Тверские Отзовись!!!=D= =D= =D=

[Oleg15tv]

Завтра буду с Серегой созваниваться по поводу замены пыльника на шрусе. Морозы дали о себе знать.

Я себе тоже в очередной раз поменял. Последний пыльник шедший в комплекте со шрусом продержался всего недели две. Поставили пласиковый (бывший директорский б/У), за неделю пока все гуд, не крутит.

[ZYM]

Парни, проясните, может мысли какие будут...
Начала пинаться коробка при переходе с 5 передачи на 4 (при сбросе газа), при переводе в ручной режим и нажатой педали газа переключения происходят без пинков (с отпущенной педалью-тоже пинается)..
Еще, два раза было: едешь и обороты сами проваливаются как будто машина глохнет (без рывков) через секунду -две авто оживает и едет как ничего и не было, один раз при этом загоралась лампа подушки и замолкала магнитола,через пару секунд всё нормализовалось...
PS: сальник коробки подтекает, уровень масла в АКПП не проверял..

[Squipper]

ZYM, думаю, начать надо с проверки ДМРВ (снять логи, по возможности поставить чужой), потом померить уровень масла в коробке...

[ZYM]

Я так понял что ДМРВ является частой причиной дерганий ? он меняется в сборе или можно вставку с датчиком поменять?

[Squipper]

ZYM, скинь вин в личку. Посмотрю.

--- Добавлено чуть позже---

А еще вот похожая тема https://passatworld.ru/showthread.ph...B3%D0%BE%D0%B9...

[ZYM]

спасибо, будем читать ошибки если они есть...

[Squipper]

ZYM, так надо узнать про ДМРВ? Есть ли он отдельно??

[ladjak]

вот они защиты.

защита добротная на одной из фоток на защите лежит штатный пыльник, разница по длинне хвоста, как минимум, 15 см.

[ZYM]

Серёга скинь логи на zamym*mail*ru

[ladjak]

ZYM, Юра лови )

[ZYM]

Спасибо получил, выложил логи тут http://slil.ru/28738310 кому интересно могут посмотреть....

подведу итоги неиспарвности:

Автоматический режим. Пинается коробка при переходе с 5 на 4 передачу (рывки тем сильнее чем интенсивнее торможение).
Ручной режим. Переход с 5 на нижние ступени происходят плавно (при нажатой педали газа).
Ручной режим. Если с 5 на 4 переключить (с нажатым акселератором)-рывка нет, далее на 3 перейти (с отпущенным акселератором) - рывок естью.

Переключение из положения P в D или R происходит с маленьким толчком если дольше держать тормоз, если тормоз быстро отпускать то пинок-сильный.

попросил помощи тут:
https://passatworld.ru/showthread.ph...%8C!!!/page269

[ПЕТЕРСОН]

ladjak, Серега привет. Я твою защиту сегодня по-мацал. Классная весчь. Но я подожду. У меня железо от начала двигателя и до конца коробки. Спасибо что сегодня не отказал с пыльником. Все поставил, все гуд. Тебе за мастера спасибо, Сереге - что он есть.

[ladjak]

ПЕТЕРСОН, мы с Серегой этот клапан еле нашли, но чтобы его поменять нада много чего разбирать, а это тогда лучьше совместить с полной чисткой ВКГ если этого не делалось

[Макс]

ZYM, ИМХО косяк в шлейфе который идет в коробке в поддоне и из коробки на мозги, должна присутствовать ошибка "Нет связи двигатель-коробка" или если не по русски 00638 Engine - gearbox - No signal connection 2 У меня была такая беда на маем пасике Причина вероятно или внешняя влажность или писец шлейфу в коробке

[ladjak]

Макс, ошибок связи не по двигателю не по коробке нету

[Макс]

ladjak, коробка то DMU (01M)?

[ZYM]

ladjak, коробка то DMU (01M)?

коробка 01V

[Макс]

ZYM,начнем с самого простого. Масса на коробке нормальная?

[ZYM]

ZYM,начнем с самого простого. Масса на коробке нормальная?

объясните где там должна быть масса? если можно картинку....

почитал форум,складывается впечатление что неисправен соленоид №91 в АКПП или ДМРВ помирает ?

[Макс]

ZYM, по ссылке кой какая инфа, мож че начитаешь полезного