0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 30 |
Всем привет.У меня самая распространеная проблема,на2700-3000об.при тапке в пол машина уходит в аварийный режим. 1.9 ТДИ Кто ближе -помогите снять логи
Краснодарский край ст. Выселки
![]()
Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Тебе вот сюда - viewtopic.php?f=1&t=62220
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 2 |
Да не надо их снимать. Посмотри ошибки. Если есть ошибка:"давление наддува больше верхнего предела", то банальный передув. Читай базу знаний.
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 30 |
Да не надо их снимать. Посмотри ошибки. Если есть ошибка:"давление наддува больше верхнего предела", то банальный передув
. Но, чтобы найти виновника передува надо сделать диагностику,а то так можно пол машины поменять(что я почти сделал).
Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Баян,даже без логов,100 из 100 геометрия подклинивает.Сообщение от jra_alekseich
а то так можно пол машины поменять(что я почти сделал).
Снимай,чисти,удаляй кат и катайся.
П.С.не долго правда.![]()
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 30 |
Ката нету. Геометрию 2 раза чистил для проверки.шток движется без рывков.![]()
Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сообщение от jra_alekseich
шток движется без рывков.А что менял та?Сообщение от jra_alekseich
пол машины поменять(что я почти сделал).
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 30 |
Менял-Клапана 18-75 местами и 75 с донором.- глючитСнимал шланг с актюатора турбины ,так проехал-глючит.
Менялся с донором датчиком наддува-глючит
Чистил ДМРВ-еще быстрее глючит
![]()
Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вывод напрашивается один,износ геометрии.
Замена турбы?![]()
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Это либо геометрия, либо датчик давления во впускном коллекторе глючит.Сообщение от jra_alekseich
Снимал шланг с актюатора турбины ,так проехал-глючит.
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 30 |
А когда шлан с актюатора снимаеш разве не исключаеш влияние геометрии на передув. Я больше склоняюсь к ДМРВ, потому что после его промывки машина стала глючить на еще меньших оборотах
![]()
Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Этим ты отрубаешь турбу и она не должна у тебя ваще дуть, а она дует. Отсюда вывод, либо геометрия (т.е.лопатки не раскрываются полностью) либо датчик давления. Если в турбе уверен, то смотри датчик. ДМРВ на передув не влияет. Движок улетает в "аварию" по давлению, а не по расходу.Сообщение от jra_alekseich
А когда шлан с актюатора снимаеш разве не исключаеш влияние геометрии на передув
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 64 |
Промывка вообще мало кому помогала, тем более датчика с несъёмным элементом.
Попробуй без дмрв (но это не решение твоей проблемы), у меня без него машинка подтупливает, особенно на малых оборотах.
Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
Я бы все-таки посмотрел ошибки. А то ведь может аварийный режим и не по наддуву совсем...
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 30 |
Вы меня не так поняли. Я когда снимаю шланг с актюатора, шток уходит вниз т.е. все нормально с этим. ставлю обратно все плавно подымаецаТ.Е дуть она не должна- а передув есть.
А датчиком давления я менялся,
![]()
Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Он у тебя в ЭБУ стоит.Ты его там менял?Сообщение от jra_alekseich
А датчиком давления я менялся
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 64 |
Не, он про тот что во впуске стоит.
Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сообщение от Sanek k
Не, он про тот что во впуске стоит.![]()
Во впуске у него датчик температуры нагнетаемого воздуха.
На этих годах,датчик давления встроен в ЭБУ.Пассат B5 ТДИ.97г
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
jra_alekseich
прокатись со снятой с актуатора трубкой
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
не у всехСообщение от kurS
На этих годах,датчик давления встроен в ЭБУ.![]()