Архив 2010 - 2012

[Алексей377]

cerega61 Привет!

[AlexS9744]

Мужики возник вопрос для самообразования. Звонит в пятницу знакомый. Так мол и так машина не едет (у него В5 98г. с двигателем как у меня АЕВ) машина не едет. Думал бензонасос, купил, заменил-та же песня. Померял компрессию-3 очка на одном цилиндре (на др. даже не меряли). Стали разбираться вроде как натяжитель цепи крякнул (просто так???). Собрали, день проездил-опять таже песня. Померяли давление масла... п..ц. Так вот вопрос. А что низкое давление масла не контролируется чтоли (помнится на В3 лампочка давления масла начинала моргать/гореть) и второе -низкое давление масла может привести к выходу из строя натяжителя цепи? При чем два раза подряд (может не в нем дело?).

Так скорее всего натяжитель и нипричем. Если давления нет, он работать и не будет.
А насчет ламплчки аварийного давления масла, то она загорается только после 2000 об/мин. вроде.
А ты уверен, что она у него вообще имеет свойство загораться?

[Алексей377]

AlexS9744 18 числа утрои ты писал что я бочки катил на сараи с 16 радиусом.я и говорю что на таком который ты выложил любые будут смотрется.

[AlexS9744]

Померял компрессию-3 очка

Это где? Компрессия или давление масла? Если давление маслая, то на каких оборотах?

--- Добавлено чуть позже ---

на таком который ты выложил любые будут смотрется.

Ну, не скажи... Пятнашки на заниженной машине вообще смешно смотреться будут

[Segus-GAD]

Всем привет! Segus-GAD Серега.видеорегистратор для андройда или как?

Нет конечно))) на нокии нет андроида) это для симбы

[EZDYUK]

Так скорее всего натяжитель и нипричем. Если давления нет, он работать и не будет.
А насчет ламплчки аварийного давления масла, то она загорается только после 2000 об/мин. вроде.
А ты уверен, что она у него вообще имеет свойство загораться?

Позвонил сейчас ему узнал еще подробности. Похоже сдохла у него еще и турбина (сервисмены говорят гремит). Купил он еще цепь, масляный насос и заказал новый натяжитель. Масло поменял недавно (1 тыщи не отездил), беда случилась у него в мороз. Может масло или фильтр хреновые? Лампочка давления масла при тесте загорается.

--- Добавлено чуть позже ---

Это где? Компрессия или давление масла? Если давление маслая, то на каких оборотах?

Компрессия типа

[AlexS9744]

Компрессия типа

Если такая компресси, то он вообще не заведется. Может кольца залегли.

--- Добавлено чуть позже ---

и заказал новый натяжитель.

Что, второй уже? Он же денег нмеряно стоит...

[EZDYUK]

Если такая компресси, то он вообще не заведется. Может кольца залегли.

Она и не заводится. Про кольца не знаю. Попросил его потом рассказать какая все таки причина была. Думаю либо маслозаборник забился, либо в мороз масляный фильтр подвел как результат низкое давление масла в системе, сдохший натяжитель и труба.

[AlexS9744]

Похоже сдохла у него еще и турбина (сервисмены говорят гремит)

Сервисмены еще и не такое могут сказать. если что...

Замер давления масла + замер компрессии (именно компрессии в цилиндрах)
Замена насоса, если давления плохое.
По компрессии, если плохая - залить в горшки масла моторного понемногу - снова замер компрессии - если появляется, то раскорксовку делать, как минимум, если ине появляется - - капиталка почти (минимум - замена колец)
Турбу трогать в последнюю очередь! Хотя,Ю если он без давления ездил, то ей 99% кирдык.

[EZDYUK]

Что, второй уже? Он же денег нмеряно стоит...

Второй. На наш двигатель (АЕВ) в автозете 5круб с небольшим.

[AlexS9744]

либо маслозаборник забился

вот так внезапно и наглухо?

либо в мороз масляный фильтр подвел

не должен. Если фильтрующий элемент не пропускает густое масло, то оно идет через аварийный клапан в обход элемента, т.е. напрямую.

[EZDYUK]

Сервисмены еще и не такое могут сказать. если что...

