AZM 2.0! Братья ALT2.0! ПЕРЕКЛИЧКА или старая песня про ВКГ

[AlexS9744]

т.е. как понимаю ремень гены и ГУРа можно и без снятия бампера и радиаторов поменять?

Можно. Не очень удобно, правда, но можно.

--- Добавлено чуть позже ---

лично сам в руках держал этот ролик

Интересно. Чиракни номерок. Я правда, хотел в сборе менять, и, скорее всего, так и поступлю, но гляну таки на необходимость замены целиком. А может и не надо будет. Чет мне в последнее время звук от него не нравится.

--- Добавлено чуть позже ---

Морозы таки прикончили задние стойки...
Из всего многообразия, думаю выбрать или Boge Automatic или Sachs Super Touring. Вот думаю, что лучше из них, в принципе, это одно и то же, т.к. концерн то один, на сколько мне известно
Цена различается копейками.
Есть еще Monroe b Bilstein, но, как-то первые два мне "ближе"...

[Асыл]

Чиракни номерок.

903088003

[himik74]

всем здрасте, сделал тест на старения обоих лямбд, тесты прошли, но периодически появляются ошибки
низкая эффективность катализатора
смесь слишком богатая
сбой в электр. цепи 1 лямбды
по логам ДМРВ, тоже исправен
замучал бензожор
Студент я понял, что ты изучал вапрос лямбда-зондов, подскажи, могут ли проходить тесты на сторения и в тоже время не правельно работать лямбда

[Andrew_82]

Есть еще Monroe b Bilstein, но, как-то первые два мне "ближе"...

у меня щас стоят BOGE, брал по 2000 за шт... второй год подходит к концу полет нормальный
по пробегу это где-то 20000км

[Student]

Студент я понял, что ты изучал вапрос

У меня такое было: Начал расход расти и ошибка по длительному времени реакции первой лямбы появлялись. Тест на старение делал и раза черз три нормальных тест все таки не проходил. И еще я смотрел время отклика...не помню сколько там должно быть, но было действительно много. В итоге пришось земноводное придавить и разориться на оригинал. После замены все исчезло. А у тебя ошибка по сбою в электроцепи. То есть как будто контакта нет где-то и на кочке или при перегреве каком контакт пропадает. 32 группу не смотрел? Наверняка там показания ушли за разумные пределы.

[himik74]

Student, ты намекаеш на то что у меня тупа пропадает гдето кантакт, возможно и это. По собственному опыту знаю, что пропадания контакта не диагностируется, и легче определить не исправную деталь, чем плохой контакт, но это все рассуждение, как только потеплее, сразу займусь проверкой прододов и разъема ЛЗ, уж потом только заменой. У нас сейчас морозы, к которым мы не превыкшие

--- Добавлено чуть позже ---

при тестировании ЛЗ у меня обороты подымаются как только я нажимаю на педаль тормаза, так и должно быть, просто написано, что одновременно тормаз и акселератор

[andrux@]

Добрый день.Помогите решить проблему пожалуйста.Есть вот такие ошибки
16555 - Ряд 1, система определения параметров топл.-возд. смеси: Переобеднение смеси
P0171 - 35-00 - -
16686 - Цилиндр 2: Обнаружены пропуски воспламенения
P0302 - 35-10 - - - Непостоянно
16685 - Цилиндр 1: Обнаружены пропуски воспламенения
P0301 - 35-10 - - - Непостоянно
Последние время троит только на холодную.Я так думаю в это момент
они и выскакивают.Сейчас ходил на холодную ошибки посмотреть выдает следуюшие
16555 - Ряд 1, система определения параметров топл.-возд. смеси: Переобеднение смеси
P0171 - 35-10 - - - Непостоянно

01039 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G2
64-10 - Не проверяется - Непостоянно
Получается что ДЖОТ? И связаны эти все ошибки между собой или нет?

[Andrew_82]

Народ, HELP!!! Подскажите , пожалуйста, менял ли кто-нибудь на наших моторах (AZM) топливные форсунки? меня интересует - подходит ли НЕОРИГИНАЛ, а то ценник на оригинал как то кусается, да и выбора особо нет. Проблема в том, что в морозы потекла одна форсунка, причем как-то странно потекла: визуально бензин течет откуда-то из под эл.разъема самой форсунки... до весны я пока без колес, а вот потом надо будет вскрывать и смотреть, вот и думаю что делать если придется менять саму форсунку... еще, может кто в курсе: если вдруг придется менять - меняется только одна или все четыре? Пожалуйста поделитесь опытом, если таковой имеется

[zmey_goga]

andrux@, привествую

01039 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G2
64-10 - Не проверяется - Непостоянно

ДТОЖ может глючить на морозе, если ошибки снимаются как спорадические....
по пропускам воспламенения как стали морозцы в декабре была такая байда, вылечил: вскрыли рамку форсунок первый цилиндр(был слышен свист воздуха) , была разорвана прокладка форсунки, на третьем так же еле держалась : вся потресканная...но не факт , что именно это ...я начинал с ВП свечей заменил ..не помогло..потом вот определилось такое (но диагноз тот же был обеднонная смесь и пропуски воспламенения , только у меня по первому цилиндру были..) посмотри ...там не долго снять, ОЖ сливать не надо 30 мин. на все про-все) (резинки-прокладки, эти копейки стоят)

--- Добавлено чуть позже ---

Как будешь вставлять маслицем смаж и аккуратненько слегка вращая по оси, что бы их не повредить...

