КАЛИНИНГРАД_39 - Страница 15
  1. #281
    Passat Аватар для imported_ruzina
    Регистрация
    06.02.2007
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,138
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slog Посмотреть сообщение
    5 W 30 Shell Helix Ultra Extra
    1900 руб



    Цитата Сообщение от TheLostMan Посмотреть сообщение
    может на 5w-40 уже переходить?
    я б тоже задумался.....
    B5,AEB.,97, GOLF PLUS 1.6 BSE. 2008/ Евгений skype -auto.39

  2. #282
    Polo
    Регистрация
    25.06.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    37
    Сообщений
    386
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TheLostMan Посмотреть сообщение
    Тоже 5w-30 лью, несмотря на пробег в 150000, может на 5w-40 уже переходить?
    Высокотемпературную вязкость (вторая цифра в индексе), желательно строго блюсти в соответствии рекомендациям производителя на данный мотор. Этот параметр не зависит от пробега.

  3. #283
    Passat
    Регистрация
    14.03.2008
    Адрес
    Королевская Гора
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,381
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет.
    Сегодня вечером гайцами будет официально проводится "Операция ксенонон".
    Так что ставьте омыватели фар и корректора.

  4. #284
    Polo
    Регистрация
    09.02.2009
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    32
    Сообщений
    284
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Jim1,
    Завтра перепроверю на холостых,2000, 3000, 5000. Результаты сюда напишу!
    А если приемный тракт забит - то это проблему решит чистка его или покупка нового насоса???
    Маслло мобил 5в40.
    Кстати давление начали мерять так как мастер услышал в работе движка стук компенсаторов!!!Это как-то связано с масляным насосом и двлением масла???

  5. #285
    Pointer
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    38
    Сообщений
    26
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну, коль тут такой ажиотаж по поводу ксенона - получайте!!!

    Неделю назад средства массовой информации всколыхнуло сообщение, опубликованное на сайте ГИБДД РФ. Редакция Авто.Вести.Ru решила выяснить, насколько правомерны действия сотрудников ГАИ с точки зрения действующего законодательства.И выяснилось следующее. Сообщение ДОБДД было основано на заключительном письме от ФГУП НИИАЭ от 16.06.2009, которому в свое время Минпромторг поручил разобраться насколько безопасно использование ксеноновых ламп в автомобилях. Специалисты провели исследования и выяснили, что в не предназначенных для такого типа ламп фарах, использование ксенона
    действительно опасно. Из-за меньшей длины волны, а также больших габаритов искрового заряда, свет ксеноновой лампы предъявляет особенные требования к форме и качеству отражательной поверхности рассеивателя фары. Оптика под обычные лампы накаливания не соответствует этим требованиям, поэтому, как заключили эксперты, "практически все ксеноновые фары слепят". В связи с чем, НИИАЭ в своем письме казывает Минпромторгу на необходимость внесения изменений в ГОСТ Р 51709-2001, который и регламентирует требования к световым приборам в автомобиле. В частности, специалисты института редлагают отредактировать понятие "режима работы", а также классификацию типа фар под разные источники света.Правозащитникивыступили с критикой Однако далее началось самое интересное. Получив это письмо в свое распоряжение, в ДОБДД почему-то решили "разъяснить", что теперь и отныне, за неправильные лампы в фарах автомобиля надо лишать прав. Да причем самым суровым образом. Статьи 12.5 ч.3 и 12.4 ч.1 КоАП, на которые ссылается ДОБДД, предназначались исключительно для борьбы с
    нелегальными мигалками и стробоскопами, а потому наказание там соответствующее: "влечет наложение административного штрафа на граждан в размере двух тысяч пятисот рублей с конфискацией указанных приборов и приспособлений" (12.4 ч.1) и "влечет лишение права управления
    транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений" (12.5 ч.3).Но если посмотреть внимательнее, то никакой юридической подоплеки в
    письме, опубликованном на сайте ведомства нет. Все технические требования, предъявляемые в данный момент к фарам, в любом случае регламентируются ГОСТом Р 51709-2001, который специалисты ФГУП НИИАЭ только рекомендовали откорректировать. А в текущей редакциии нет никакой речи о запрете или неправомерности использования ксеноновых фар.Официальные стандарты
    Дело в том, что с 1 января 2010 года на основании ФЗ "О техническом
    регулировании" все требования к техническим объектам должны быть выделены в отдельный документ под названием "Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств". Этот документ 10 сентября 2009 года был рассмотрен правительством РФ и отправлен по ведомствам для
    внесения доработок и изменений. Официально регламент вступит в силу лишь через 12 месяцев, а именно лишь в сентябре 2010 года. До этого времени все ведомства, министерства и институты должны согласовать свои требования и внести соответствующие поправки. Таким образом изменится система государственных стандартов, где отныне в ГОСТах будут прописаны только "методы", а в регламентах "требования".
    В этом еще не вступившем в силу документе есть приложение №5, включающее два пункта, которые касаются ксеноновых фар, а именно:1.3.14.6. Фары ближнего и дальнего света и противотуманные, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны иметь маркировку знаками "Е" или "е". Такие фары должны быть оснащены омывателем и автоматическим устройством регулировки угла наклона, и луч ближнего света должен оставаться включенным, когда включается луч дальнего света.
    1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света (категории D) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть
    работоспособны.Выходит, что если в сентябре 2010 года эти поправки вступят в силу,
    действия сотрудников ГАИ будут оправданы, но лишь в том случае, если установленный регламент будет внесен в 12 статью КоАП как первоисточник. Только после этого "неправильная" эксплуатация газоразрядных ламп будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых
    приборов. И только после этого водителей можно будет лишать прав и конфисковывать имущество. А до этих пор никакие внутренние документы ДОБДД РФ юридически не аргументируют лишение прав за ксенон.

    В России водители делятся на две категории: 1. Те, кому проще заплатить и поехать, 2. Те, кто вернет гаишников в правовое поле и заставит юридически обосновать свои требования. Инспектор обязан доказать вину водителя, иначе его действия противозаконны", - прокомментировал нам ситуацию автоэксперт радиостанции "Вести ФМ" Сергей Асланян."А учитывая существования в ФЗ "О милиции" п.1 ст.10 (Предотвращение правонарушений), сотрудники правоохранительных органов вообще должны ездить по мастерским, где устанавливают ксенон и магазинам, где его продают, проверять сертификаты и егулировать работу этих предприятий", - сказал Асланян.
    Что хочу, то и ворочу

  6. #286
    Pointer
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    38
    Сообщений
    26
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    хех, там еще продолжение есть ща кину.
    Последний раз редактировалось Lenin_jah; 03.03.2010 в 20:18.

  7. #287
    Pointer
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    38
    Сообщений
    26
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    равозащитники выступили с критикой решения о "запрете ксенона". По их словам,
    в начале необходимо изъять из магазинов всю "неправильную" продукцию, а уже затем
    разбираться с водителями...
    Получив это письмо в свое распоряжение, в ДОБДД почему-то решили "разъяснить", что теперь и отныне, за неправильные лампы в фарах автомобиля надо лишать прав. Да причем самым суровым образом. Статьи 12.5 ч.3 и 12.4 ч.1 КоАП, на которые ссылается ДОБДД, предназначались исключительно для борьбы с нелегальными мигалками и стробоскопами, а потому наказание там соответствующее: "влечет наложение административного штрафа на граждан в размере двух тысяч пятисот рублей с конфискацией указанных приборов и приспособлений" (12.4 ч.1) и "влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений" (12.5 ч.3).Но если посмотреть внимательнее, то никакой юридической подоплеки в письме, опубликованном на сайте ведомства нет. Все технические требования, предъявляемые в данный момент к фарам, в любом случае
    регламентируются ГОСТом Р 51709-2001, который специалисты ФГУП НИИАЭ только рекомендовали откорректировать. А в текущей редакциии нет никакой речи о запрете или неправомерности использования ксеноновых фар.Откуда же в ДОБДД столько уверенности? Почему появилось скандальное "разъяснение"? Может быть ГОСТ уже поменяли или по крайней мере работают над этим? Чтобы докопаться до истины, нам пришлось обзвонить десятки разных инстанций, которые так или иначе могут быть связаны с этим процессом. И на самом деле все оказалось еще куда более запутанным, чем казалось на первый взгляд.
    Официальные стандарты
    Дело в том, что с 1 января 2010 года на основании ФЗ "О техническом регулировании" все требования к техническим объектам должны быть выделены в отдельный документ под названием "Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств". Этот документ 10 сентября
    2009 года был рассмотрен правительством РФ и отправлен по ведомствам для внесения доработок и изменений. Официально регламент вступит в силу лишь через 12 месяцев, а именно лишь в сентябре 2010 года. До этого времени все ведомства, министерства и институты должны согласовать свои
    требования и внести соответствующие поправки. Таким образом изменится система государственных стандартов, где отныне в ГОСТах будут прописаны только "методы", а в регламентах "требования".В этом еще не вступившем в силу документе есть приложение №5, включающее два пункта, которые касаются ксеноновых фар, именно:1.3.14.6. Фары ближнего и дальнего света и противотуманные, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны иметь маркировку знаками "Е" или "е". Такие фары должны быть оснащены омывателем и автоматическим устройством регулировки угла наклона, и луч ближнего света должен оставаться включенным, когда включается луч
    дальнего света.
    1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света (категории D) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар,
    не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть
    работоспособны.