Замер давления масла + замер компрессии (именно компрессии в цилиндрах)
Замена насоса, если давления плохое.
По компрессии, если плохая - залить в горшки масла моторного понемногу - снова замер компрессии - если появляется, то раскорксовку делать, как минимум, если ине появляется - - капиталка почти (минимум - замена колец)
Турбу трогать в последнюю очередь! Хотя,Ю если он без давления ездил, то ей 99% кирдык.

Саш, почти слово в слово я ему это все сказал!Кроме компрессии, т.к. думаю это уже следствие, а вообще посмотрим, результат будет в среду наверно.

[AlexS9744]

сдохший натяжитель

да он и не сддохший может! Прсто масло до него не доходит под нужным давлением, вот он и не работает. Проверьте сначала, чего деьги то швырять...

--- Добавлено чуть позже ---

Кроме компрессии, т.к. думаю это уже следстви

Компрессия и давление масла не связаны никак.

[EZDYUK]

Если фильтрующий элемент не пропускает густое масло, то оно идет через аварийный клапан в обход элемента, т.е. напрямую.

И если как он говорит весь натяжитель был "сожран", то вся требуха попадает в каналы?

--- Добавлено чуть позже ---

Проверьте сначала, чего деьги то швырять...

Сказал ему это. Но он в каком то гипнозе он слов сервисменов. Готов уж весь двигатель перебрать

Компрессия и давление масла не связаны никак.

Спорить не буду, в этом я не силен

[AlexS9744]

И если как он говорит весь натяжитель был "сожран", то вся требуха попадает в каналы?

Если натяжитель был "сожран", то это говорит о том, что:
а) масло не поступало к нему и на цепь.
б) перетянуты крышки распредвалов (именно так было на зеленом - я два торкса сломал, пока их откручивал, такое ощущение, что они метровым воротком затянуты. Один болт вообще обломился).

требуха, которая получается в результате "жора" башмаков ГНЦ очень мелкая, поэтому она в каналах не застревает, а по идее, если масло не говенное, дожна удерживаться во взвешенном состоянии в масле и отфильтровываться в фильтре.
Да и попадает она тольк в сливные каналы, где давления уже нет. Они большие, в них не осядет. Она стекает в картер, а оттуда в насос и в фильтр...

[EZDYUK]

Если натяжитель был "сожран", то это говорит о том, что:
а) масло не поступало к нему и на цепь.
б) перетянуты крышки распредвалов (именно так было на зеленом - я два торкса сломал, пока их откручивал, такое ощущение, что они метровым воротком затянуты. Один болт вообще обломился).

требуха, которая получается в результате "жора" башмаков ГНЦ очень мелкая, поэтому она в каналах не застревает, а по идее, если масло не говенное, дожна удерживаться во взвешенном состоянии в масле и отфильтровываться в фильтре.
Да и попадает она тольк в сливные каналы, где давления уже нет. Они большие, в них не осядет. Она стекает в картер, а оттуда в насос и в фильтр...

Спасибо, Саш за проведенный ликбез. Меня эта тема заинтересовала еще тем, что у меня тоже что то постукивает в районе натяжителя при оборотах около 2000 и конечно слышно только когда стоишь у открытого капота. Сервисмены в Мастер дИзайне говорили, что либо цепь растянута, либо натяжитель уже просится. Поезди, понаблюдай, если стук усилится-менять лучше в паре. Проехал больше 25ткм, вроде стук не усиливается.

[boraTDI]

AlexS9744,Саш,он наверное имел в виду,что требуха забила сетку маслоприемника.А сетка эта забивается постепенно.Просто в какой то момент начинает нехватать давления.
EZDYUK,Сереж,а на каком масле он ездил?

[AlexS9744]

Саш,он наверное имел в виду,что требуха забила сетку маслоприемника.

Этой требухой сетку не забить. Она слишком мелкая. Она же не стружкой, а просто истирается... Врад ли ей могло забить. Может только старьем каким отслоившимся.

[EZDYUK]

AlexS9744,Саш,он наверное имел в виду,что требуха забила сетку маслоприемника.А сетка эта забивается постепенно.Просто в какой то момент начинает нехватать давления.
EZDYUK,Сереж,а на каком масле он ездил?

Коль, привет! Да, я имел ввиду сетку маслозаборника! А масло не знаю какое у него. Знаю что синтетика и все.

[boraTDI]

А масло не знаю какое у него. Знаю что синтетика и все.

Сейчас много поддельного масла..