AZM 2.0! Братья ALT2.0! ПЕРЕКЛИЧКА или старая песня про ВКГ

[Student]

ждем фото и номеров деталей в оригинале (базу дополнять надо же)

--- Добавлено чуть позже ---

Ну всё, вот я и отремонтировался...

а номерочков нет? Придется разделять для разных движков детальки и дополнять посты на первой странице.

[AlexS9744]

если я правильно понял перевод, то стрелка температуры ОЖ не поднимется выше 60.

Ну... Я также понял.
Вероятно, мы правильно поняли.

Меняй термостат, что могу сказать.

Могу сказать то же самое. И долой все картонки.

у а ГРМ меняется каждые 80 000 км пробега. Если ошибся - поправьте.

60 000 км.!!!

--- Добавлено чуть позже ---

ждем фото и номеров деталей в оригинале (базу дополнять надо же)

от меня чтоли? так это я ADR разбираю...

--- Добавлено чуть позже ---

ДТОЖ на ALT то же, что и на AZM
059 919 501А
Сегодня забрал оригинальный датчик. Хотя... После прочтения темы о левых датчиках я не уверен, что это оригинал. Сфоткаю завтра...

[Student]

так это я ADR разбираю...

а вот об этом ты не говорил

[AlexS9744]

а вот об этом ты не говорил

ну да, не говорил... Это так, эмоции...
Обидно, когда говоришь, говоришь человеку... А потом... Эххх... Угробил беспроблемный мотор. Он как часы работал. И ехал хорошо. И запускался с полоборота в любой мороз...

[bobz]

прощупыванием нижнего патрубка во время прогрева

Нижнего? Не верхнего?

--- Добавлено чуть позже ---

Угробил беспроблемный мотор

Да......судя по фотам- чистый, как лист бумаги.

[Student]

Нижнего? Не верхнего?

ну да, нижний, именно он перекрывается термостатом же ведь. Схемку охлаждения жидкостью посмотри. В БЗ лежали схемы, они для всех движков одинаковы.

[AlexS9744]

Да......судя по фотам- чистый, как лист бумаги.

Нифига он не чистый. Он засран был капитально, т.к. трубка ВКГ была лопнувшая. Но, при всем при этом, как ни странно, он работал без проблем вообще... Ни передергиваний никаких, ни троений... Масла совсем не расходовал.

Хотя, судя, по поршням, обрыв ремня ГРМ уже случался...

[bobz]

Student, возможно...казалось, что первым прогревается верхний патрубок...хотя это не зависит, с какой стороны радиатора стоит термос, теперь понял.

--- Добавлено чуть позже ---

Он засран был капитально

Я и смотрю- похож на отмытый или на мечту...

[AlexS9744]

Я и смотрю- похож на отмытый или на мечту...

Ну, это уж хозяин потер немного. Он больше не умеет ничего... Потел мотор маслицем, особенно в районе кронштейна маслофильтра под коллектором. Трубка ВКГ лопнула. Причем, судя по всему, давно, еще у предыдущего владельца. У этого машина менее полутора лет.

Я вот свой разбирал когда - коллектор снимал чтобы трубку ВКГ сменить, да ГРМ менял - вот там чисто было реально. Сухо все было. Ни одного подтека. Только пыль большую тряпочкой протер
https://passatworld.ru/showthread.php?t=161737
https://passatworld.ru/showthread.php?t=161733
Сам был приятно удивлен. Пыли, конечно, не избежать, а то, что масла не было нигде, это , считаю, хорошо.

[zmey_goga]

karlason, приветствую и поздравляю, ошибки , все равно надо снять...адаптацию пройти...приезжай ...телефон же есть...кстати какое мало залил?
Ребята ...вот простояла машина около недели на морозе, по вылазило:

-16502- датчик температуры ох. жидкости - G62 слишком высокий уровень сигнала;
- 18265 - сигнал нагрузки- сообщение об ошибке от блока управлени двигателя;
- 00532 - напряжение электропитания ;
- ну и джеки чан конечно ...16804 с этим то понятно , а вот остальные все спорадические , на следующий день после 50 км пробега не было больше....как думаете не критично? ...может после заводки на морозе?

[bobz]

масла не было нигде, это , считаю, хорошо.

Я тоже так считаю, личное дерьмо мотора под капотом напрягает, как правило хорошего тона. Пыль и песок- нет...

[Lorenz_a]

zmey_goga,
На мой взгляд ничего страшного нет. После наших морозов и не то вылезет. Это может от просевшего аккума.
У нас сегодня было -37. Машина без прогрева простояла 11 часов, но завелась. Ради интереса снял ошибки, а там только ошибка по датчику топлива.
Видимо конденсат.

[Student]

после 50 км пробега не было больше

значит и не стоит голову себе ломать. Расходомер умеет выдавать ошибку по нагрузке, а он промерз насквозь. ДТОЖ тоже перемерз наверняка. Так что все прогнозируемо. У нас сейчас 25 Даже машинку жалко заводить - боюсь прокладку масляного радиатора выдавит. Не хочу повторять опыт соклубников.

[Lorenz_a]

У нас сейчас 25 Даже машинку жалко заводить

Да не бойся. В таком случае нам бы пришлось всю зиму пешком ходить.

[zmey_goga]

Student, таж история ..жалко насиловать машину...в германии то таких морозов не бывает....

аже машинку жалко заводить -

успокоили меня ...ваще зимой много чего "вылазит" по ваг-кому...успевай стирать

[Jentoc]

А подскажите. MOTUL 5W30 подходит для моего мотора?
Хочу поменять масло,топливный, масляный фильтр ес-но ну и раскоксовку сделать лавром(каким?)
сейчас мобил1 3000 залит, чет поджирает его нормально-хотя толком еще не ездил, но литр долил уже
посоветуйте, может другое какое


томозная жидкость какая заливается?
нева, роса пойдет?

[antonylen]

AlexS9744, планирую заменить сальники клапанов. Подьедает масло 500гр/1000 км. Не дымит. Тянет нормально. Есть ли вероятность (или она очень маленькая) что необходимо менять и направляющие клапанов? Мотористы утверждают что надо. Как показывает практика?

[Student]

MOTUL 5W30 подходит для моего мотора?

bobz как-то проводил эксперименты и вынес вердикт что кроме дороговизны это масло ничем не отличается. 5W40 вполне адекватное масло.

нева, роса пойдет?

только не нева и не роса. Неужели буржуйской нету в магазинах? DOT4 европейский не равен нашему. Да и если есть сомнения - вперед читать тему по рекомендациям неоригиналов.

[antonylen]

DOT4 европейский не равен нашему

6 лет лью наш dot4 в иномарки ни один супорт и цилиндр не патек. В чем отличие?

[Асыл]

DOT4 европейский не равен нашему

на крышке бочка тормозной жидкости выцарапано onli DOT4..
вот и ответ, что туда лить!))