    если в сентябре 2010 года эти поправки вступят в силу, действия сотрудников ГАИ будут оправданы, но лишь в том случае, если
    установленный регламент будет внесен в 12 статью КоАП как первоисточник. Только после этого "неправильная" эксплуатация газоразрядных ламп будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов. И только после этого водителей можно будет лишать прав и конфисковывать имущество. А до этих пор никаки внутренние документы ДОБДД РФ юридически не аргументируют лишение прав за ксенон.

    К сожалению, сотрудники Госавтоинспекции, поспешив с выводами, в некоторых местах уже запустили процесс противозаконного лишения документов, поэтому водителям, использующим ксенон, стоит подготовиться к жесткому правовому отпору на посту ДПС."Лишение прав, на данный момент, не предусмотрено никоим образом. ГИБДД опубликовало письмо на своем сайте и подняло шумиху, чтобы
    спровоцировать водителей и коррупционным путем выгрести побольше денег с простых граждан. Очевидно, что этот подход – просто выдумка. В России водители делятся на две категории: 1. Те, кому проще заплатить и поехать, 2. Те, кто вернет гаишников в правовое поле и заставит юридически обосновать свои требования. Инспектор обязан доказать вину водителя, иначе его действия противозаконны", - прокомментировал нам ситуацию автоэксперт радиостанции "Вести ФМ" Сергей Асланян.
    Что хочу, то и ворочу
    Из всего вышеизложенного следует, что Госавтоинспекция вопреки действующим положениям ГОСТа решила трактовать использование ксеноновых ламп в фарах, как "несоответствие режима работы внешних световых приборов", что действительно влечет лишение прав на срок от 6 до 12 месяцев. Вот только на чем основаны доводы ГИБДД известно только этому ведомству. Ведь даже по существующему приказу МВД РФ №1240 от 7 декабря 2000 года, при наличии действующего талона техосмотра, сотрудники милиции не имеют права проводить технический осмотр автомобиля на дороге.
    Однако свой источник в ведомстве сообщил редакции Авто.Вести.Ru, что пока документ действительно не несет юридической силы и был опубликован "для общего сведения". Наши другие источники в разных отделах ГИБДД по Москве так же подтвердили эту информацию: "официального указания сверху не было, пока никого не лишаем".

  8. #288
    Pointer
    Регистрация
    08.04.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    31
    Сообщений
    30
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сейчас даже по федеральным каналам репортажи про ксенон показывают... короче пока ездим, я просто фары протер перед поездкой))) надо только запастись распечаточкой какой-нибудь, что сразу в лоб.
    Всем спасибо за ссылки, весьма полезны.
    А 20 марта все идут на митинг? кучковаться клуб будет?

  9. #289
    Pointer
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    38
    Сообщений
    26
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Обязательно пойду! на всех предыдущих был и на этот пойду! Пора эту гавновласть пошевелить!!!!!

  10. #290
    Polo
    Регистрация
    09.02.2009
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    32
    Сообщений
    284
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Полюбому иду!!!!

  11. #291
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ИгорехаROLF
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,852
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 187
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну коль народ наш пойдет - пойду и я - тока надо смотреть какой день недели! ага суббота! Надо топать - посмотреть что да как! )))
    Последний раз редактировалось ИгорехаROLF; 04.03.2010 в 01:03.
    1.8T 02, AWM

  12. #292
    Passat
    Регистрация
    12.02.2009
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    31
    Сообщений
    1,952
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    Лампочка

    Цитата Сообщение от Xander Посмотреть сообщение
    Jim1,
    Завтра перепроверю на холостых,2000, 3000, 5000. Результаты сюда напишу!
    А если приемный тракт забит - то это проблему решит чистка его или покупка нового насоса???
    Маслло мобил 5в40.
    Кстати давление начали мерять так как мастер услышал в работе движка стук компенсаторов!!!Это как-то связано с масляным насосом и двлением масла???
    Стук компенсаторов будет от недостаточного давления на холодную, холостую итд. Короче. Мерь давление на 2000, 4000, 6000, сразу звони мне, я тебе все на пальцах объясню, что и как и на что и где менять нужно
    Прогрей на оборотах машину, мерить нужно на горячку. Если давление выше 3-х бар не поднимется, маслоприемник на чистку или замену. Короче,звони, разберемся.
    Маслонасос не вздумай не оригинал брать!