--- Добавлено чуть позже ---

Andrew_82, приветствую...может просто промыть? Сам не пробовал , но вот знающие люди советуют тут:https://passatworld.ru/showthread.php?t=153552

[andrux@]

Здравствуйте. Проблема у меня в следующем. В октябре купил машину и там были пропуски по второму цилиндру. Резьба 1,2,3, свечи была мокрая и черная как замасленная. Поменял свечи,ВВ провода,МСК,попутно замену ГРМ, ролика и помпы ничего не изменилось. Потом сделал чистку и опрессовку ВКГ, мыл Д.З. также форсунки и менял колечки на них. Мерил давление топлива 3.5 под нагрузкой более 4. После всего сделанного стали вылазить те ошибки написанные выше. А вчера на холодную еще и G2 хотя температура двигателя,приборки и климата показывают одинаково. Единственное что настораживает учитывая какая сейчас погода машина по стрелке температуры прогревается минут за 10-15 до 90.

[Andrew_82]

zmey_goga,

может просто промыть?

а смысл мне их промывать?!! у меня ошибок нет никаких - у меня просто откуда-то через форсунку вытекает бензин! я надеюсь что это просто из-за уплотнительных колечек, но... если лопнул корпус самой форсунки - вот это уже беда потому и задал вопрос коллегам

[AlexS9744]

Andrew_82, а если на разборке одну оригинальную взять?

[Andrew_82]

AlexS9744, для начала понять бы откуда течет, а потом уже брать. А я уже спрашивал: их по одной можно менять (или все 4 сразу)?

[Student]

у меня обороты подымаются как только я нажимаю на педаль тормаза

и именно

так и должно быть

. Не везде надо нажимать еще и газ. на рестайлах вроде началось так, что тест автоматически поднимает обороты.

[AlexS9744]

А я уже спрашивал: их по одной можно менять (или все 4 сразу)?

зачем 4 то? Меняй ту, которая течет, конечно.

[Асыл]

всем привет!
Выходные обнаружил что у меня порвались пыльники на наружном шрусе (левую сторону менял недельки 3 назад). Видать морозов наших не выдержали.. Поехал на рынок, купить эти пыльники, но взяв в руки абсалютно новые пыльники.. я канешно понял почему они так быстро рвутся из-за морозов.. да и так тоже.. Дело в том что они из-за морозов становятся очень жёсткими и на изгиб рвутся.. (совсем не гибкие они)..
Возможно это и баян, но я напишу.. В итоге купил я пыльники от ВАЗ-2121 Нива (100 руб).. По длине она больше чем наши, но по диаметрам одинаковые и что очень не маловажно - эластичные, т.е. гибкие..
Поменял пока с одной стороны, так как на правой стороне чтоб открутить центральный болт которая затягивает гранату выполнен под внутренний шестигранник, а у меня такого не было под рукой..

А еще я наконец то заменил выключатель стоп сигнала.. Таким обазом терь я добился того, чтоб при малейшем прикосновении на педаль тормоза стоп сигналы загораются.. Это круто))

[bobz]

Асыл, оригинальные пыльники внешних ШРУС вообще на ощупь пластиковые, однако не боятся никаких морозов... Всё дело в качестве материала. ИМХО оригинальные пыльники стОят тех 45-50 баксов которые за них просят на экзисте...

[Асыл]

Асыл, оригинальные пыльники внешних ШРУС вообще на ощупь пластиковые, однако не боятся никаких морозов... Всё дело в качестве материала. ИМХО оригинальные пыльники стОят тех 45-50 баксов которые за них просят на экзисте...

чиркни плииз.. номерок оригинальных пыльников..

[bobz]

чиркни плииз.. номерок оригинальных пыльников..

4ВО 498 203 А, вот http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?M...SubId=9AC00359, посмотрите...примерно 50 уе за комплект из 2-х штук (продаются поодному в коробке, там хомуты прекрасные, стопора, смазка и болт ступичный новый).

[AlexS9744]

В итоге купил я пыльники от ВАЗ-2121 Нива (100 руб)..

Зря. Я бы не стал.

оригинальные пыльники внешних ШРУС вообще на ощупь пластиковые, однако не боятся никаких морозов...

Это точно. И не оригинальные есть из такого же материала. Я еще на Б2 ставил пластиковые. так они и ходят зашибись. Свои деньги выхаживают с лихвой... По большому счету - поставил и забыл. Сколько ни лазал смотреть на них, т.к. по началу страшно было, тоже думал, что на морозе рассыплются, но ни разу ни одной трещинки не видел на них. А резиновые сыплются за год. Знакомы йпоставил резиновый по весне. так он уже на вид такой, как будто его еще на заводе поставили. Весь какой-то в трещинках, правда пока еще не порвался, но...