очередной вопрос к дизелистам

[Demon_608]

не серчайте если баян, но поиск ни к чему конкретному не привел.
вопрос: при холодном запуске( утром, после 4-х часов на морозе, при -15 и выше) после 3-5сек работы стартера заводится и обороты сначала 1000-1200, а потом постепенно на рабочий режим., НО если машина постоит 1-3 часа на холоде,то заводится с трудом, гоняет 6-10 сек, и после заводки сразу на хх(900), ИЗ-ЗА ЧЕГО ето может быть? ДТОЖ и свечи новые, свечи при вкл. зажигания прогреваются очень хорошо(сам проверял)

[Владимир_SPb]

мног из-за чего. Надо диагностиику делать. При чём не только VAG-COMом, но и инструментальную... Штутдируй ПОИСК!

[Timoon]

а что с углом впрыска?

[tmg64]

Timoon +1!!!

[hitman47]

У меня такаяже проблема с дизелем..даже незнаю чо делать...прошлой зимой такого близко небыло..хвастался друзьям что хорошо заводится..а сейчас.. чуть мороз надо маслать стартером сек. 15

[илья63]

Demon_608
Надо проверять УОВ и компрессию.
hitman47
А вам, для начала, проверить свечи накала. Если они в порядке, то компрессию и УОВ (если дизель с ТНВД, в подписи не понятно какой мотор)

[Sanek k]

Извиняюсь за офф, но какой должен быть угол впрыска на 1,9 тнвд, мне с 2,0-2,2 град. сделали 5,8-6,0 показывает. Но машинка и раньше отлично заводилась (хотя ехать стала вроде лучше), это объяснили что при запуске угол делает электронника. Компрессию мерить не захотели, черти, мол типа заводится утром при -18 с первого раза и ладно, значит всё нормально.

[kurS]

Извиняюсь за офф, но какой должен быть угол впрыска на 1,9 тнвд

[Sanek k]

kurS Спасибо!
Но мне делали тож на буке, но там была просто цифра. Видимо старая программа.
Так ещё и делали в холодном боксе, темпер. двигателя была град. 70.
По этому графику 5,4 надо? И не зависит ли установка уоз от пробега?

[kurS]

И не зависит ли установка уоз от пробега?

С большим пробегом некоторые дизелисты ставят пораньше(из за "уставшей"компрессии).

По этому графику 5,4 надо?

Нет,не 5.4.Если честно,не помню сколько по Ваг скопу,вроде как 3 с небольшим градуса.

[Sanek k]

вроде как 3 с небольшим градуса.

Как это, мне 5,8-6,0 град. сделали. Причём тнвд почти полностью сдвинулся к двигателю!
Придётся видимо ехать чтоб переделывали.

[kurS]

Придётся видимо ехать чтоб переделывали.

Sanek k
В TDI Timing посмотри,перед тем как ехать.

[AleksEst]

kurS Спасибо!
Но мне делали тож на буке, но там была просто цифра. Видимо старая программа.
Так ещё и делали в холодном боксе, темпер. двигателя была град. 70.
По этому графику 5,4 надо? И не зависит ли установка уоз от пробега?

Ужос! Я в сервисах хороших не доверяю, а вы в таких условиях и с еарушениями

[Sanek k]

Ужос! Я в сервисах хороших не доверяю, а вы в таких условиях и с нарушениями

Да где ж его найти, этот хороший сервис. Поехал потому что дымит сизым и ванючим после 2000 об. (заметно когда стоишь и газуешь). Сказали проблема в угле оз. После регулировки мало что изменилось. Вот теперь и думаю, турбина сделана, форсунки тоже, остался тнвд. Вчера кат выбил, выпуск без масла был.
А нарушения это температура двигателя? Слышал это мало влияет.

[kurS]

дымит сизым

(заметно когда стоишь и газуешь).

Раньше не дымило?
Можно предположить о зимних присадках в топливо.Тоже дымить будет.

[Sanek k]

Видимо перед продажей что то сделали. Потом уже заметил дым, когда топливо доливал несколько раз., может что в топливо линули. На солярку не надеюсь, буду пока так ездить и так ремонт уже надоел. Сейчас главное с углом не намудрить, лишь бы хуже мотору не сделать.

[AleksEst]

Ужос! Я в сервисах хороших не доверяю, а вы в таких условиях и с нарушениями

Да где ж его найти, этот хороший сервис. Поехал потому что дымит сизым и ванючим после 2000 об. (заметно когда стоишь и газуешь). Сказали проблема в угле оз. После регулировки мало что изменилось. Вот теперь и думаю, турбина сделана, форсунки тоже, остался тнвд. Вчера кат выбил, выпуск без масла был.
А нарушения это температура двигателя? Слышал это мало влияет.

Судя по описанию, там вообще мало что представляют о регулировки угла впрыска, ксатати, а не зажигания.