    --- Добавлено чуть позже---

    Кстати, если результаты будут плохими, то я бы посомневался в работоспособности датчика давления...

  13. #293
    Passat Аватар для imported_ruzina
    Регистрация
    06.02.2007
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,138
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ИгорехаROLF Посмотреть сообщение
    Ну коль народ наш пойдет - пойду и я
    поддерживаю , сам пойду и знакомых подтяну....
    B5,AEB.,97, GOLF PLUS 1.6 BSE. 2008/ Евгений skype -auto.39

  14. #294
    Passat
    Регистрация
    12.02.2009
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    31
    Сообщений
    1,952
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от imported_ruzina Посмотреть сообщение
    поддерживаю , сам пойду и знакомых подтяну....
    Тоже пойду. Где флаги и пр. атрибутику брать?

  15. #295
    Passat Аватар для imported_ruzina
    Регистрация
    06.02.2007
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,138
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от soblazn999 Посмотреть сообщение
    Где флаги и пр. атрибутику брать?
    революционер
    B5,AEB.,97, GOLF PLUS 1.6 BSE. 2008/ Евгений skype -auto.39

  16. #296
    Polo
    Регистрация
    25.06.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    37
    Сообщений
    386
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Xander Посмотреть сообщение
    Полюбому иду!!!!
    Поддерживаю.

    --- Добавлено чуть позже---

    За одно и встречу клуба проведём первую в этом году

  17. #297
    Passat
    Регистрация
    12.02.2009
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    31
    Сообщений
    1,952
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Точно

  18. #298
    Polo
    Регистрация
    09.02.2009
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    32
    Сообщений
    284
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    soblazn999,
    Андрюха, а ты в каком сервисе двление мерял???
    Скажи адрес/

  19. #299
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ИгорехаROLF
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,852
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 187
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SLOG, двигатель у того парнишки AVB - ты вроде говорил про другой двигатель? Как быть то? Коды подходят? Справимся?
    1.8T 02, AWM

  20. #300
    Touareg
    Регистрация
    09.12.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    55
    Сообщений
    2,753
    Спасибо +
    Получено: 37
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ИгорехаROLF, Сделаем попытку.
    AFN/AVG/AVB/AFN/AVG/AJM/ATJ/AVF/AFB/AKN/AWX
    (Schaltgetriebe)
    login: 09555

    Взято тут:http://de.openobd.org/vw/passat_3b.htm#03

    А вообще по проблеме нашел вот:
    Чтобы закодировать блок ABS нужно входить в 07 канал (кодирование) а не в адаптацию (10 канал)
    Код регистрации для G-85 40168


    Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса -G85

    Если датчик угла поворота рулевого колеса отсоединен от бортового питания или бортовое напряжение не
    в норме, - то он теряет свою инициализацию.
    В памяти неисправностей зарегистрирована неисправность 01826 датчик угла поворота рулевого колеса кл. 30 электропитание.
    В ходе последующей поездки датчик с помощью информации о скорости вращения колес инициализируется самостоятельно.
    Неисправность 01826 обнаруживается лишь периодически и запись о ней может быть удалена из памяти.
    А если (как в твоем случае) этого не происходит, то или G85 пипец, или в среднем положении руля он
    показывает больше допуска ( +- 4.5 гр.)

    Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса может быть проведена и без пробной поездки вручную через
    систему самодиагностики автомобиля или посредством тест-программы (см. Объект диагностирования Калибровка
    датчика угла поворота рулевого колеса) при помощи VAS 5051.
    После установки нового датчика угла поворота рулевого колеса -G85 или нового блока управления -J104 следует
    заново закодировать блок управления J104.
    В дополнение к кодировке следует согласовать датчик угла поворота рулевого колеса и провести ходовой и системный тест.
    Снятие и установка датчика угла поворота рулевого колеса - см. Руководство по ремонту, тормозная система рем. гр.-45

