при замене раз в 15000
    скажу по своему мотору, у меня именно это масло, к 10 тыс пробега масло лишь немного темнеет, но прозрачность всё равно присутствует.
    Про какой битум может идти речь? Хотя могу предположить, что от самого двигла тоже зависит. Наверняка эксплуатационные параметры хюндая заметно отличаются от моторов VAG.

  17. #617
    Golf Аватар для Gena79
    Регистрация
    23.04.2009
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    38
    Сообщений
    793
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от goofik Посмотреть сообщение
    Slog все наши машины из европы или америки, где их никто сроду не грел
    В Германии считай запрещено прогревать авто, если оно припарковано возле жилых домов. Завелся и поехал. Иначе на тебя соседи полицию натравят и будешь штраф платить за нарушение общественного порядка.
    VW Passat Variant, 2003, 1.9 TDI, AVB, АКПП - был
    VW Passat Variant, 2009, 2.0 TDI, CBBB, DSG, R16 205/55 - есть

  18. #618
    Polo
    Регистрация
    25.06.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    37
    Сообщений
    386
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от goofik Посмотреть сообщение
    если учесть, что все наши машины из европы или америки, где их никто сроду не грел, то пытаться увеличить моторесурс прогревом думаю уже поздно))))
    из Европы или из Америки очень большая разница в состоянии авто.
    Любой механизм, даже самый надёжный если методично ломать, в один момент он не выдержит и сломается.

    А вообще почему именно турбы чаще других узлов меняют? Ведь там такая же пара трения как и во многих других узлах двигла. Моё ИМХО всё из-за пресловутого непрогрева во время старта, и резкого охлаждения во время остановки.

  19. #619
    Touareg
    Регистрация
    09.12.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    55
    Сообщений
    2,753
    Спасибо +
    Получено: 37
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jim1 Посмотреть сообщение
    из Европы или из Америки очень большая разница в состоянии авто.
    Любой механизм, даже самый надёжный если методично ломать, в один момент он не выдержит и сломается.

    А вообще почему именно турбы чаще других узлов меняют? Ведь там такая же пара трения как и во многих других узлах двигла. Моё ИМХО всё из-за пресловутого непрогрева во время старта, и резкого охлаждения во время остановки.
    Это, скорее всего, какое-то исторически сложившееся предвзятое мнение... Ломаются те детали, которые эксплуатируются не совсем в расчетном режиме. Например: резина - из-за езды боковиной по рваной кромке ямки, подвеска - из-за отсутствия дорог, стекла - из-за летающих посторонних предметов.
    Ну до кучи еще и электрика - из-за своей дружбы с теорией вероятности.
    Причем, на эти детали в конечном счете в период эксплуатации авто тратится куда большие суммы, чем на турбину.
    Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.

  20. #620
    Polo
    Регистрация
    25.06.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    37
    Сообщений
    386
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slog Посмотреть сообщение
    Это, скорее всего, какое-то исторически сложившееся предвзятое мнение
    Мнение о чём, ты имеешь ввиду?
    Если касательно турбины, то это история всего лишь одного узла авто. Конечно же поломки не ограничиваются одним лишь выходом из строя турбины, и мы все об этом знаем не по наслышке )))

    --- Добавлено чуть позже ---

    По прогреву еще вспомнилось из моей морской практики.
    На судовых дизелях турбонагнетатели размером с мой рост и стоимость оборудования измеряется десятками и сотнями килодолларов. Так вот, там все действия персонала ограничены автоматикой, защита от дурака и филипинца )) При температуре масла ниже расчётного, автоматика просто не даст повысить обороты двигателя и соответственно турбины выше холостых, и так далее, там ступенчатое регулирование. Масштабы другие, но принцип тот же.

Страница 31 из 396 ПерваяПервая ... 2129303132334181131 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. КАЛИНИНГРАД_39 часть2
    от soblazn999 в разделе Калининград, Калининградская область
    Ответов: 3145
    Последнее сообщение: 21.10.2017, 14:08

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •