Архив 2010 - 2012

[boraTDI]

Московские 97 регион. К нам кто то в гости собрался чтоль

Витя привет.Да у нас никто не писал о сборах.Попробуй написать здесь https://passatworld.ru/showthread.ph...94#post3266794.Неплохо бы было если номера видел.

--- Добавлено чуть позже ---

- он стоит 2800. Думаю наверное дороговато?

Я брал примерно такой за 2600.Ромка так же.В Диконе на Московском...

[bde]

авто компрессор. Где лучше посмотреть, как они подразделяются (навернео по давлению как то, или еще как), сколько примерно стоят?

Покупай "беркут". Самые надежные компрессоры имхо У меня такой, уже четвертый год пашет.

[vinman]

.Ромка так же.В Диконе на Московском...

адо взять набор инструментов с торксами

Именно. Очень доволен. Не все в не есть (звезд 12и конечных к примеру), но основное имеется.

--- Добавлено чуть позже ---

надо взять в ближайшее время авто компрессор

Китай не бери. Я взял и пожалел, когда надо было срочно накачать а он, негодяй, сломался.

--- Добавлено чуть позже ---

Покупай "беркут".

Мне пока нравится. правда матрац он не надувает

[bde]

Покупай "беркут".
Мне пока нравится. правда матрац он не надувает

Ром, он не для этого. Зато его можно к ресиверу присобачить и замутить краскопульт к примеру

[arseni1]

замутить краскопульт к примеру

Ну ты и Равшан,или Джамшуд?

[vinman]

замутить краскопульт к примеру

А можно замутить мойку?.

[bde]

А можно замутить мойку?.

Он же воздушный. В мойках насосы для воды. Не выдумывай, качай колеса!

[VITcooll]

Неплохо бы было если номера видел.

Номер к сожалению не видел...

Я брал примерно такой за 2600.Ромка так же.В Диконе на Московском...

Понятно. Значит такой и я наверное возьму...

--- Добавлено чуть позже ---

Покупай "беркут". Самые надежные компрессоры имхо У меня такой, уже четвертый год пашет.

Понятно. Скока стоит примерно? Где лучше глянуть? В любом авто магазине?

[VITcooll]

Я смотрю вроде все немного отошли от Опена?*

Можно и технические вопросы позадавать?*
В общем вот че. Когда был пробит поддон в масле был и низ двигла и коробка. То что двигатель - понятно, а вот коробка почему? Сказали что это наверное от туда закидывает. Щас поддон поменяли, а коробка все равно сырая... Толи еще не просохла, толи еще откуда течет. Непонятно... Заехал щас мордой на эстакаду (целиком побоялся - хлипкая она какоя то...), все более менее протер, и немного пофотал. Вот гляньте что там...
Это общий вид:


Вот эта вот хрень слева под бампером. Она тоже вся в масле была. Протер. Посмотрю что дальше будет.


Это поддон коробки. Там в конце какая то дыра, но с заглушкой внутри. Я что смог протер, а со стороны двигателя какой то привод (или сальник, не пойму), он тоже весь в масле.





А это та ерундовина на трубе глушака, про которую я ранее говорил, которую надо покупать и вваривать.



В общем как то так... Напрягает меня немного вся эта канитель с маслом... Может конечно оно и старое... Посмотрим. Но все равно не приятно...

И последнее. Внизу радиатора под бампером идут 2 трубки параллельно... (забыл сфотать) Что это за трубки такие? От чего они? Там нижняя вся ржавая... Чувствую скоро менять придется...

[AlexS9744]

Вот эта вот хрень слева под бампером. Она тоже вся в масле была. Протер. Посмотрю что дальше будет.

Это интеркулер. Судя по тому, чьл сам патрубок абсолютно сухой, а соединение и интер по низу мокрые, в нем масло... Причем немало... Плюс герметичность соединения не айс, от этого, кстати, может отчасти и твоя проблема "не едет".

Это поддон коробки. Там в конце какая то дыра, но с заглушкой внутри. Я что смог протер, а со стороны двигателя какой то привод (или сальник, не пойму), он тоже весь в масле.

тут надо потщательнее протереть все и наблюдать. Если течь масла убрал и ездишь много, то ИМХО, пыль налипнет быстро и свежие подтеки, если они есть, себя покажут быстро... Не хочу "накаркать" но кажись они есть.

А это та ерундовина на трубе глушака, про которую я ранее говорил, которую надо покупать и вваривать.

А эта ерундовина на самом деле ерундовина с точки зрения работы и совсем не ерундовина с точки зрения "можно погореть". В буквальном смысле. Масла близко очень много. Я бы не рисковал так ездить.

--- Добавлено чуть позже ---

vinman, Ром, скинь фотки твоего телика на почту мне AlexS9744@mail.ru
Я прикину сейчас, может и возьму его у тебя, если не продал ты его еще.

--- Добавлено чуть позже ---

2. надо взять в ближайшее время авто компрессор. Где лучше посмотреть, как они подразделяются (навернео по давлению как то, или еще как), сколько примерно стоят?

Вить, ьери или Беркут, как Димка тебе посоветовал, или Мустанг. Это наши, отечественные. Цена в районе 2000-2500. Но зато они работают нормально. Китай ни в коем случае не бери. Фуфло полное.

--- Добавлено чуть позже ---

Внизу радиатора под бампером идут 2 трубки параллельно... (забыл сфотать) Что это за трубки такие? От чего они? Там нижняя вся ржавая... Чувствую скоро менять придется...

Радиатор ГУРа.

[VITcooll]

Это интеркулер. Судя по тому, чьл сам патрубок абсолютно сухой, а соединение и интер по низу мокрые, в нем масло... Причем немало... Плюс герметичность соединения не айс, от этого, кстати, может отчасти и твоя проблема "не едет".

Какие предложения по устранению? Просто снять и вылить масло? Или для начала понять периодичность его появления там и устранить? Где копать? Своими силами реально устранить?

тут надо потщательнее протереть все и наблюдать. Если течь масла убрал и ездишь много, то ИМХО, пыль налипнет быстро и свежие подтеки, если они есть, себя покажут быстро... Не хочу "накаркать" но кажись они есть.

Хреново... Откуда может быть течь (если она есть)? С этого сальника на второй фотке? С задней стороны там течь неоткуда?

А эта ерундовина на самом деле ерундовина с точки зрения работы и совсем не ерундовина с точки зрения "можно погореть". В буквальном смысле. Масла близко очень много. Я бы не рисковал так ездить.

Честно признаться я не помню, но по моему кто то предлагал мастера по вварке за недорого... Где брать эту ерундовину? Как она правильно называется? В автоЗ купить можно? Сколько примерно стоит?

Вить, бери или Беркут, как Димка тебе посоветовал, или Мустанг. Это наши, отечественные. Цена в районе 2000-2500. Но зато они работают нормально. Китай ни в коем случае не бери. Фуфло полное.

Ну это я уже понял. Не особо понял где лучше смотреть. Ну наверное везде есть...

Радиатор ГУРа.

Тоже наверное стоит в пол моей зарплаты, да? (((

[AlexS9744]

Какие предложения по устранению? Просто снять и вылить масло? Или для начала понять периодичность его появления там и устранить? Где копать? Своими силами реально устранить?

Снять патрубок, слить все, если есть чего. Одеть патрубок и ждать. Тыщ 5 проехать и снова посмотреть. Если копится снова - начинай копить деньги на турбину

Хреново... Откуда может быть течь (если она есть)? С этого сальника на второй фотке? С задней стороны там течь неоткуда?

Там и увидишь.

Честно признаться я не помню, но по моему кто то предлагал мастера по вварке за недорого... Где брать эту ерундовину? Как она правильно называется? В автоЗ купить можно? Сколько примерно стоит?

называется гофра (сильфон) выхлопной трубы. Стоит рублей 600-700. Столько же работа примерно.

Ну это я уже понял. Не особо понял где лучше смотреть. Ну наверное везде есть...

Да хоть в том же Диконе...

Тоже наверное стоит в пол моей зарплаты, да? (((

Новая на мою, например, стоит от 3000 до 3500 примерно.
Я бы на разборе глянул. ИМХО за 1000-1500 примерно отдадут

--- Добавлено чуть позже ---

Пошел я щщпаклеффка щщпаклефать... Бамперанама-канструктаранама сабрал, скоранама бамперанама красить нада...Тааа...

[VITcooll]

Снять патрубок, слить все, если есть чего. Одеть патрубок и ждать. Тыщ 5 проехать и снова посмотреть. Если копится снова - начинай копить деньги на турбину

vinman, Ром, ты про этот патрубок говорил?

называется гофра (сильфон) выхлопной трубы. Стоит рублей 600-700. Столько же работа примерно.

Ээхххх....*

Новая на мою, например, стоит от 3000 до 3500 примерно.
Я бы на разборе глянул. ИМХО за 1000-1500 примерно отдадут

Ну пока поезжу. Если трубку порвет ничего ведь страшного не будет? Или еще больше гимора можно хапнуть? И лучше щас поменять?

Пошел я щщпаклеффка щщпаклефать... Бамперанама-канструктаранама сабрал, скоранама бамперанама красить нада...Тааа...

[arseni1]

Снять патрубок, слить все, если есть чего. Одеть патрубок и ждать. Тыщ 5 проехать и снова посмотреть. Если копится снова - начинай копить деньги на турбину
Цитата Сообщение от VITcooll Посмотреть сообщение

У меня на пасе похожая ситуация была,три года откатал, сопливилось помаленьку,причем все три года.Так и продал.Может конечно и турбина навернуться.Как повезет я думаю.Все три года гонял.Три раза на юг.

[vinman]

VITcooll, а патрубок справа сдернул?

vinman, Ром, скинь фотки твоего телика на почту мне AlexS9744@mail.ru
Я прикину сейчас, может и возьму его у тебя, если не продал ты его еще.

Сань, уже продал

[VITcooll]

VITcooll, а патрубок справа сдернул?

vinman,Ром, не нашел я его там...*

[vinman]

Какие предложения по устранению? Просто снять и вылить масло? Или для начала понять периодичность его появления там и устранить? Где копать? Своими силами реально устранить?

Я же тебе уже все говорил. Скидывай правый патрубок, смотри что там по маслу. Протирай тряпочками сухими, все на место возвращай. Слева тоже самое. После езди и смотри. Если через 1000 км масло ушло и в правом опять его много, то готовься к турбе.

--- Добавлено чуть позже ---

vinman,Ром, не нашел я его там...*

да брось ка..
Парни у рестайла там же турба стоит где и у меня?

[VITcooll]

Я же тебе уже все говорил.

Это я помню. Просто или я плохо смотрел, или просто не увидел... Надо будет еще посмотреть...

[vinman]

vinman, Ром, ты про этот патрубок говорил?

справа должен быть. Место соединения синим обвел.

[vinman]

VITcooll,

У меня на пасе похожая ситуация была,три года откатал, сопливилось помаленьку,причем все три года.Так и продал.Может конечно и турбина навернуться.Как повезет я думаю.Все три года гонял.Три раза на юг.

Я что еще хочу сказать. У меня тоже было масло в этом патрубке. но не много. Выявили когда капиталку делали. Парни сдернули - говорят масла стакан налилось. Видимо оттого что движок гнал масло оно и туда попадало. После капиталки через 1000км все сухо было. Сейчас не сдергивал, но авто прет.