    Установка нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса
    Условие: Геометрия ходовой части должна быть в норме.
    - Зажигание вкл
    - Повернуть рулевое колесо на 30 градусов влево или вправо и обратно, пока передние колеса ни встанут в положение
    для движения по прямой,а рулевое колесо - в горизонтальное положение (допуск +/- 4,5 градуса).
    - Ввести адресное слово 03 электроника тормозной системы
    - Выбрать кодировку II и ввести регистрационный код 40168
    - Выбрать функцию 04 Базовая установка
    - Указать пункт 1 (калибровка датчика угла поворота рулевого колеса -G85)
    Указание: В перерыве между кодировкой блока управления и установкой нейтрального положения датчика угла
    поворота рулевого колеса нельзя выходить из диагностики и выключать зажигание. В противном случае, необходимо
    будет повторять весь процесс.
    Обычно завожу мотор, кодирую ABS, G85 в базу и прокатиться метров 20-30 (вправо-влево-прямо) пока ESP не погаснет.

    Кодировка блока управления
    Сначала необходимо ввести регистрационный код, а затем код кодировки.
    Код регистрации и кодирования состоит из 4 различных пунктов (тип автомобиля, тормозная система, двигатель, коробка передач).
    Тормозную систему можно определить визуально или с помощью номера (см. сервисную книжку Audi или стикер в нише
    запасного колеса).
    Определить коды регистрации и программирования в соответствии со следующими таблицами.
    Первая цифра всегда = 0.
    Провести процедуру регистрации с помощью функции 11 (код регистрации см. в таблице ниже).
    С помощью функции 07 провести кодировку ESP (Кодировка, смотри таблицу ниже).

    Таблица регистрации (читай логинов)
    1. Цифра: 0
    2. Цифра:
    Audi A4 9
    3. Цифра, тормозная система: Код комплектации
    Серийно еще не производится 1
    Brembo 17 дюймов 2 1LJ
    FN3 16 дюймов 3 1LT, 1LF
    HP2 16 дюймов 4 1LX
    FNR 16 дюймов 4 1LG
    FN3 15 дюймов 5 1LB, 1LE
    C54 6 1LZ
    4. Цифра двигателя:
    4/6 Цил. Дизель 5
    4/5 Цил. Бензин 7
    6/8 Цил. Бензин 9
    5. Цифра коробки передач:
    МКП 5
    автоматич. трансмиссия 7
    5HP19, 5HP24
    AG4, AG5
    Multitronic 9

    Напр. код регистрации для Audi A8, с 4-цилиндровым бензиновым двигателем, с МКПП Multitronic и
    тормозными механизмами C54:
    09675

    Таблица кодировок
    1. Цифра: 0
    2. Цифра:
    Audi A4 4
    3. Цифра, тормозная система: Код комплектации
    C54 1 1LZ
    FN3 15 дюймов 2 1LB, 1LE
    HP2 16 дюймов 3 1LX
    FNR 16 дюймов 3 1LG
    FN3 16 дюймов 4 1LT, 1LF
    Brembo 17 дюймов 5 1LJ
    Серийно еще не производится 6
    4. Цифра двигателя:
    4/6 Цил. Дизель 5
    4/5 Цил. Бензин 7
    6/8 Цил. Бензин 9
    5. Цифра коробки передач:
    МКП 5
    автоматич. трансмиссия 7
    5HP19, 5HP24
    AG4, AG5
    Multitronic 9
    Напр. кодировка для Audi A8, с 4-цилиндровым бензиновым двигателем, с МКПП Multitronic и тормозными
    механизмами C54:
    04175

    Ваг ком рус 311 и Ваг рус нех+кан - этого вполне хватает и достаточно было для кодирования и калибровки.
    На данный авто кодировка блока:
    11 канал - 09579
    07 канал - 04279
    Калибровка датчика:
    11 канал - 40168
    04 и в 001 - калибровка.
    После включения в 001 канале калибровки захожу в ошибки и ошибка 01826 не стирается!
    А стерется должна и вместо неё появится надпись "тестовый заезд".
    Значит, и в самом деле, нет кл.30 на датчик угла.
    При введении неправильного кода в ошибки сразу пишет - "неправильно кодирован блок "


    То есть сменить кодировку ABS скорее всего удастся без существенных проблем, а вот с рулем... Сначала будем надеятся, что он после правильной кодировки самоадаптируется...
    Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.

Страница 15 из 396 ПерваяПервая ... 513141516172565115 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. КАЛИНИНГРАД_39 часть2
    от soblazn999 в разделе Калининград, Калининградская область
    Ответов: 3145
    Последнее сообщение: 21.10.2017, 14:08

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •